Original title:
Multi-body modely dynamických soustav s elektro-mechanickými rezonátory
Translated title:
Multi-body system of structures with electro-mechanical resonators
Authors:
Tichý, Jiří ; Lošák, Petr (referee) ; Hadaš, Zdeněk (advisor) Document type: Master’s theses
Year:
2021
Language:
cze Publisher:
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství Abstract:
[cze][eng]
Tato práce se zabývá tvorbou výpočtových modelů elektromechanických rezonátorů určených pro získávání elektrické energie z mechanických vibrací. Byly vytvořeny výpočtové modely rezonátorů založených na translačním a obecném rovinném pohybu. Tyto modely jsou tvořeny v MSC Adams. Prezentované rezonátory k přeměně mechanických vibrací na elektrickou energii používají elektromagnetickou indukci. Pro dosažení co nejlepšího výstupního výkonu byl každý rezonátor naladěn na vlastní frekvenci vhodnou pro zvolenou aplikaci. Nejdříve je prezentován výpočtový model elektromechanického rezonátoru pro železniční trať. Pro ověření použitelnosti tohoto rezonátoru byl vytvořen i výpočtový model simulující rovný úsek trati, buzený silou s průběhem odpovídajícím přejezdu vlakové soupravy o lokomotivě a dvou vagónech. Následně je prezentován nelineární elektromechanický rezonátor určený pro nekotvenou bóji. Po jeho naladění na vlastní frekvenci 1, 6 Hz byl vytvořen výpočtový model. Ten byl pro ověření funkčnosti buzen sinovým signálem a signálem odpovídajícím pohybu bóje po moři. Při buzení klidným mořem byl okamžitý špičkový výkon tohoto rezonátoru 9 W, a při buzení odpovídajícím rozbouřenému moři byl nejvyšší okamžitý výkon dokonce 7, 5 mW.
This thesis is dealing with creation of computation model of energy harvestors. Harvestors based on translational motion and planar motion were modeled. These models were created in MSC Adams. Proposed harvestors are tranforming mechanical vibrations into electrical energy by electromagnetical induction. To achieve better electrical output, harvestors were tuned to natural frequency suitable for chosen aplication. First proposed harvestor is meant for railway track. For validation of its usability in intended application, model of railway track section is also proposed. Force generated by passing train is used for excitation of the track model. Second harvestor is nonlinear electromechanical oscilator proposed for use on unanchored sea buoy (drifter). After retuning previously proposed concept of energy harvestor to natural frequency 1.6 Hz, computation model for simulation purposes was created. After the simulation of sinusoidal excitation, the excitation based on real sea data was simulated. When excited by regular sea, the peak electric power 9 W was achieved. When excited by irregular sea the peak electrical power of the generator was 7.5 mW.
Keywords:
energy harvesting; railway track; sea monitoring; seawave energy harvesting; trackside energy harvesting; vibration energy harvesting; bóje; elektromechanický rezonátor; energy harvesting; monitoring moře; mořský výzkum; železniční trať
Institution: Brno University of Technology
(web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library. Original record: http://hdl.handle.net/11012/198307