|
|
Numerical analysis of bio-mimetic concept for active flow control on wing surface
Čermák, Jakub ; Navrátil, Jan (referee) ; Popela, Robert (advisor)
V této diplomové práci je provedena optimalizace profilu křídla vybaveného elastickou klapkou umístěnou na horní straně profilu. Optimalizační proces je proveden s vyžitím CFD prostředků, konkrétně URANS metody. V prvních kapitolách je popsána historie vývoje křídla vybaveného pohyblivými klapkami. Práce pokračuje popisem a zdůvodněním volby numerické metody. Vytvoření geometrie a výpočetní sítě je krátce popsáno. V práci je také prezentována validace a verifikace dané výpočetní metody. Případová studie je zaměřena na profil LS(1)-0417mod vybavený 20%, 30% a 40% dlouhou, pevnou kalpkou na různých úhlech náběhu. Aerodynamická účinnost společně s proudovým polem je analyzována. Je provedena nelineární pevnostní analýza s využitím MKP programu za účelem vyhodnocení ohybové tuhosti a deformovaného tvaru elastické klapky tak, aby byly splněný podmínky nutné pro automatické vychýlení.
|
|
|
A computational study on the effects of active flow control to the evolution of the wingtip vortices of a three dimensional wing
Skarolek, Vilém ; Hradil, Jiří (referee) ; Karampelas, Stavros (advisor)
V této diplomové práci byla provedena série numerických výpočtů proudění kolem křídla s aktivním řízením proudu. Výpočty jsou provedeny pro různé úhly náběhu křídla s profilem NACA 0015. Křídlo s zařízením pro aktivní řízení proudu bylo testováno v podmínkách s Machovým číslem M=0,21 a Re= 2500000. Bylo zkoušeno více možných konfigurací s cílem nalézt nejúčinější variantu, která bude zároveň stále energeticky efektivní. Vybraný přístup k aplikaci aktivního řízení na křídle se od ostatních liší. Použito je velkých ploch pro vyfukování vzduchu o nízké rychlosti a zároveň v souvislosti s tím je studována energetická účinnost. Snížení odporu a zvýšení vztlaku je dosaženo změnou řídících veličin. Při určitých specifických podmínkách je zařízení schopno při velmi vysoké energetické účinnosti dosáhnout pro všechny úhly náběhu výrazného snížení odporu, zvýšení vztlaku křídla, nebo obojího zároveň. Maximální pokles odporu křídla na malých úhlech náběhu přesahuje 40% z celkového odporu křídla a stále s dodržením energetické účinnosti.
|
|
|
Overview of sensors suitable for active flow control methods
Kopylov, Gleb ; Dvořák, Petr (referee) ; Brožek, Petr (advisor)
The main purpose of this bachelor thesis was to create the overview of the sensors developed for the future active flow control applications and overview the sensors already used in the active flow control applications. The sensors have to fulfil several requirements, so selection for the overview was based on the real flight test programs results, which were described in the first part of the thesis. The sensors technology description and operation principles were included in the second part of the thesis.
|
|
| |
|
|
An influence of amplitude modulation of the synthetic jet to the flow
Matějka, M. ; Popelka, Lukáš
The paper deals with an experimental research of an active boundary layer control achieved by using periodic excitation of a synthetic jet. An influence of amplitude modulation of the synthetic jet flow control to the flow field of the wake was studied. It summarizes the influence of the basic factors that affect the design of the synthetic jet actuator. The principle of a flow control with and without amplitude modulation was used. Flow visualization of the flow field was done.
|
guest ::
