Original title: Ideální Žilina: Konverze bývalého kolejiště
Translated title: The Ideal City Žilina: Conversion of a former railway yard
Authors: Čuláková, Michaela ; Likavčanová, Lenka (referee) ; Kratochvíl, Jan (advisor)
Document type: Master’s theses
Year: 2024
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta architektury
Abstract: [cze] [eng]
Predmetom diplomovej práce je územie v meste Žilina. Patrí železniciam Slovenska a doteraz slúžilo ako nevyužité územie koľajiska. Súčasnou rekonštrukciou železníc vznikne uvoľnené takmer štyridsaťpäť hektárové územie pripravené na konverziu a nové využitie. Po rekonštrukcii územím prechádza železničná trať. Nové využitie a štruktúra reagujú na tento stav. Na trase vznikne aj nová vlaková zastávka. Územie je miestom sútoku troch riek, Váh, Kysuca a Rajčianka, je obklopené zeleňou a tento prírodný charakter bolo dôležité v čo najväčšej miere ponechať. Veľká plocha územia má predpoklady pre vznik novej mestskej štvrti v dochádzkovej vzdialenosti do centra mesta. Mix a rôznorodosť využitia územia zároveň podporujú kratšie dochádzkové vzdialenosti a tak podporu nemotorovej dopravy. Aktívne nábrežie, nové verejné priestory, bývanie a pracovné príležitosti, blízkosť a prepojenie prímestských častí majú potenciál pre odľahčenie stávajúceho centra mesta. The subject of the thesis is the territory in Žilina city. It belongs to the Slovakian railways and has until now served as an unused area of the track. The current reconstruction of the railways will create a free area of almost forty-five hectares ready for conversion and new use. After the reconstruction, a railway line passes through the territory. The new use and structure respond to this condition. There will also be a new train stop on the route. The territory is the confluence of three rivers, the Váh, Kysuca, and Rajčianka, which is surrounded by greenery, and it was important to keep this natural character as much as possible. The large area of the territory has the prerequisites for the creation of a new urban district within walking distance of the city center. At the same time, the mix and diversity of land use support shorter walking distances and thus the support of non-motorized transport. An active waterfront, new public spaces, housing and employment opportunities, proximity, and connection of suburban areas have the potential to lighten the existing city center.
Keywords: active waterfront; activities; brownfield; city development; connection of suburban districts; mix of functions; new urban district; public spaces; railway; short walking distances; urbanism; Žilina; aktivity; aktívne nábrežie; brownfield; krátke dochádzkové vzdialenosti; mix funkcií; nová mestská štvrť; prepojenie prímestských častí; rozvoj mesta; urbanizmus; verejné priestory; Žilina; železnica

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/245745

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-615779


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Master’s theses