|
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
Geoinformatické modelování srážkových anomálií ve střední Evropě
Kafka, Tomáš ; Kastner, Jiří (vedoucí práce) ; Štych, Přemysl (oponent)
Tématem práce je metodické hodnocení prostorové variability srážkových anomálií ve střední Evropě s využitím nástrojů geografických informačních systémů (GIS). Různé on-line dostupné datové zdroje v řešené oblasti jsou představeny a vzájemně porovnány z hlediska jejich prostorové informace. Pro vzorovou analýzu za období 1950 - 2006 byl vybrán dataset Ensembles gridded observational dataset (E-Obs) v prostorovém rozlišení přibližně 25 x 25 km. Tato datová sestava je uložena ve vícerozměrném rastrovém formátu NetCDF, který je v práci podrobně představen. Tento způsob uložení dat je pro geografické analytické úlohy podporován desktopovým GIS softwarem - ESRI ArcGIS a pro práci s NetCDF daty E-Obs v jeho modulu ArcMap je vytvořena sada samostatných funkcí (toolbox). S využitím těchto nástrojů bylo pro řešené území z datasetu E-Obs vyextrahováno několik časových řad, vztažených k plochám referenčních podoblastí zájmového území. Za srážkové anomálie jsou pak v těchto řadách považovány události indikované extrémním denním srážkovým úhrnem, nebo dlouhodobým počtem po sobě jdoucích dní s nepřetržitým úhrnem srážek nebo naopak dlouhodobým bezesrážkovým obdobím. Podle intenzit příp. délky srážkových úhrnů a zasažené plochy jsou vybrány nejextrémnější epizody, které jsou dále v prostředí GIS modelovány. Dále je...
|
|
| |
|
|
Návrh datového modelu pro oblast organizace a řízení přepravního systému
Schubert, Jiří ; Štych, Přemysl (vedoucí práce) ; Grill, Stanislav (oponent)
Diplomová práce se skládá ze dvou tématických částí. První část je postavena na teoretických základech návrhu prostorových databází, druhá část na teorii grafových algortimů. Úlohou první části práce je vytvořit databázový model, který bude dodržovat všechna pravidla datového modelování. V konceptuální fázi modelování jsou specifikovány požadavky na data, na základě kterých je vytvořeno logické databázové schéma. Logický databázové schéma je transformováno do fyzického uložení personální geodatabáze. Úlohou druhé části práce je aplikovat síťové algoritmy, které budou zefektivňovat řízení a organizaci přepravy. Grafové algoritmy jsou realizovány prostřednictvím extenze Network Analyst v softwaru ESRI nad daty uloženými ve vytvořené geodatabázi. Na základě druhé části práce bude zjištěna funkčnost vytvořeného databázového modelu. Klíčová slova: Návrh geografické databáze, síťová analýza Vedoucí práce: Mgr. Přemysl Štych, Ph.D.
|
|
| |
|
| |
host ::
RSS.