Original title:
Návrh komponent podvozku elektrického městského vozidla
Translated title:
Design of Electric Urban Vehicle Chassis Components
Authors:
Nebus, Martin ; Míša, Jiří (referee) ; Hejtmánek, Petr (advisor) Document type: Master’s theses
Year:
2024
Language:
slo Publisher:
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství Abstract:
[slo][eng]
Táto práca sa zaoberá návrhom komponentov podvozka elektrického mestského vozidla a jeho finálneho konštrukčného prevedenia. Úvod práce obsahuje rozdelenie elektrických mestských vozidiel do jednotlivých kategórií, ktoré sa líšia rôznymi technickými parametrami. Následne sú spomenuté jednotlivé podvozkové komponenty a ich konštrukčné prevedenia, ktoré je možné na týchto vozidlách nájsť. Vybraním vhodných dielov, či už komerčne dostupných alebo na základe výpočtov vhodných tak, aby spĺňali kritéria, ako je napríklad funkčnosť a spoľahlivosť, sa zapodieva koncepčný návrh. Konštrukčný návrh, ktorý bol vytvorený na základe MKP pevnostných analýz, simulácií a výpočtov, poskytuje konečné prevedenie použitých dielov podvozka, bŕzd a riadenia.
This thesis deals with the design of the chassis components of an electric urban vehicle and its final structural design. The introduction of the thesis contains the division of electric urban vehicles into different categories, which differ in various technical parameters. Subsequently, the different chassis components and their structural designs that can be found on these vehicles are mentioned. A conceptual design is involved in the selection of suitable parts, either commercially available or calculated to meet criteria such as functionality and reliability. The structural design, which has been developed based on FEM analyses, simulations and calculations, provides the final design of the chassis, brake and steering parts.
Keywords:
braking system. FEM analysis; chassis; design; electric urban vehicle; L6e; suspension
Institution: Brno University of Technology
(web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library. Original record: https://hdl.handle.net/11012/249040