|
|
Návrh a realizace metamateriálové struktury
Kovaľová, Soňa ; Drexler, Petr (oponent) ; Nešpor, Dušan (vedoucí práce)
Práca sa zaoberá návrhom periodických rezonančných štruktúr, skúmaním ich vplyvu na okolité elektromagnetické pole a realizáciou magnetoinduktívnej šošovky s potenciálnym využitím pri zobrazovaní pomocou nukleárnej magnetickej rezonancie a jej kmitočtovým ladením variáciou rôznych parametrov. Na analýzu vlastností navrhovaných štruktúr bola použitá numerická metóda konečných prvkov v programe Ansys HFSS.
|
|
|
Posouzení rizika lomu u běžecké lyže sendvičové konstrukce vyztužené skelnými vlákny
Láštic, Daniel ; Majer, Zdeněk (oponent) ; Burša, Jiří (vedoucí práce)
V prvej časti bakalárskej práce sú uvedené základné teoretické poznatky o vyu- žití sendvičových konštrukcií, ktoré pozostávajú z materiálov rozdielnych vlast- ností v jadre a na povrchu konštrukcie. Stručne sú popísané vlastnosti kompozi- tov (obvyklej nosnej zložky sendvičových konštrukcií) s dôrazom na vláknové kompozity a lamináty. Spomína sa takisto špeciálna vlastnosť kompozitov – or- totropia. Druhá časť práce sa sústreďuje na popis získania materiálových cha- rakteristík materiálov z danej konkrétnej lyže pomocou experimentu a jeho ná- sledného vyhodnotenia, na výpočet napätí a posúdenie rizika lomu v bežeckej lyži sendvičovej konštrukcie za najnepriaznivejších prevádzkových podmienok. Pre výpočet sú použité analytické vzťahy pružnosti a pevnosti, ktoré sú v tejto časti odvodené. Úloha je riešená aj pomocou metódy konečných prvkov (MKP) s využitím softwaru ANSYS.
|
|
|
Ohýbaná tělesa: Numerická podpora v software ANSYS
Viszlay, Viliam ; Šimonová, Hana (oponent) ; Seitl, Stanislav (vedoucí práce)
Práca sa zaoberá skúmaním lomovo-mechanických parametrov na telesách z kvazikrehkých materiálov. Využíva k tomu postupy dvojparametrovej lomovej mechaniky. Na základe numerických simulácií prevedených v softwarovom prostredí ANSYS využívajúcom metódu konečných prvkov sú v práci analyzované dve základné problematiky. V prvej, hlavnej časti, sa práca venuje ohýbaným telesám. Analyzovaný je vplyv zmeny vybraných parametrov na lomovo-mechanické vlastnosti ohýbaného telesa porušeného trhlinou – koncentrátorom napätia. Pri kalibrácii modelov sa práca opiera o odborné zdroje, ktoré sa už niektorými geometriami telies zaoberali. V druhej časti sa práca zaoberá telesom pre skúšku excentrickým ťahom, konkrétne jej modifikovanú variantu, upravenú pre využitie na cementových kompozitoch. V oboch prípadoch sú výstupom kalibračné polynómy sledovaných parametrov. Ukážka ich využitia je v prípade trojbodového ohybu prezentovaná na ukážke výpočtu kritickej hodnoty súčiniteľa intenzity napätia z hodnôt získaných pri laboratórnych testoch materiálu na princípe cementového kompozitu s nahradením istej časti plniva drveným keramickým odpadom.
|
|
|
Tunel na trase rychlé železnice
Závacký, Martin ; Rupp, David (oponent) ; Horák, Vladislav (vedoucí práce)
Témou práce je vytvorenie koncepčnej štúdie tunela na plánovanej vysokorýchlostnej trati s výberom vhodného priečneho usporiadania a metódy razenia s ohľadom na miestne geologické pomery, taktiež návrh primárneho zabezpečenia a technologický postup výstavby.
|
|
|
Seismická analýza čerpadla 200-QHD
Čapičík, Martin ; Chlud, Michal (oponent) ; Lošák, Petr (vedoucí práce)
Cieľom tejto práce je dynamická analýza hriadeľu podávacieho čerpadla QHD-200. V úvode práce uvádzame základné rovnice používané všeobecne v dynamike a možné metódy ich riešenia. Ďalej sa sústreďujeme na špecifiká dynamiky rotorov a na jednoduchom Lavalovom modeli si ukážeme ich matematickú interpretáciu. Na základe zadaného zaťaženia vo forme akcelerogramu vytvárame spektrum odozvy pomocou rôznych postupov (metód) a porovnávame ich nároky na strojový čas. V ďalšej časti sa venujeme príprave troch konečnoprvkových modelov rôznej úrovne. Robíme modálnu analýzu, zisťujeme vlastné tvary a hodnoty vlastných frekvencií. Následne jednotlivé modely podrobíme prechodovej analýze a to zaťažením pomocou akcelerogramu. Vyhodnotíme posuvy vo vybraných miestach modelu. Nakoniec určíme či dôjde k vymedzeniu vôle medzi obežným kolom a statorom. Vyhodnotíme sily pôsobiace na ložiská.
|
|
| |
|
|
Fuselage design of TL-4000 aircraft
Holiš, Michal ; Jebáček, Ivo (oponent) ; Mališ, Michal (vedoucí práce)
This thesis deals with design of the composite fuselage for four seater single-engined tourist airplane TL-4000 within CS-23 regulations with focus on the rear part of the airplane. In this thesis there is created design of the internal structure with crew and passengers consideration. From internal structure design is FEM mesh created with following computation and analysis laminate and sandwich structure layout of the structure with MSC.Patran/Nastran and ComPost software for combinations of air loads.
|
|
|
Analýza konstrukce části elektrického stroje
Fodor, Viktor ; Hájek, Vítězslav (oponent) ; Janda, Marcel (vedoucí práce)
Táto práca sa zaoberá optickou diagnostikou časti elektrického motora využitím 3D skenera. Popisuje konštrukciu elektrických asynchrónnych motorov, ich tepelné straty a možnosti chladenia ako aj chladiace systémy, ktoré takýto motor môže využívať. Približuje možnosti záznamu teploty a stručne vysvetľuje princíp 3D skenerov. Taktiež zoznamuje so simulačným programom ANSYS využívajúcim metódu konečných prvkov. Znázorňuje postup spracovania zdigitalizovaného objektu a následné simulácie ako aj porovnávanie výsledkov simulácií a meraní. Záver práce je venovaný analýze získaných výsledkov.
|
|
|
Deformačně napěťová analýza bezpečnostního rámu závodního automobilu
Kolivošková, Veronika ; Man, Vojtěch (oponent) ; Novák, Kamil (vedoucí práce)
Predmetom tejto bakalárskej práce je rešeršný základ a následná analýza deformačne napäťovej analýzy bezpečnostného rámu závodného špeciálu. Práca je rozdelená do troch základných častí. Prvá časť tvorí vstup do problematiky samotnej analýzy. Rovnako sú v nej zahrnuté predpisy homologizačných statických skúšok ochranných konštrukcií vydané Medzinárodnou automobilovou federáciou FIA. Druhá časť tejto práce sa zaoberá analytickým a numerickým prístupom riešenia deformačne napäťového stavu základného oblúku historickej formule Ferrari 1512. Výsledky týchto dvoch postupov boli následne vzájomne porovnané s cieľom určiť presnosť a overenie výpočtu. Na tomto príklade bola prevedená taktiež kontaktná analýza, ktorá sa následne aplikovala do poslednej časti tejto práce. Po získaní záverov a poznatkov z tohto základného príkladu je posledná časť venovaná už samotnému modelu reálneho rámu automobilu Subaru Impreza WRX Sti N15. Táto kapitola predstavuje najdôležitejšiu súčasť práce. Na tento model boli prevedené simulácie troch statických skúšok na konštrukciu automobilu, ktorá musí vyhovovať predpisom FIA. Úloha je riešená pomocou výpočtového modelovania s využitím metódy konečných prvkov.
|
|
|
Metody řešení namáhání prutů prutové soustavy
Lamrich, Martin ; Krpalek, David (oponent) ; Florian, Zdeněk (vedoucí práce)
Bakalárska práca pojednáva o metódach na riešenie prútových sústav a ich vzájomnom porovnaní. V prvej časti tejto práce je uvedený teoretický základ pre následný výpočet uvedený v ďalšej časti tejto práce. Grafické, analytické a numerické metódy pre riešenie prútových sústav sú aplikované na vzorové úlohy. Každá z úloh obsahuje teoretickú časť kde sú spomenuté výhody, nevýhody a vhodnosť použitia danej metódy. Na daných prútových sústavách je aplikovaný numerický výpočet pomocou metódy konečných prvkov v programe ANSYS . Záver je zameraný na zhrnutie práce a porovnanie výsledkov. Analytické výpočty boli prevedené vo výpočtovom software MATHCAD 14.
|
host ::
RSS.