|
|
Zastřešení planetária
Vojta, Radek ; Šmak, Milan (oponent) ; Buchta, Stanislav (vedoucí práce)
Cílem diplomové práce bylo navrhnout a posoudit dřevěnou nosnou konstrukci planetária pro lokalitu Brna a výšku konstrukce 10 m. Navržený objekt planetária je tvořen kopulí a halou, které staticky působí samostatně. Konstrukce je navržena z lepeného lamelového dřeva, rostlého dřeva a ocelových táhel, prstence a spojovacích prvků. Spodní stavba je řešena železobetonovými kotevními bloky vetknutými do základových patek, které jsou vzájemně spojeny základovými pasy. Nosnou konstrukci kopule tvoří oblouková žebra společně s vaznicemi a vrcholovým prstencem. Stabilitu zajišťují 4 pole diagonálních ztužidel umístěných mezi vaznicemi. Nosnou konstrukci haly tvoří střešní a stěnová žebra vzájemně spojená rámovými rohy společně se střešními a stěnovými vaznicemi. Ve štítových stěnách je konstrukce doplněna sloupy. Stabilitu zajišťují diagonály a svislice umístěné mezi stěnovými vaznicemi společně vytvářejícími příhradový systém.
|
|
| |
|
|
Obytný dům ERASMUS, Brno
Kolibač, Radek ; Jeneš, Rostislav (oponent) ; Podroužková, Božena (vedoucí práce)
Cílem této diplomové práce bylo navrhnout a posoudit typické prvky 5. nadzemního podlaží monolitické železobetonové konstrukce obytného domu. Vodorovné nosné konstrukce tvoří spojitá deska o šesti polích se ztužujícími žebry, které se nacházejí pod obvodovým pláštěm, obousměrně prostě podepřená deska podesty, dále schodišťový trám a překlady v prostorách chodeb a lodžií. Svislé nosné konstrukce tvoří stěny a sloupy.
|
|
|
Předpjatý most přes vodní tok
Kačer, Karel ; Nečas, Radim (oponent) ; Koláček, Jan (vedoucí práce)
Jako téma bakalářské práce jsem zvolil statické řešení přemostění pozemní komunikace. Jedná se o skutečnou silnici první třídy nacházející se nedaleko města Kolín ve středočeském kraji. Most bude sloužit k převedení dopravy přes tamější Sendražický potok. Na počátku jsem stanovil 3 základní varianty hlavní nosné konstrukce a po sléze vybral jednu pro podrobnější zpracování. Jedná se o železobetonovou desku ztuženou dvěma předepnutými žebry, překlenující rozpětí 18,3m. Výpočet je realizován za pomoci softwaru Scia Engeneer v souladu s evropskými normami.
|
|
|
Dálniční most přes silnici II/464
Mezera, David ; Koláček, Jan (oponent) ; Panáček, Josef (vedoucí práce)
Náplní bakalářské práce je vyřešení přeložky pozemní komunikace II/464. Jedná se o most o jednom poli z dodatečně předpjatého betonu. Byly navrženy 3 studie, z nichž jedna byla zpracována v rámci této bakalářské práce. Vybrána byla varianta č. 3 dvojdeskotrám. Statický model byl vytvořen v softwaru Scia engineer 15.2. a posudky byly zpracovány ručně podle eurokódu. Účinky větru, sněhu, rozjezdové a brzdné síly byly zanedbány.
|
|
|
Stropní deska s žebry nad rohovými okny
Tuchyňová, Andrea ; Zich, Miloš (oponent) ; Strnad, Jiří (vedoucí práce)
Bakalářská práce je zaměřena na návrh stropní železobetonové desky s žebry nad rohovými okny. Deska má obdélníkový půdorys a uprostřed se nachází velký otvor pro schodiště. Deska je dimenzována na mezní stav únosnosti a mezní stav použitelnosti. V rámci prutového modelu byly silovou metodou stanoveny vnitřní síly na žebru, které byly porovnány s vnitřními sílami na prostorovém modelu desky vytvořeným v programu Scia Engineering.
|
|
|
Statické řešení železobetonové konstrukce
Mašek, Petr ; Kostiha, Vojtěch (oponent) ; Zlámal, Martin (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá studií proveditelnosti části monolitické železobetonové konstrukce aquaparku se střešní terasou. Konstrukce se skládá z jednoho podzemního podlaží, které slouží jako technické zázemí aquaparku a ze dvou nadzemních podlaží. Na střeše se nachází terasa s trávníkem, mobilním barem a místem pro odpočinek. Předmětem diplomové práce je nosný rám, který překlenuje rozpětí 32 m. Konstrukce je navržena podle mezních stavů platných norem včetně zohlednění vlivu výstavby a časové analýzy. Statický model je proveden jako prutový a deskostěnový. Je zpracován statický výpočet a přehledná výkresová dokumentace.
|
|
|
Statické řešení příčného řezu plavební komory
Skalník, Stanislav ; Koláček, Jan (oponent) ; Zich, Miloš (vedoucí práce)
Bakalářská práce se zabývá statickým řešením příčného řezu plavební komory. Podkladem pro tuto práci byly statické výpočty dle stupňů bezpečnosti a výkresová dokumentace skutečné konstrukce. Cílem je posouzení stávajícího řešení stěn a dna komory ve vybraných řezech na základě vnitřních sil stěnového modelu vytvořeného v programu SCIA Engineer. Následné provedení globální analýzy nelineárního modelu v programu Idea StatiCa Detail, vyztuženého hlavní nosnou výztuží dle původního návrhu. Druhou částí této práce byl návrh alternativního řešení komory typem žebrových stěn s ověřením dimenzovatelnosti. Návrh hlavní výztuže stěny a nejvíce namáhaného žebra. Dále porovnání s původním řešením z hlediska deformací, úspory materiálu a následného posouzení na vyplavání komory. Součástí této práce jsou statické výpočty obou variant, výkresy použité výztuže pro nelineární model a výkresy alternativního řešení obsahující tvar a schémata výztuže stěn a žebra.
|
|
|
Návrh betonové konstrukce bytového domu
Juda, Jaroslav ; Šiška, Radek (oponent) ; Strnad, Jiří (vedoucí práce)
Cílem diplomové práce je vypracování statické části projektové dokumentace k objektu bytového domu o dvou podlažích. Jedná se o návrh monolitické konstrukce dvoupodlažního objektu s nestandardním geometrickým uspořádáním. Stěžejním prvkem je předpjatý trámový strop nad 1.PP. Výpočet vnitřních sil je proveden pomocí softwaru SCIA Engineer. Na velikost vnitřních sil je navržena výztuž. Jednotlivé části jsou posouzeny na mezní stavy únosnosti a na mezní stavy použitelnosti. Součástí práce jsou výkresy tvaru a výkresy výztuže.
|
|
|
Konstrukční prvky a části křídla dopravního letounu a jejich provedení
Malcová, Alica ; Vaněk, František (oponent) ; Juračka, Jaroslav (vedoucí práce)
Křídla jsou složitou konstrukcí letadel a musí splňovat různé požadavky, jako jsou aerodynamické, pevnostní či technologické. Při navrhování křídel se bere velký ohled na danou strukturu a použité materiály. Tato bakalářská práce se zaměřuje na konstrukci křídel velkých dopravních letadel a její provedení. Jednotlivé části konstrukce jsou systematicky seřazeny a vysvětleny. Práce se člení do určitých úseků začínajících všeobecnými poža- davky na křídlo, následně volbou použitých materiálů, vnitřní strukturou, jednotlivými prvky křídla a konstrukčními uzly křídla. Na konci práce poukazuji na rozdíly a shody v konstrukci a použitých materiálech u kovového a kompozitového křídla. Pro lepší pochopení dané problematiky je práce doplněna o obrázky a schémata. Přílohou práce je prezentace určena pro výukové účely.
|
host ::
RSS.