Original title: Principy vyrovnávání výkonů hnacích vozidel zahraničních železničních dopravců
Translated title: Principles of Equalizing the Tractions-Engines Power Output of Foreign Provider of Railway Services
Authors: Maňák, Ondřej ; Zelený, Lubomír (advisor) ; Kothera, Miroslav (referee)
Document type: Master’s theses
Year: 2010
Language: cze
Publisher: Vysoká škola ekonomická v Praze
Abstract: [cze] [eng]
Hlavním cílem diplomové práce na téma Principy vyrovnávání výkonů hnacích vozidel zahraničních železničních dopravců je popsat problematiku vzniku nerovností a jejich následné vyrovnávání ve výkonech mezi železničními dopravci. Problematika vyrovnávání výkonů je stěžejní pro provoz a tvorbu mezinárodních vlaků. Teoretický základ této práce je v aplikační části využit při mapování a hodnocení výkonů hnacích vozidel vybraných zahraničních železničních dopravců na české železniční síti. Jako doplněk je také uvedena bilance výkonů hnacích vozidel Českých drah v zahraničí. Provedená analýza v aplikační části klade důraz na rozlišení mezinárodní dálkové a příhraniční osobní železniční dopravy. Další náplní této práce je pojednání o interoperabilitě evropského železničního prostoru se zaměřením na evropský systém řízení železniční dopravy (ERTMS) a na kompatibilitu české železniční sítě s železničními sítěmi sousedních států s důrazem na problematiku vlakového zabezpečovacího zařízení a s ním spjatým projektem evropského vlakového zabezpečovacího zařízení (ETCS). This diploma thesis "Principles of Equalizing the Tractions-engines Power Output of Foreign Provider of Railway Services" aims to delineate how inequalities in power output emerge and how they are later equalized by provider of railway services. This is one of the crucial topics for operating and putting together international trains. The theoretical basis is then used in the applied part of this thesis to describe and evaluate tractions-engines power output of selected foreign provider of railway services on Czech railway network. For better description there is also a balance of tractions-engines of power output enclose at the end of this thesis to illustrate the position of Czech Railways abroad. The analysis made in the applied part put stress on differentiating the long distance transport from cross-border international transport of passengers. Furthermore, this thesis deals with the implementation of the European Rail Traffic Management System (ERTMS) in the connection with compatibility of the Czech railway network to neighbouring rail networks with emphasis on train safety appliances and the project European Train Control System (ETCS).
Keywords: Czech Railways; interoperability; railway; interoperabilita; České dráhy; železnice

Institution: University of Economics, Prague (web)
Document availability information: Available in the digital repository of the University of Economics, Prague.
Original record: http://www.vse.cz/vskp/eid/25612

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-74518


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > University of Economics, Prague
Academic theses (ETDs) > Master’s theses