|
|
Sledování vlivu teploty na vlastnosti lithium-iontové baterie
Zachová, Zuzana ; Libich, Jiří (oponent) ; Bača, Petr (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá sledováním vlivu teploty na vlastnosti lithium-iontových akumulátorů, a to zejména na bezpečnost a kapacitu vybraných akumulátorů. Kapitoly 1 a 2 obsahují literární rešerši k danému tématu, jsou zde popsány elektrochemické zdroje energie, především sekundární akumulátory, z nichž hlavně lithium-iontové články. Dále je rozebírána bezpečnost a degradační procesy lithium-iontových akumulátorů a ve třetí kapitole je popsán návrh experimentů, realizace a výstupy z těchto experimentů.
|
|
|
Studium životního cyklu akumulátorů
Babieska, Lukáš ; Binar, Tomáš (oponent) ; Kazda, Tomáš (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá studiem životního cyklu lithno-iontového akumulátoru. V teoretické části je popsána historie, vývoj a princip elektrochemických článků. Samostatnou kapitolu tvoří lithno-iontové akumulátory. V rámci této kapitoly je blíže popsán jejich princip funkce, nejpoužívanější materiály k výrobě záporné a kladné elektrody, zatěžovací charakteristiky a vliv teploty. V praktické části je sledován vliv teploty na vlastnosti akumulátoru, jako je vnitřní impedance, účinnost a kapacita, během cyklování za rozdílných teplot, zejména záporných.
|
|
|
Uhlíkové materiály pro alternativní zdroje elektrické energie
Tichý, Jiří ; Novák, Vítězslav (oponent) ; Barath, Peter (vedoucí práce)
Bakalářská práce se zabývá studiem uhlíkových materiálů a jejich použitím pro alternativní zdroje energie. Cílem práce byla příprava elektrod s různými uhlíkovými materiály a proměření jejich vlastností. Teoretická část pojednává o uhlíku, jeho vlastnostech a použití v palivových článcích a Ni-Cd akumulátorech. Experimentální část popisuje výrobu elektrod s různými uhlíkovými materiály a shrnuje výsledky jejich měření.
|
|
|
Akumulace elektrické energie pro zdroj s nestabilní produkcí
Petrenec, Jan ; Milčák, Pavel (oponent) ; Pospíšil, Jiří (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá možnostmi akumulace elektrické energie vyrobené obnovitelnými zdroji s nestabilní produkcí. Zadání stanovuje několik cílů. V rámci rešerše jsou na příkladech konkrétních zástupců podrobně představeny aktuální trendy v akumulaci, včetně jejich technických parametrů a ekonomických možností. Dále je pro účely jednotlivých návrhů systémů akumulace definován nestabilní zdroj elektrické energie – větrný park tří elektráren Multibrid 5000, společně s jeho parametry a detaily provozu. Jako první je realizován podrobný návrh pokročilého úložiště energie ve stlačeném vzduchu (A-CAES). Součástí je termodynamický výpočet stanovených komponent, jejich částečné technické řešení, finanční zhodnocení investice a určení teoretické doby návratnosti. Dále je proveden návrh pro akumulátory Tesla Powerpack, který obsahuje výpočet jednotlivých parametrů systému, finanční zhodnocení investice a vymezení teoretické doby návratnosti. Poslední část práce se věnuje srovnání a zhodnocení dosahovaných výsledků obou navržených způsobů akumulace elektrické energie. Na závěr je vybrán perspektivnější z nich a to A-CAES.
|
|
|
Vliv tlaku použitého při výrobě elektrod na jejich výsledné vlastnosti
Foltová, Anežka ; Tichý, Jiří (oponent) ; Kazda, Tomáš (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá vlivem tlaku použitého při výrobě elektrod na jejich výsledné vlastnosti. V teoretické části práce jsou popsány sekundární elektrochemické zdroje, se zaměřením na Li-ionové akumulátory. Hlavní částí práce je praktická výroba Li-ionových akumulátorů za použití rozdílného lisovacího tlaku. Vlastnosti těchto článku jsou poté zkoumány pro určení optimálního lisovacího tlaku.
|
|
|
Technologie pro akumulaci elektřiny
Novák, Adam ; Lisý, Martin (oponent) ; Škorpík, Jiří (vedoucí práce)
Tato práce se zaměřuje na popis jednotlivých metod pro akumulaci elektrické energie. Samotná akumulace se z důvodu přibývající kolísavé produkce elektrického proudu získávaného z obnovitelných zdrojů a nerovnoměrného odběru od uživatelů, stává nezbytnou částí elektrické sítě. U každé technologie je uveden princip fungování a výhody či nevýhody. Na základě těchto informací je dále řečeno vhodné použití. V závěru jsou zmíněné nejnovější vyvíjené technologie a moderní zařízení k ukládání elektřiny.
|
|
|
LiFePO4 akumulátor a BMS obvody pro akumulátorovou vrtačku
Fiala, Václav ; Červinka, Dalibor (oponent) ; Vorel, Pavel (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá problematikou lithiových akumulátorů. Jsou zde uvedeny jejich typické vlastnosti a praktické využití. Také je tu kapitola o lithium-ion-železo-fosfátových akumulátorech, které budou součástí této práce. Dále se zbývá ochranným obvodem, který je schopný hlídat napětí lithiových baterií v přípustných mezích. V praktické části byly navrženy nové akumulátory, konkrétně již zmiňované LiFePO4, které budou sloužit v akumulátorové vrtačce. Pro tyto zvolené akumulátory byl navržen ochranný obvod, který bude hlídat jejich napětí, aby nedošlo k jejich zničení. Obvod byl také otestován.
|
|
|
Záporná elektroda pro sodno-iontové baterie
Šimek, Antonín ; Bača, Petr (oponent) ; Libich, Jiří (vedoucí práce)
Tato diplomová práce je zaměřena na vývoj záporných elektrodových materiálů pro sodno-iontové baterie. Obsahuje obecné seznámení s problematikou baterií, jejich stručný historický vývoj, základní operační principy, klíčové parametry a rozdělení. Pozornost je ve značné míře věnována bateriím lithium-iontovým, které patří v dnešní době mezi nejpoužívanější a z jejichž technologie vychází sodno-iontové baterie jako jejich potenciální náhrada zejména v oblasti ukládání energie z obnovitelných zdrojů. Nadějným kandidátem pro materiál záporné elektrody sodno-iontových baterií jsou sodné titanáty, jejichž syntéza a následná elektrochemická charakterizace elektrod využívajících sodný titanát jako aktivní materiál je náplní praktické části této práce.
|
|
|
Airplanes powered by eletric energy
Behúl, Michal ; Hlinka, Jiří (oponent) ; Bencalík, Karol (vedoucí práce)
The aim of this bachelor’s thesis is electric propulsion used in airplanes and overview of airplanes with this kind of propulsion. Thesis is divided into three main parts. First part describes electric propulsion systems, mainly descriptions of batteries. Second part describes chosen airplanes with electric propulsion in use and promising prototypes still in development. Third part is construction design of electrical propulsion system with 50 kW motor, mainly focusing on computing needs for batteries.
|
|
|
Pistolová páječka s napájením z baterií Li-Ion
Bartoš, Miroslav ; Vorel, Pavel (oponent) ; Martiš, Jan (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá návrhem bateriově napájené páječky. Páječka bude umístěna v plastové krabičce z klasické transformátorové páječky. Nejprve je potřeba zjistit parametry původní páječky. Poté budou navrženy synchronní snižující měnič, řízení měniče, obvody BMS a rozmístění komponent v plastové krabičce. Bateriově napájená páječka byla úspěšně oživena a otestována, konečné parametry měniče jsou: napětí 0,4 V při proudu 80 A. Celkový výkon na pájecí smyčce je 32 W. Technicky se jedná o velice zajímavou alternativu ke klasické verzi páječky, kdy se může využívat při montážích či opravách ve špatně dostupných místech.
|
host ::
RSS.