Original title: Železniční svršek v tunelu
Translated title: Permanent Way in Tunnel
Authors: Kulhavá, Daniela ; Lukeš, Petr (referee) ; Svoboda, Richard (advisor)
Document type: Master’s theses
Year: 2024
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstract: [cze] [eng]
Diplomová práce se zabývá srovnáním konstrukcí železničního svršku v tunelu. Je porovnávána konstrukce kolejového lože a pevné jízdní dráhy – konkrétně typu se zabetonovaným kolejovým roštem a typu s prefabrikovanými deskami. Konkrétně je řešena pevná jízdní dráha typu Rheda 2000 a ÖBB-PORR. Dále je navržena technologie výstavby a údržby zmíněných konstrukcí. Je zhotoveno závěrečné porovnání výhod a nevýhod jednotlivých typů při použití v tunelu. The master thesis deals with the comparison of railway superstructure structures in a tunnel. It compares the construction of the ballast base and the slab track - specifically the type with concreted track length and the type with prefabricated slabs. Specifically, the slab track type Rheda 2000 and ÖBB-PORR are considered. Furthermore the construction and maintenance technology of these structures is proposed. A final comparison of the advantages and disadvantages of the different types in tunnel applications is made.
Keywords: ballast base (gravel ballast; ballast bed); ballastless track (slab track); permanent way in tunnel; railway tunnel; superstructure; kolejové lože; pevná jízdní dráha; železniční svršek; železniční svršek v tunelu; železniční tunel

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: https://hdl.handle.net/11012/244675

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-542938


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Academic theses (ETDs) > Master’s theses