|
|
Budování a využívání menší podnikové počítačové sítě
Černý, Jan ; Pinkas, Otakar (vedoucí práce) ; Šmejkal, Ivo (oponent)
Cílem této bakalářské práce je charakterizovat a specifikovat problematiku lokálních počítačových sítí (LAN). Její první část shrnuje teoretický základ potřebný pro orientaci a pochopení hlavní části této práce, která popisuje konkrétní případ spolupráce s ne- jmenovanou nadnárodní společností. Teoretický úvod popisuje základní charakteristiky a klasifikaci počítačových sítí, referenční model ISO/OSI a charakteristiky síťových prvků, jako rozbočovač, přepínač, či směrovač. Práce detailně popisuje restrukturalizaci IT a síťové infrastruktury české pobočky jedné nadnárodní společnosti. Úkolem, zadaným touto organizací, bylo restrukturalizovat IT a síťovou infrastrukturu organizace, připravit řešení a postarat se o jejich realizaci a případně osobně provést instalaci či konfiguraci. Úkoly byly plněny podle požadavků ředitelky společnosti i podle požadavků IT centrály ve Švýcarsku. Ve svém úvodu hlavní část práce popisuje výchozí stav síťové infrastruktury české pobočky společnosti před zadáním úkolu. Následně pak detailně popisuje postupy při řešení jednotlivých úkolů, klasifikuje jejich výsledky, a charakterizuje a hodnotí stav nové IT a síťové infrastruktury po provedené operaci. Závěrečnou částí práce je teoretický a praktický blok, který popisuje operační systém síťových prvků společnosti CISCO. Krátce je uvedena teoretická charakteristika a dále pak práce na několika ukázkách popisuje možné konfigurace přepínačů a směrovačů v simulaci realizace možných řešení v menší podnikové síti s využitím programu Packet Tracer. Poslední popisovaná simulace se zaměřuje na konfiguraci virtuální LAN (VLAN) při propojení dvěma přepínači virtuálním "trunkem" a zabezpečení sítě konfigurací VLAN.
|
|
|
Podpora manažerského rozhodování o dopravních sítích
Přibyl, Vladimír ; Černý, Jan (vedoucí práce) ; Kavička, Antonín (oponent) ; Peško, Štefan (oponent)
Práce je zaměřena na problematiku manažerského rozhodování o sítích (zejména dopravních), resp. přesněji na podporu tohoto rozhodování pomocí kvantitativních metod. Problematika sítí a rozhodování o jejich částech či prvcích je velmi širokou oblastí, která je předmětem výzkumu již po řadu desetiletí. Z této oblasti jsou v práci formulovány a podrobně rozpracovány dva problémy, které jsou důležité z hlediska jejich praktického významu pro rozhodování manažerů dopravců, případně veřejné sféry, a které dosud nebyly v této formě publikovány. Jedná se o problém hledání podsítě s limitovaným prodloužením tras mezi důležitými dvojicemi vrcholů a problém návrhu autobusové linky v oblasti s malou poptávkou. Práce přináší pro každý z těchto problémů kombinatorickou exaktní metodu řešení, dále metodu založenou na celočíselném lineárním programování a v neposlední řadě také heuristické metody řešení. Významná pozornost je věnována i počítačové realizaci každé z těchto metod. Díky tomu se podařilo navrhnout a implementovat úpravy algoritmů, které vedly u exaktních metod k významnému urychlení a u heuristických metod zase ke zvýšení přesnosti výsledků. Všechny metody byly testovány na množině sítí, která byla pro tento účel v rámci práce pseudonáhodným způsobem vytvořena. Testování bylo zaměřeno především na porovnání výsledků poskytovaných heuristickými metodami, které mají, vzhledem k velké výpočetní náročnosti exaktních metod, velký význam pro reálné úlohy většího rozsahu. Testy prokázaly, že navržené heuristické metody jsou prakticky použitelné a dosahují výsledků, které jsou v porovnání s exaktně optimálními v mnoha případech shodné, nebo jsou jim alespoň blízké.
|
|
| |
|
|
Rozvrhování v systémech s jedním i více procesory
Černý, Jan ; Pelikán, Jan (vedoucí práce) ; Zouhar, Jan (oponent)
Tato práce se zabývá rozvrhováním v systémech s jedním i více procesory. Jsou zde uvedeny jednotlivé typy úloh, se kterými se můžeme v rozvrhování setkat. Na počátku jsou uvedeny základní pojmy rozvrhování produkce. Druhou kapitolou je flowshop problém s jeho historií a předpoklady pro flowshop problém. V následující kapitole je uvedena modifikace flowshop problému a tím je hybridní flowshop, který se dělí podle flexibility na hybridní flowshop s flexibilitou ve výrobě a s flexibilitou v pracovním postupu. Další kapitolou jsou úlohy typu open shop, které mají jisté odlišnosti oproti již zmíněným typům. Poslední kapitolou je job shop, ve kterém je uvedeno grafické řešení pro dva procesory a stručný popis algoritmu Shifting bottleneck.
|
|
|
Vývoj obchodu zbožím a službami mezi SRN a zeměmi Visegrádské skupiny v letech 2004 až 2008
Černý, Jan ; Karpová, Eva (vedoucí práce) ; Bič, Josef (oponent)
Tato práce zkoumá obchod zbožím a službami mezi SRN a zeměmi Visegrádské skupiny (Českou republikou, Maďarskem, Polskem a Slovenskem, dále jen V4) v období let 2004 až 2008. SRN je pro všechny tyto státy významným obchodním partnerem. Pozornost je zaměřena především na to, jaký vliv měly na obchod mezi těmito státy změny v hospodářské situaci SRN a jak se projevil vliv východního rozšíření EU 1.5. 2004, kdy země V4 vstoupily do vnitřního trhu EU. Nejdříve je v práci popsán hospodářský vývoj SRN mezi lety 2004 a 2008 a jsou zmíněny i další faktory, které od 90. let ovlivňovaly vývoj obchodu mezi SRN a zeměmi V4. Dále je popsán vývoj obchodu zbožím a službami mezi SRN a jednotlivými státy V4 před rokem 2004 a poté v období let 2004 až 2008. Nakonec je provedena komparace vývoje obchodu se SRN jednotlivých států. Na základě tohoto porovnání se potvrdil zřetelný vliv vývoje německé ekonomiky především na obchod zbožím mezi zeměmi V4 se SRN. Zřetelně se také projevily důsledky východního rozšíření EU -- jeho vlivem došlo k vysokému nárůstu vývozu i dovozu. Dále byly vysledovány následující trendy: Pro všechny země V4 je SRN nejdůležitější obchodní partner, ale podíl SRN na jejich celkovém obchodě vykazuje klesající tendenci. Charakteristickým rysem obchodu mezi SRN a zeměmi V4 je také vysoký podíl strojů a dopravních prostředků (především u Maďarska a Slovenska). Obchod se zbožím této komoditní skupiny je přitom velice náchylný na poklesy německé ekonomiky.
|
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
Analýza dopravního systému daného města
Zákostelská, Eva ; Černý, Jan (vedoucí práce) ; Lukšů, Vladimír (oponent)
Ve vybraném městě si zvolit konkrétní rozhodovací problém o dopravě, popsat možná rozhodnutí a analyzovat jejich přednosti a nedostatky. Práce se zabývá analýzou dopravního systému města Milevska. Řeší otázku, zda je vhodné přesunout autobusové nádraží z centra města na jeho okraj a na stávajícím místě vybudovat supermarket.
|
|
|
Analýza dopravního systému
Petržílka, Radek ; Černý, Jan (vedoucí práce) ; Lukšů, Vladimír (oponent)
Práce je zaměřena na logistický sektor vybraného podniku. Řeší především otázku dopravy a přepravy. Ze zjistitelných údajů se zaměřuje na analýzu vybraných faktorů logistiky. Je využito dostupných informací. Pro analýzu dopravního systému byla vybrána firma Golem. Společnost, která má vybudované ohromné zázemí a specializuje se především na přepravu zboží silničními nákladními soupravami. Řešeným faktorem je analýza variant zahraničních cest. Jak jsou řidiči vytěžováni, možné úspory času, dohoda AETR. Dalším z řešených faktorů logistiky v této práci je analýza správného rozhodování. Organizační začlenění logistiky je v této firmě na prvním místě.
|
host ::
RSS.