Název:
Subway. Logistické řešení pro střední a východní Evropu
Překlad názvu:
SUBWAY - Logistic solution for central and eastern Europe
Autoři:
Benschová, Šárka ; Pernica, Petr (vedoucí práce) ; Grossová, Petra (oponent) Typ dokumentu: Diplomové práce
Rok:
2008
Jazyk:
cze
Nakladatel: Vysoká škola ekonomická v Praze
Abstrakt: [cze][eng] Subway je s cca 29.700 pobočkami v 87 zemích světa vedoucím řetězcem franšízových restaurací rychlého občerstvení, který se specializuje na zdravou stravu. 47 obchodů se nachází v České republice, Polsku, Maďarsku a Chorvatsku, oblasti, která je momentálně středem pozornosti pro další rozvoj řetězce. Koncepce zásobování v této oblasti je však nejednotná a vede k neúměrně vysokým nákladům a nárokům na management obchodů, proto vyvstává akutní potřeba sjednocení logistického systému. Pro všechny pobočky v oblasti zůstanou dva až tři lokální dodavatelé zajišťující dodávky zeleniny, nápojů a místních specialit; ostatní zboží bude dodáváno jedinou logistickou společností formou konsolidované dodávky. V práci je navržena nová logistické koncepce zajištění dostupnosti zboží potřebného pro správný chod všech poboček Subway ve střední a východní Evropě v kontextu integrace, sjednocení a zjednodušení logistických řetězců a zefektivnění jejich řízení, a to z pohledu poskytovatele logistických služeb. Úloha je řešena ve třech částech - přeprava zboží od výrobců do skladu, jeho rozvoz na jednotlivé pobočky a sklad samotný, a to včetně nákladových propočtů. Z analýzy umístění dodavatelů a obsluhovaných poboček vyplývá vhodné umístění skladové jednotky v blízkosti Prahy. Zboží se dělí na mražené, chlazené a suché a nepotravinářské. Je vyčíslena spotřeba jednotlivých druhů zboží a navržen způsob zásobování skladu, dopravní prostředky, počet řidičů, konsolidace na dodávkových trasách a jejich frekvence. Zásobování 47 obchodů proběhne speciálními dopravními prostředky s kombinovaným přepravním prostorem umožňujícím oddělenou přepravu jednotlivých druhů zboží s pohyblivými přepážkami , a to na pěti trasách vždy mezi 7:00-23:00 hod v každé zemi ve stejný den. Sklad je klíčový pro konsolidaci zásilek dle požadavků jednotlivých obchodů, a to v souladu s principem FIFO. Skladuje se 70 položek zboží ve třech částech skladu, a to v příhradových regálech s podélným zakládáním s kapacitou 168 paletových míst ve výši 4 palet. Manipulace probíhá nízko- a vysokozdvižným a vychystávacím vozíkem. Limitní sklad je obdélníkový o ploše 122,4 m2, měsíční náklady jsou 485,- Kč na paletové místo, ve skladu mraženém a chlazeném o 15,- Kč na místo vyšší. Celkové náklady na zajištění zásobování všech poboček restaurací Subway v celé oblasti jsou součtem nákladů na pořízení zboží, jejich dopravu od dodavatele do skladu, skladové operace a rozvoz zboží na jednotlivé pobočky.Subway is the leading fast food franchise chain having over 29.700 branches in 87 countries and differentiating itself among other fast foods by serving healthy food. The chain's focus for further development is concentrated on the countries in Central Europe (Czech Republic, Poland, Hungary and Croatia) and its 47 branches. However, the concept of supply chain in this region is disunited and leads to unfair high costs and high requirements from the branch management. Therefore there is an urgent need to unite the logistic system. The idea is that all the branches in the region will keep two or three local suppliers providing delivery of vegetables, drinks and local specialties; other goods will be distributed by single logistics company in the form of consolidated supply. The new logistic concept for provision of availability of products needed for proper work of all Subway branches in Central and Eastern Europe in context of integration, unification and simplification of logistic chains and its effective management is suggested in the work from the logistic service provider point of view. The task is solved in three parts -- transportation of goods from the producers to the warehouse, its delivery to individual branches, and warehouses itself including the cost calculations. The analysis of supplier's location and the location of supplied branches conclusion follows on locating the warehouse unit near Prague. The kinds of goods could be divided into frozen, cooled, dry and non-food goods. The consumption of individual kinds of goods is specified and the process of supplying the warehouse, means of transport, number of drivers, consolidation on distribution routes and its frequency is suggested. The supply of 47 branches will be done with special means of transport with combined shipping space enabling separate transport of individual kinds of goods by using the mobile screens; on 5 routes always between 7:00 to 23:00 in every country on the same day. The warehouse is a key place for delivery consolidation according to the needs of individual branches in accordance with FIFO principle. About 70 different articles of goods are stocked in three parts; respectively in truss racks with longitudinal filling with capacity of 168 pallet spaces in the height of 4 pallets. The manipulation is provided by low-lift and high-lift trucks. The limit warehouse is rectangular with the area of 122.4 m2, Monthly cost are 485,- Kč for pallet space, the costs in the frozen and cooled warehouse are higher by 15,-Kč per pallet space, that is 500,- Kč. The total costs to supply all the Subway branch restaurants in the whole region is the total sum of costs for good acquisition, its transfer from suppliers to the warehouse, warehouse operations and distribution of goods to individual branches.
Klíčová slova:
doprava; integrované logistické řetězce; návrh skladu; tvorba logistického systému; zásobování; logistics system creation; supply chains; supply management; transporting; warehouse suggestion
Instituce: Vysoká škola ekonomická v Praze
(web)
Informace o dostupnosti dokumentu:
Dostupné v digitálním repozitáři VŠE. Původní záznam: http://www.vse.cz/vskp/eid/9237
host ::
