|
|
Catalytic converter and particulate filter functions on diesel vehicles
Šišpera, Adam ; Beran, Martin (referee) ; Bazala, Jiří (advisor)
Tato bakalářská práce se zabývá představením dieselových emisně-redukčních systémů široké veřejnosti, odkrývá základní principy funkce dieselova motoru, mechanismy vzniku emisí a následně se věnuje jejich regulaci za pomocí katalytické redukce a filtru pevných částic. Odhaluje, proč je provozní teplota pro funkčnost těchto systémů klíčová a prezentuje možnosti, jak ji regulovat. V závěru pojednává o možnostech snížení uhlíkové stopy a vyhovění nadcházející emisní normě EURO VII.
|
|
|
The issue of evaluating the production of pollutants in the exhaust gases of passenger cars
Jančář, Radek ; Bazala, Jiří (referee) ; Beran, Martin (advisor)
This thesis analyses evaluation of homologation measurment of pollutant production of passenger car in the European union. The measurement methodologies used are described chronologically, including the standarts that describe them. Along with the improvements and disadvantages that the new requirements have brought, it also deals with the impact on new cars and the trends that have affected emisson requirements in the field of car development. The main part of the work deals with the measurement of real driving emissions RDE and describes the issue of this breakthrough methodology.
|
|
|
Design of the condensation separator unit for water injection system for spark ignition engine
Burjeta, Michal ; Beran, Martin (referee) ; Bazala, Jiří (advisor)
Tato práce je zaměřena na systém vodního vstřikování a způsoby zajištění dostatečného množství potřebné kapaliny pro správný chod tohoto systému. Jedním zajímavým a nezávislým řešením je využití odpadních produktů motoru, a to vodní páry produkované spalováním paliva. Pro zajištění kondenzace je nutné zchlazení výfukových plynů pod rosný bod páry, což lze zajistit opatřením výfukového potrubí chladiči. Vzniklý kondenzát je pak potřeba efektivně oddělit od proudu plynů a zachytit. Návrh takovéhoto systému vychází z reálně naměřených dat a jeho následným ověřením pomocí CFD simulace.
|
|
|
Optimization of EGR system and water injection for gasoline engine
Kertész, Tibor ; Svída, David (referee) ; Bazala, Jiří (advisor)
Naturally aspirated petrol engine, pressure losses, EGR, low-pressure EGR, water injection, power increasing, BSFC, GT-Power, thermodynamic model, engine knock
|
|
| |
|
|
Vehicle thermal battery heat recovery system architecture loop
Stanko, Michal ; Beran, Martin (referee) ; Bazala, Jiří (advisor)
Táto práca sa zaoberá významom a možnosťami rekuperácie tepla výfukových plynov, ktoré pomáhajú pri štarte urýchliť zahrievanie motora a tým znižovať emisie. Teoretická časť pojednáva o emisiach a v snahe znížiť ich o predošlých konštrukčných riešeniach v priebehu rokov. Praktická časť je venovaná vytvorení modelov s implementovanými systémami rekuperácie tepelnej energie a ich dopad na teplotu chladiacej kvapaliny a oleja ako aj na celkovú spotrebu vozidla.
|
|
|
Cooled EGR system loop architecture for gasoline engines
Pospíšil, Juraj ; Svída, David (referee) ; Bazala, Jiří (advisor)
Táto diplomová práca je zameraná na preukazovanie vplyvov rôznych architektúr spätnej recirkulácie spalín na preplňované benzínové motory. Simulácie boli vytvorené v termodynamickom simulačnom programme GT-Power. Práca začína porovnávaním vplyvov spätnej recirkulácie na ustálené stavy motora, najmä z hľadiska spotreby, ktoré sú následne implementované do tranzientných modelov, simulujúc emisné testovacie cykly. Na konci práce sa venujem vplyvom spätnej recirkulácie na funkciu oxidačno-redukčného katalyzátora a na funkciu turbodúchadla.
|
|
|
Supercharged SI engine
Janíček, Michal ; Bazala, Jiří (referee) ; Beran, Martin (advisor)
The diploma thesis deals with the selection of an eligible supercharger for cooperation with the internal combustion SI engine Honda K20A2. The first part is dedicated to the research referring to an issue of charging and a brief description of particular supercharger types. However, the main part of the thesis consists in the formation of proposal calculation and the tentative choice of the eligible type of supercharger. The part of the work is also the description of the assigned engine and the measurement of its parameters. The most extensive part of the thesis deals with the making of computational model of the atmospheric and supercharged version of the engine and the consecutive simulations in the GT-Power software. Finally, gained results are evaluated and the computational study of the cooperation of the selected supercharger with assigned combustion engine is made in the last part of the diploma thesis.
|
|
|
Intercooler for the CDS SEMI-PRO combustion engine
Novozámský, Richard ; Bazala, Jiří (referee) ; Svída, David (advisor)
This diplom thesis describes design of new pressured air cooling system for trubocharged Diesel engine used in CDS Semi-Pro competitions. First part is focused on analysis external conditions influencing the desing. Second part pays attention to simulations of performance. Third part describes design of two systems and possible testitng method. In last part, the real parametrs are put into the computing model followed by verification of the results and evaulation of the designed systems.
|
|
| |
guest ::
