|
|
The Evulation of the Financial Situation in the Firm and Proposals to its Improvement
Starý, Václav ; Jalůvková, Tereza (referee) ; Luňáček, Jiří (advisor)
This diploma thesis occupies with financial analysis of a firm. The aim of this thesis is to suggest some recommendation to change economy of the analyzed firm. The theoretical section of the thesis describes some methods of financial analysis, above all elementary methods. In the practical part, are used some choosen financial standing and bancrupcy models for evaluation of financial health of firm VAK, a.s.. The final part brings some recommendation for improvement of the economy of the analyzed firm
|
|
|
The Evulation of the Financial Situation in the Firm and Proposals to its Improvement
Starý, Václav ; Jalůvková, Tereza (referee) ; Luňáček, Jiří (advisor)
This diploma thesis occupies with financial analysis of a firm. The aim of this thesis is to suggest some recommendation to change economy of the analyzed firm. The theoretical section of the thesis describes some methods of financial analysis, above all elementary methods. In the practical part, are used some choosen financial standing and bancrupcy models for evaluation of financial health of firm VAK, a.s.. The final part brings some recommendation for improvement of the economy of the analyzed firm
|
|
|
The Impact of the Civil War on the Economy of the USA
Starý, Václav ; Johnson, Zdenka (advisor) ; Fabianková, Klára (referee)
The aim of this study is to analyze the economy of the United States before, but mainly after the American Civil War. The first part of the thesis is aimed at the comparison of antebellum economies of Southern and Northern American States and the causes which led to the outbreak of the military conflict. The issues of slavery, different economic development or tense political situation are discussed. The second part deals with the economic impact of the Civil War and with the subsequent post-bellum economic development in the United States. On the basis of such evaluated data, the hypothesis, claiming that the Civil War represented the revolution in the development of the American economy, which we would not have experienced without the military conflict, is tested. I conclude that the war cannot be seen as a watershed in neither American economic development - nor in the North, where transformation into the industrial society had already begun before the war, or in the Southern states, where the emancipation of slaves caused diminution in agriculture productivity which contributed to the economic backwardness of the South.
|
|
|
Studium vlivu plynulosti silniční dopravy a rychlosti vozidel na emise tuhých znečišťujících látek vznikajících při provozu mobilních zdrojů znečišťování ovzduší
Ústav chemických procesů Akademie věd ČR, Praha ; Technologické centrum Akademie věd ČR, Praha ; Český hydrometeorologický ústav, Praha ; DHV CR, s.r.o., Praha ; Ždímal, V. ; Andělová, L. ; Ondráčková, L. ; Ondráček, J. ; Schwarz, Jaroslav ; Smolík, Jiří ; Doubek, Pavel ; Bízek, Vladislav ; Starý, Václav
Prostřednictvím nově navržených emisních faktorů/emisních funkcí bude upřesněna metodika emisní inventury pro emise tuhých znečišťujících látek (PM10, PM2.5, včetně otěrů brzd, pneumatik a povrchů vozovek) a dalších polutantů vznikajících při provozu silničních vozidel. Experimentální část potvrdila, že emise tuhých znečišťujících látek z otěrů pneumatik, brzd, a povrchů komunikací jsou významným příspěvkem k imisní zátěži ovzduší suspendovanými částicemi. Podíl sekundárních částic na celkové zátěži suspendovanými částicemi frakce PM10 může přesahovat 50 % a v případě frakce PM2.5 se tyto částice stávají dominantní složkou imisní zátěže. Tyto skutečnosti mají význam pro další směřování jak politiky ochrany ovzduší, tak i dopravní politiky ČR. V analytické části byla prokázána schopnost nástroje AIMSUN simulovat vliv chování dopravního proudu na výši emisí tuhých znečišťujících látek a oxidu uhličitého z dopravy. Tento nástroj lze doplnit o výpočet emisí dalších znečišťujících látek. V teoretické části byla připravena metodika výpočtu emisních inventur a emisních projekcí, která umožní analýzu možných scénářů na makro úrovni.
|
|
|
Studium vlivu plynulosti silniční dopravy a rychlosti vozidel na emise tuhých znečišťujících látek vznikajících při provozu mobilních zdrojů znečišťování ovzduší
Ústav chemických procesů Akademie věd ČR, Praha ; Technologické centrum Akademie věd ČR, Praha ; Český hydrometeorologický ústav, Praha ; DHV CR, s.r.o., Praha ; Ždímal, V. ; Andělová, L. ; Ondráčková, L. ; Ondráček, J. ; Schwarz, Jaroslav ; Smolík, Jiří ; Doubek, Pavel ; Bízek, Vladislav ; Starý, Václav
Prostřednictvím nově navržených emisních faktorů/emisních funkcí byla upřesněna metodika emisní inventury pro emise tuhých znečišťujících látek (PM10, PM2.5, včetně otěrů brzd, pneumatik a povrchů vozovek) a dalších polutantů vznikajících při provozu silničních vozidel. Byly experimentálně zjištěny rozdíly ve velikosti i chemickém složení částic (přítomnost markrů) v blízkosti dopravních komunikací, které indikují nezanedbatelný podíl otěrů na celkové imisní zátěži. Experimentálně bylo prokázáno, že sekundární částice představují zhruba polovinu hmotnosti frakce PM10 a u nižších frakcí je jejich podíl dominantní (jedná se zejména o dusičnany a sírany). Byla vytvořena metodika pro dynamickou simulaci emisí tuhých znečišťujících látek (včetně emisí z otěrů pneumatik, brzd a povrchů komunikací) a oxidu uhličitého z provozu vozidel na liniových komunikacích. Tato metodika poskytuje výsledky srovnatelné s výsledky standardně užívaného statického modelu, implicitně reaguje na plynulost provozu vozidel a umožňuje navíc zohlednit i další faktory (detailnější složení dopravního proudu, naloženost nákladních vozidel, počet os nákladních vozidel). Uvedená metodika může v makro i mikro měřítku sloužit k odhadu emisních inventur a emisních projekcí a k analýze scénářů.
|
|
| |
guest ::
RSS feed.