|
| |
|
|
Algoritmizace metody ELSM pro pokročilou stabilitní analýzu
Štetiar, Juraj ; Koudela, Pavel (oponent) ; Chalmovský, Juraj (vedoucí práce)
Táto diplomová práca sa zaoberá problematikou stability svahu, ktorá predstavuje kľúčovú úlohu pri návrhu geotechnických konštrukcií. V práci sa skúma Enhanced Limit Strength Method (ELSM), ktorá využíva výhody metódy konečných prvkov (MKP) a zároveň umožňuje regulovať pozíciu a tvar šmykovej plochy. ELSM je preto výhodná pre riešenie stability návodných a vzdušných svahov sypaných zemných vodných nádrží. Cieľom práce je vytvoriť algoritmus pre metódu ELSM ako prídavný modul pre existujúce MKP riešiče. Teoretická časť práce sa venuje vysvetleniu princípov bežne používaných metód výpočtu stability svahu, ako sú metóda medznej rovnováhy (Limit Equilibrium Method - LEM) a metóda redukcie šmykovej pevnosti (Strenght Reduction Method - SRM). Následne je predstavený princíp metódy ELSM (stanovenia stupňa bezpečnosti pre kritickú šmykovú plochu) a stručne popísaný optimalizačný algoritmus rojom častíc (Particle Swarm Optimization - PSO). V praktickej časti práce je vysvetlený naprogramovaný algoritmus pre výpočet stability svahu pomocou metódy ELSM s využitím Particle Swarm Optimization (PSO). Overenie správnosti algoritmu a porovnanie s metódami SRM a LEM prebehlo na troch overovacích štúdiách, vrátane jednoduchého homogénneho svahu, heterogénneho svahu s horizontálnym materiálovým rozhraním a reálnej úlohy posúdenia vonkajšej stability zemného telesa vodného diela Vlachovice.
|
|
|
Zhodnocení inženýrskogeologického průzkumu území postiženého svahovými pohyby v Budkovicích
Prechtlová, Kateřina ; Paseka, Antonín (oponent) ; Erbenová, Alexandra (vedoucí práce)
Práce se zabývá zhodnocením inženýrsko-geologického průzkumu území postiženého svahovými pohyby v Budkovicích. Zájmové území leží v jižní části Boskovické brázdy na levém nárazovém břehu řeky Rokytné. V práci je nejdříve nastíněna problematika svahových pohybů obecně. Proč je vhodné je zkoumat, jaké faktory hrají roli při jejich vzniku, které oblasti jsou na jejich vznik náchylné, jak se postupuje při inženýrskogeologockém průzkumu a jak se řeší stabilita svahů. Dále je zaměřena na již zasanovaný sesuv v obci Budkovice. Byla nastudována geologie a hydrogeologie zájmového území. Dále bylo shrnuto, jaké průzkumné práce zde byly provedeny. Seznámila jsem se s jejich výsledky a výstupy. Byl proveden výpočet úhlu vnitřního tření reziduální pevnosti na smykové ploše pomocí Petterssonovy metody, který vyšel 11,27°. Byly vytvořeny přehledné geologické řezy svahovým územím a řez pro výpočet stability. Na zachovalých vrtech bylo provedeno měření hladiny podzemní vody a bylo porovnáno s dřívějším.
|
|
|
Analysis of the way of the route through the sloping area of the D1 motorway in the SR
Horňáková, Lenka ; Horák, Vlastimil (oponent) ; Horák, Vladislav (vedoucí práce)
The construction of motorways in Slovakia faces a series of geotechnical problems due to the mountainous relief. One of these problems is also discussed in this diploma thesis, where the motorway route is led through a landslide area. The aim of the thesis is to compare two different proposals of the D1 motorway in part of Hubova - Ivachnova section. The theoretical part deals with the issue of slope movements in connection with transport line constructions. In the practical part, the proposals for specific solutions of the high embankment route variant and variant with the bridge are discussed. Both variants are designed in the Plaxis numeric program. Subsequent comparison and evaluation of variants is performed in relation to the degree of stability, deformation, structural stress and construction costs.
|
|
| |
|
|
Vliv teploty na distribuci napětí a stabilitu skalních masivů
Racek, Jonáš ; Blahůt, Jan (vedoucí práce) ; Kycl, Petr (oponent)
Tato diplomová práce se zabývá vlivem cyklických teplotních změn na povrchu skalního masivu na jeho napjatost a teplotu pod povrchem s ohledem na lokální a celkovou stabilitu svahu. Rešeršní část se věnuje vývoji a stabilitě skalních svahů se zaměřením na teplotní oscilace. Dále pak termálním parametrům horninových masivů, hornin a minerálů. V praktické části byl vytvořen 2D numerický lineárně elastický model reakce skalního svahu Pastýřská stěna v Děčíně na cyklické změny teploty během různých období. Na jeho základě byla zjištěna hloubka penetrace teplotních cyklů, na ně vázané změny a redistribuce napětí uvnitř masivu a zóny náchylné k mechanickému porušení horniny. iii
|
|
|
NUMERICKÉ MODELOVÁNÍ UČINKŮ DO TĚSNĚNÍ SYPANÝCH HRÁZÍ A JEJICH PODLOŽÍ
Bredy, Somia ; Hodák,, Jiří (oponent) ; Miča, Lumír (oponent) ; Jandora, Jan (vedoucí práce)
Tato studie se zaměřuje na nejdůležitější technologie těsnění; těsnící stěny a tryskové injektáže (jako hlavní spolehlivá možnost, při rekonstrukci inženýrských staveb). Tyto dva způsoby byly použity na přehradě Karolinka pro snížení průsaku tělesem hráze. Těsnící stěna zřízena centrální části v tělesa hráze. Byla na obou koncích prodloužena tryskovou injektáži. Studie se zabývá možností numerického modelování těchto dvou technologií. Zahrnut je způsob provádění opravy, interakce s přilehlou půdou, smrštění cementu, stabilita svahu, změna tlaku vody v pórech čase a účinky obou technologii na stabilitu svahu, průsaky a sedání hráze. Modelování bylo provedeno pomocí softwaru založeného na metodě konečných prvků Plaxis 3D.
|
|
|
Stabilitní poměry sesuvného svahu v údolí Jíloveckého potoka v Semilech
Kujan, Ondřej ; Novotný, Jan (vedoucí práce) ; Vybíral, Roman (oponent)
Diplomová práce se zabývá stabilitními poměry sesuvného svahu "U Čtrnácti pomocníků", který se nachází v severovýchodní části města Semily v Libereckém kraji. Práce je rozdělena na teoretickou a praktickou část. V teoretické části byla provedena rešerše odborné literatury o dané problematice a přírodních poměrech širšího okolí zájmové oblasti. Praktická část se skládá z jednotlivých částí, v rámci kterých byla provedena rešerše archivní vrtné dokumentace, inženýrskogeologické mapování zájmové oblasti, vlastní technické práce v podobě ručních vrtů, odběrů vzorků a geofyzikálního měření, laboratorní práce a stabilitní výpočty. Vytvořen byl také inženýrskogeologický model sesuvného území. Výsledky praktické části jsou využity jako podklad pro závěrečné inženýrskogeologické zhodnocení oblasti.
|
|
|
Sesuvy v mělkých neogenních pánvích při jihozápadním okraji karpatské předhlubně na Moravě
Brdečková, Helena ; Glisníková, Věra (oponent) ; Hrubešová,, Eva (oponent) ; Boštík, Jiří (vedoucí práce)
Karpatská předhlubeň je podélná deprese v předpolí Karpat. Na Moravě je vyplněna především neogenními zeminami. Dizertační práce se zaměřuje na jihomoravské sesuvy, které proběhly v mělkých reliktech neogenních uloženin při okraji předhlubně, ležících na skalních horninách Českého masivu. Sesuvná aktivita v těchto mělkých pánvích je výsledkem řady faktorů. V teoretické části práce jsou zkoumány důležité společné rysy sesuvných území, jejich geologické a hydrogeologické poměry. Dále jsou shrnuta a zhodnocena podstatná dostupná data o geomechanickém chování zemin, na něž zde bývají sesuvy vázané. Případové studie se zabývají sesuvnými lokalitami v Budkovicích-Svízle, v Brně-Bystrci a ve Znojmě. Případová studie Budkovice-Svízla se opírá o rozsáhlý inženýrsko-geologický průzkum území a o měření hladin podzemní vody z let 1988-2017. V rámci práce je proveden rozbor hydrogeologického režimu území a rekonstruována původní morfologie svahu před svahovým pohybem. Numerickými studiemi jsou vysledovány pravděpodobné spouštěcí mechanismy sesuvu, modelován rozvoj svahového pohybu a zhodnocen vliv sanačních opatření. Závěrem práce jsou formulována obecná doporučení pro inženýrsko-geologický průzkum a stavební činnost v sesuvných lokalitách zájmové oblasti.
|
|
|
Analysis of the way of the route through the sloping area of the D1 motorway in the SR
Horňáková, Lenka ; Horák, Vlastimil (oponent) ; Horák, Vladislav (vedoucí práce)
The construction of motorways in Slovakia faces a series of geotechnical problems due to the mountainous relief. One of these problems is also discussed in this diploma thesis, where the motorway route is led through a landslide area. The aim of the thesis is to compare two different proposals of the D1 motorway in part of Hubova - Ivachnova section. The theoretical part deals with the issue of slope movements in connection with transport line constructions. In the practical part, the proposals for specific solutions of the high embankment route variant and variant with the bridge are discussed. Both variants are designed in the Plaxis numeric program. Subsequent comparison and evaluation of variants is performed in relation to the degree of stability, deformation, structural stress and construction costs.
|
host ::
RSS.