|
|
Multibody model vozidla - hodnocení jízdního komfortu
Friedl, Michal ; Vančura, Jan (oponent) ; Blaťák, Ondřej (vedoucí práce)
Táto diplomová práca sa zaoberá problematikou jazdného komfortu. Využíva simulačný MBS software, konkrétne program MSC Adams, najmä jeho modul Car. Sú v nej vytvorené simulácie prejazdu automobilu po úseku cesty s nerovnosťami tak, aby reprezentovali podmienky vyskytujúce sa v premávke na bežných cestných komunikáciách. Skúmané je predovšetkým celkové zrýchlenie pôsobiace na vodiča a spolujazdca v závislosti na konkrétnom nastavení prvkov priamo súvisiacich s jazdným komfortom.
|
|
|
Vstupní modul linky pro ozónovou degradaci pneumatik
Slezák, Jan ; Veselý, Oldřich (oponent) ; Koutný, Daniel (vedoucí práce)
Cílem této diplomové práce je vytvoření konstrukčního návrhu zařízení pro zakládání pneumatik do stroje pro ozónovou degradaci pneumatik s následujícími parametry: velikost pneumatik 295/80 R22,5, rozvinutí profilu pneumatiky, jeho založení do stroje a utěsnění ozónové atmosféry. První část práce obsahuje rešerši týkající se problematiky pneumatik. Poté je prezentován konstrukční návrh, který je kompletně vypracován v programu Autodesk Inventor 2010. Výpočty jsou provedeny v programu Mathcad 14 a deformační zatížení, především konstrukcí, je provedeno v programu Ansys 12.1. Nakonec je vypracována výkresová dokumentace.
|
|
|
Zkušební komora pro ozónovou degradaci pneumatik
Píza, Tomáš ; Veselý, Oldřich (oponent) ; Brandejs, Jan (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá stanovením optimálního způsobu zatěžování pneumatik a dále konstrukčním návrhem zkušební komory pro ozónovou degradaci pryže z pneumatik o rozměrech 13” až 15”. Finálním výstupem diplomové práce je konstrukce zkušební komory, která vyplývá právě ze zvoleného optimálního způsobu zatěžování pneumatik. Dalším výstupem diplomové práce je schematický návrh linky pro ozónovou likvidaci pneumatik.
|
|
|
Pneumatiky a dynamika vozidel
Kusyn, Petr ; Porteš, Petr (oponent) ; Molliková, Eva (vedoucí práce)
Cílem této bakalářské práce je především seznámení se s vlivy působícími na dynamiku vozidla a vysvětlení, jak se tyto vlivy promítají do požadavků na konstrukci pneumatik. Další části jsou věnovány samotné konstrukci a vlastnostem pneumatiky a také modelům pneumatik, které se staly nezbytnou součástí pro vývoj nových konstrukcí a materiálů při výrobě pneumatik.
|
|
| |
|
| |
|
|
Stanovení procenta recyklace pneumatik ve vazbě na technické a ekonomické možnosti získaných produktů
ECO trend, s.r.o., Praha
Přílohová část obsahuje: Příloha 1: Terminologie. Příloha 2: Směrnice Rady 99/31/EC z 26. dubna 1999 o skládkování odpadů. Příloha 3: Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/76/EC ze dne 4. prosince 2000 o spalování odpadů. Příloha 4: Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2000/53/EC ze dne 18. září2000 o vozidlech s ukončenou životností. Příloha 5: Slovenský recyklační fond. Příloha 6: ETRA The European Tyre Recycling Association - základní informace. Příloha 7: Přehled starých zátěží. Příloha 8: Analýza zpětného odběru některých výrobků v roce 2002. Příloha 9: Zpětný odběr některých výrobků v roce 2003 - průběžná zpráva.
|
|
| |
|
| |
|
|
Stanovení procenta recyklace pneumatik ve vazbě na technické a ekonomické možnosti získaných produktů
ECO trend, s.r.o., Praha
Oddíl I závěrečné zprávy tvoří analytická část řešení projektu, v níž jsou shromážděny veškeré výchozí podklady pro návrh systému sběru a zpracování použitých pneumatik. Právní podmínky nakládání s pneumatikami v ČR a v EU. Nástroje řízení sběru a využití pneumatik v ČR a v EU. Životní cyklus pneumatik. Produkce a způsoby nakládání s pneumatikami v ČR a v EU. Prognóza produkce pneumatik v ČR. Technologické možnosti zpracování použitých pneumatik. Zařízení na zpracování pneumatik v ČR. Možnosti pro uplatnění získaných produktů na trhu v ČR. Posouzení technicko-ekonomických podmínek nakládání s pneumatikami.
|
host ::
RSS.