|
|
Recovery Of Lithium From Waste Water By Sodium Carbonate
Báňa, Jiří ; Kazda, Tomáš ; Šimek, Antonín ; Čech, Ondřej
Lithium-ion batteries are growing in production, thanks in large part to the rise of electromobility. In the future, every battery for electromobility will have to be recycled at the end of its life with a recycling efficiency of over 70 %. In the case of hydrometallurgical recycling methods and underwater crushing, some lithium is remaining in waste water. Efficient recovery of lithium from wastewater can mitigate the need for lithium mining. In this paper, we focus on the recovery of lithium carbonate from wastewater by thermal precipitation and crystallization of waste lithium using sodium carbonate.
|
|
|
Lithium-ion battery SOH analysis
Sedlařík, Marek ; Kazda, Tomáš ; Vyroubal, Petr
Battery State-of-Health modelling can significantly reduce the amount of costly laboratory tests in the application being analyzed. This paper discusses the prediction of the State-of-Health, an indicator of battery life, using support vector regression. This experiment is performed on a sample cell of a lithium-ion battery, which is subjected to a method known as the Constant Current Constant Voltage method, where the battery is charged and discharged at a constant current of 0.5 C. Although this method in this paper is applied in laboratory conditions and it is a controlled method, or it deviates from the battery cycling of real applications, it can be used in these applications, thus the scope of this research can predict the State-of-Health also in the areas of batteries used in mobile devices or electromobility. The State-of-Health indicator then determines whether the battery is still suitable for that primary application. Assuming that we can predict this parameter with some accuracy, it is then also possible to tell after what length of time a battery will need to be replaced and when it will be suitable for secondary applications such as stationary storage. Once it reaches that state, this calculation can be further applied to those applications as well.
|
|
|
Požáry baterií v elektromobilech
Blažek, Štěpán James ; Sitek, Tomáš (oponent) ; Preisler, Lukáš (vedoucí práce)
Tato BP se zabývá příčinami vzniku a tvorby požárů v bateriích elektromobilů. První část shrnuje teorii týkající se druhů baterií, používaných materiálů a provádí rešerši jevu, který je znám pod názvem Thermal runaway. Druhá část práce popisuje hoření elektromobilů se základní kategorizací vzniku požáru u elektromobilu a jevy, které je doprovázejí. Statistické porovnání aktuálního i budoucího vývoje počtu požárů elektricky poháněných vozidel na území ČR ve srovnání s konvenčním spalovacím motorem, analýza dat a doporučení jsou shrnuty v poslední části bakalářské práce. Z uvedené statistiky vyplývá, že k hoření elektromobilu dochází s nižší pravděpodobností, ovšem je doprovázeno vylučováním nebezpečných plynů a tvoří tak významnou výzvu z hlediska hašení požáru.
|
|
|
Model Li-ion akumulátoru
Loucký, Vojtěch ; Toman, Marek (oponent) ; Cipín, Radoslav (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá seznámením s principem Li-ion článků, provedením literární rešerše na téma matematické modely Li-ion článků a tvorbou vybraného matematického modelu v programu MATLAB, který je schopen simulovat průběh napětí a stav nabití v závislosti na čase, a to za různých podmínek baterie, jako je například stárnutí baterie. Je zde popsána tvorba jak modelu, tak postup identifikace parametrů nezbytných pro tvorbu modelu, včetně různých variant identifikace parametrů. Vybraný Theveninův model je následně srovnán s reálným průběhem a je zhodnocena přesnost modelu vůči měřenému průběhu a jeho silné a slabé stránky.
|
|
|
Systém FLATcon – bytová ústředna s RF komunikací
Krivoklatský, Filip ; Arm, Jakub (oponent) ; Bradáč, Zdeněk (vedoucí práce)
Táto bakalárska práca sa zaoberá riešeniami inteligentných domácností. Predstavuje niektoré dostupné riešenia na trhu a poukazuje na ich výhody a nevýhody. Primárne sa práca zameriava na riešenia, ktoré podporujú bezdrôtovú komunikáciu. Následne sa venuje návrhu vlastného systému inteligentnej domácnosti s názvom FLATcon. Vykonaný je návrh ústredne, ktorá je riadiacim centrom celého systému. Pri návrhu je najskôr venovaná pozornosť hardvéru, ktorého základom je minipočítač Raspberry Pi 3 s potrebnými perifériami. Súčasťou návrhu je tiež záložný zdroj a bezdrôtové komunikačné rozhranie. Následne sa práca venuje návrhu riadiaceho softvéru a užívateľského rozhrania v podobe webového servera. V závere sú prezentované dosiahnuté výsledky.
|
|
| |
|
|
Nanovlákenné separátory pro lithium-iontové akumulátory
Pléha, David ; Míka, Martin (oponent) ; Janderka,, Pavel (oponent) ; Novák, Vítězslav (vedoucí práce)
Použití nanovlákenných separátorů pro Li-ion akumulátory s sebou přináší řadu výhod. Oproti dnes používaným typům mají nanovlákenné separátory vyšší teplotní odolnost, vyšší iontovou vodivost a zvýšenou schopnost zvlhčení. Právě zvýšená vodivost je u nanovlákenných separátorů zajištěna díky pórovité struktuře a velké povrchové ploše kdy vlákna mohou působit jako účinné kanály pro vedení iontů. Amorfní charakter nanovláken umožňuje rychlý pohyb lithiových iontů skrze polymerní síť separátoru a dále poskytuje vyšší volný objem elektrolytu při vyšší teplotě. Další výhodou nanovlákenných separátorů vyrobených metodou elektrospiningu je vysoká pórovitost, dobrá chemická odolnost a vysoká teplotní stálost.
|
|
|
Záporné elektrodové materiály v lithium-iontovém akumulátoru
Šikuda, Milan ; Sedlaříková, Marie (oponent) ; Libich, Jiří (vedoucí práce)
Táto práca sa zaoberá štúdiom lítium-iónových akumulátorov. Zameriava sa na záporné elektródové hmoty a elektrolyty. V práci sa podrobne rozoberá výroba, elektrochemické vlastnosti, možnosti zlepšenia parametrov záporných elektródových materiálov LTO (Lithium Titanate Oxid) a grafitu. Vyšetrovala sa kompatibilita elektrolytov s rozpúšťadlami karbonátov, Sulfolanu a DMF (DiMethylFormamide) s danými elektródovými materiálmi. Hlavným cieľom tejto práce je charakterizácia vlastností elektródových hmôt a elektrolytov v závislosti na širokom rozmedzí teplôt a ich porovnanie za účelom dosiahnutia optimálneho riešenia. Práca je rozdelená na dve hlavné časti. Teoretická časť rozoberá zloženie, postup syntézy a analýzu lítium-iónového článku. Praktická časť sa venuje meraniu a vyhodnocovaním nabíjacích-vybíjacích charakteristík a nevratnej kapacity akumulátoru pri rôznych teplotách.
|
|
|
Design elektrického sportovního automobilu
Zdvyhal, Milan ; Zdařil, Zdeněk (oponent) ; Karásek, David (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá aktuální problematikou kategorie sportovních vozů. Řeší základní otázku budoucnosti ekologického pohonu automobilů a zabývá se problematikou ergonomie spojené s tímto typem vozů. Práce zahrnuje podrobnou řešeržní studii problematiky, která je následována postupem práce na řešení designu vozu. Závěr práce se zabývá detailním popisem a rozborem konceptu z několika různých úhlů pohledu. Tato diplomová práce je navíc doplněna o náhledové plakáty a multimediální prezentaci pro 3D virtuální realitu.
|
|
|
Studium vlivu použitého separátoru na elektrochemické vlastnosti akumulátoru
Řehák, Petr ; Skala, Kateřina (oponent) ; Kazda, Tomáš (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá historickým vývojem a současnou problematikou Li-ion akumulátorů, především separátorů. V teoretické části je popsaná historie akumulátorů, jejich rozdělení a materiály pro kladnou elektrodu Li-ion akumulátorů. V praktické části bylo vytvořeno několik vzorků s různými druhy separátorů, u kterých byli změřeny jejich vlastnosti pomocí elektrochemických metod. Následně byly články mezi sebou porovnány.
|
host ::
RSS.