|
| |
|
|
Influence of vehicle radiator pressure drop on its aerodynamic drag
Pavlovič, Matúš ; Blaťák, Ondřej (referee) ; Vančura, Jan (advisor)
This diploma thesis focuses on numerical simulation of DrivAer vehicle model with different pressure losses of the radiator. CFD models of the vehicle in Estate body version for individual type of riadiator are created, together with a radiator and a simplified engine compartment. The aim of this work is to compare characteristics of conventional aluminium radiator with characteristics of polymeric prototype radiator and their impact on aerodynamic drag of the vehicle.
|
|
|
Cooler Test Bench
Kleger, Ondřej ; Smejkal, Michal (referee) ; Ramík, Pavel (advisor)
Emission limits and economic situation pressure automobile manufacturer, over the prospective buyer, to production more economy car. One of the elements which may indirectly reduce for example fuel consumption is automobile radiator. Construction of these accessories isn’t simple and simulation its characteristics need inspection in real measurements. Test bench for automobile radiator can help to easily choice and the project cooling system of the vehicles.
|
|
|
Thermal analysis of Gunn diode
Chára, Pavel ; Lukeš, Zbyněk (referee) ; Pokorný, Michal (advisor)
The aim of bachelor’s project has been thermal analysis of Gunn diode. Gunn diode model involving thermal effects was analyzed in COMSOL Multiphysics. Another task was to design a suitable heat sink for diode and its proper function to verify simulations.
|
|
|
Water Cooler for Formula Engine
Malovaný, Daniel ; Beran, Martin (referee) ; Svída, David (advisor)
The purpose of this thesis is to analyze the radiators and cooling systems used in cars participating in the competition Formula Student/SAE. Furthermore, based on input conditions to make a basic calculation and design of the water cooler and in the end of this work to evaluate the proposal.
|
|
|
Design of climatic chamber
Novák, Petr ; Šperka, Petr (referee) ; Frýza, Josef (advisor)
This bachelor thesis deals with the construction of climatic chamber, which allows continual change of temperature of air within the range of -10 to 50 °C and continual change of relative humidity of air within the range of 10 to 90 %. The chamber is going to be connected to optical tribometer or to Mini Traction Machine (MTM). Both these devices serve for observation of tribological processes in laboratory conditions. Climatic chamber is going to approximate these laboratory conditions more to the real ones by the modification of temperature and air humidity. In the thesis there is stated a concept of particular climatic units, a concept of the arrangement of these units and consecutive constructional solving of the whole device with the emphasis on simple construction, low charges of production, assembility and small proportions of the whole construction
|
|
|
Opportunities for 3D printing in the process industry
Haltmar, Jakub ; Jegla, Zdeněk (referee) ; Babička Fialová, Dominika (advisor)
This bachelor thesis deals with the possibilities of using additive technologies in the process industry, especially in the field of heat exchangers (heat sinks), membrane distillation and structured packing. In the first part, the thesis provides an overview of the materials and additive technologies used in these process units. The next part is devoted to specific examples of the use of 3D printing in the process applications and their comparison with conventional manufacturing technologies in the world. Furthermore, an overview of supported projects according to the Research, Development and Innovation Information System projects and the market situation in the Czech Republic is outlined. Recommendations for the development of additive manufacturing in the process industry are proposed in the discussion. In the addressed area, process improvements (efficiency, performance or completely new applications) are most often achieved due to the ability of additive manufacturing to produce complex geometries increasing the functional area while maintaining built-up dimensions and materials specific to the process industry.
|
|
|
Crash test and its effect on cooling module design
Hačunda, Patrik ; Lapčík, Josef (referee) ; Bazala, Jiří (advisor)
Bakalářská práce se zabývá rešerší na téma „Crash test a jeho vliv na konstrukci chladícího modulu“. Práce obsahuje základní data Evropské legislativy, informace o společnostech provádějící nárazové testy, popis a funkce jednotlivých částí chladícího modulu a v neposlední řadě popis prvků kompenzující náraz v nízké rychlosti. Na základě předpisu společnosti RCAR je zpracována simulace čelního strukturálního nárazového testu.
|
|
|
Design of a prototype device for assembling cooler inserts
Hanák, Jiří ; Ramík, Pavel (referee) ; Bazala, Jiří (advisor)
Tato diplomová práce se zaměřuje na návrh nového a vylepšeného skládacího zařízení určeného pro skládání vložek chladičů v prototypové výrobě s důrazem na zvýšení efektivity procesu skládání a snížení výrobního času. V rešeršní části této diplomové práci jsou popsány rozdílné typy chladicích systémů včetně jednotlivých komponentů obsažených v chladících systémech s hlavním zaměřením na konstrukci chladiče. Dále jsou popsány rozdílné typy skládacích zařízení používané v procesu skládání vložek chladičů a je charakterizován původní návrh skládacího zařízení včetně jeho aktuálních problémů. Na základě rešeršní části této práce je definováno zadání nového skládacího zařízení a představeny dvě koncepční řešení s několika variantami řešení kritických konstrukčních uzlů. Ze dvou koncepčních řešení bylo vybráno jedno finální a jeho kritické konstrukční uzly byly prověřeny nutnými výpočty nebo případnou analýzou. Následně byly vyhotovena výkresová dokumentace nového skládacího zařízení. Nakonec je představen nový vylepšený návrh skládacího zařízení, který je poté zhodnocen.
|
|
|
Influence of vehicle radiator pressure drop on its aerodynamic drag
Pavlovič, Matúš ; Blaťák, Ondřej (referee) ; Vančura, Jan (advisor)
This diploma thesis focuses on numerical simulation of DrivAer vehicle model with different pressure losses of the radiator. CFD models of the vehicle in Estate body version for individual type of riadiator are created, together with a radiator and a simplified engine compartment. The aim of this work is to compare characteristics of conventional aluminium radiator with characteristics of polymeric prototype radiator and their impact on aerodynamic drag of the vehicle.
|
guest ::
