|
|
Rekonstrukce železniční stanice Chrudim
Filo, Martin ; Motl, Daniel (oponent) ; Říha, Tomáš (vedoucí práce)
Předmětem diplomové práce je navrhnout rekonstrukci železniční stanice Chrudim, tak aby vyhovovala platné legislativě v oblasti přístupu osob s omezenou schopností pohybu a orientace. V práci jsou navržena dvě nástupiště s výškou nástupní hrany 550 mm nad temenem kolejnice. Počet čtyř dopravních kolejí ve stanici je zachován. Dále je navržena kompletní rekonstrukce železničního svršku, železničního spodku a je navrženo nové odvodnění stanice.
|
|
| |
|
|
Rekonstrukce železniční stanice Trutnov hl.n
Král, Vladimír ; Wrana, Radim (oponent) ; Svoboda, Richard (vedoucí práce)
Cílem diplomové práce je rekonstrukce železniční stanice Trutnov hlavní nádraží z hlediska vyhovění stávajícího provozu a především s ohledem na osoby s omezenou schopností pohybu a orientace. Bylo tedy nutné navrhnout nástupní hrany s výškou 550 mm nad temenem kolejnice. Návrh se dále zabývá odvodněním rekonstruovaných kolejí a napojení vlečky.
|
|
| |
|
|
Návrh modernizace žst. Slavkov u Brna
Řehůřek, Tomáš ; Jagošová, Magdaléna (oponent) ; Plášek, Otto (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá návrhem modernizace železniční stanice Slavkov u Brna. Cílem je navrhnout úpravu nástupišť pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace. Rozhodnout, jestli lze realizovat nástupiště s centrálním přechodem nebo bude zřízeno nástupiště ostrovní. Vyřešit úpravu kolejiště a nástupišť s ohledem na výhledové záměry objednatelů drážní dopravy. Vzhledem se stáří a opotřebovanosti navrhnout rekonstrukci železničního svršku a spodku s očekávaným zvýšením traťové rychlosti.
|
|
| |
|
|
Návrh modernizace železniční stanice Hanušovice
Veselý, Miroslav ; Brůha, Bohuslav (oponent) ; Plášek, Otto (vedoucí práce)
Cílem diplomové práce je navrhnout modernizaci železniční stanice Hanušovice. Mezi požadavky na vypracování patří rekonstrukce obou zhlaví stanice, zvýšení rychlosti v hlavní koleji na maximální možnou, dále návrh nástupišť podle vyhlášky 398/2009 Sb. pro bezpečný pohyb osob se sníženou schopností pohybu a orientace, přičemž jsou požadovány nejméně čtyři nástupní hrany. Posledním požadavkem je návrh konstrukce železničního spodku včetně odvodnění.
|
|
|
Studie konstrukce trativodu
Navrátil, Petr ; Bernatík, Radek (oponent) ; Svoboda, Richard (vedoucí práce)
Při odvodnění zemní pláně tělesa železničního spodku krytým odvodňovacím zařízením, zejména trativody, nesmí dojít k promísení materiálu výplně trativodu s materiálem konstrukční vrstvy a materiálem zemního tělesa. Aby k promísení nedošlo, musí být dle předpisu SŽDC S4 Železniční spodek splněno filtrační kritérium nebo použita geotextilie s filtrační funkcí. Diplomová práce se zabývá ověřením filtračního kritéria podle TNŽ 73 6949 mezi různými materiály zásypu trativodní rýhy a konstrukční vrstvy. Součástí je ověření filtrační funkce geotextilií včetně návrhu způsobu uložení geotextilie v konstrukci trativodu.
|
|
|
Studie rekonstrukce železničních stanic Jindřichov na Moravě a Branná
Kubina, Jiří ; Pokorný, Ondřej (oponent) ; Svoboda, Richard (vedoucí práce)
Diplomová práce „Studie rekonstrukce železničních stanic Jindřichov na Moravě a Branná“ řeší vybudování nástupišť vhodných pro pohyb osob s omezenou schopností pohybu a orientace dle platné legislativy. V práci jsou navržena poloostrovní nástupiště s výškou nástupní hrany 550 mm nad temenem kolejnice. Rovněž je v diplomové práci navrženo zvýšení traťové rychlosti z původních 40 km/h na 50 km/h, rekonstrukce železničního svršku a železničního spodku a je navrženo odvodnění stanic.
|
|
|
Studie rekonstrukce železniční stanic Bohdíkov a Ruda nad Moravou
Hospodka, Pavel ; Brůha, Bohuslav (oponent) ; Svoboda, Richard (vedoucí práce)
Úkolem diplomové práce je studie rekonstrukce železničních stanic Bohdíkov a Ruda nad Moravou. Cílem projektu je návrh rekonstrukce tak, aby vyhovovala současnému provozu a přitom byly splněny platné právní předpisy, zejména přístup osob s omezenou schopností pohybu a orientace. Práce obsahuje rekonstrukci nástupišť, úpravu geometrických parametrů koleje, rekonstrukci železničního svršku a v rámci rekonstrukce bude také navržena obnova stávajícího odvodnění.
|
host ::
RSS.