|
|
Návrh vytápění a ohřevu teplé vody v rodinném domě
Záboj, Jakub ; Pech, Ondřej (oponent) ; Charvát, Pavel (vedoucí práce)
Cílem diplomové práce je navrhnout systém vytápění a ohřevu teplé vody pro rodinný dům, dle výkresové dokumentace poskytnuté architektkou objektu. Na žádost investora objektu bude jako primární varianta uvažováno podlahové vytápění. Pro možnost porovnání tepelných ztrát, ekonomické hlediska a případně možnosti zisku státních dotací zvoleného systému bude zpracována alternativní varianta teplovzdušného vytápění s větráním. Podlahové i teplovzdušné vytápění patří mezi nízkoteplotní otopné soustavy, u nichž lze použít nízkoteplotní zdroje tepla, jako jsou například tepelná čerpadla. Tento předpoklad koresponduje s žádostí investora, o zdroj tepla v rodinném domě pomocí tepelného čerpadla a plynového kotle. Pro ohřev teplé vody bude jako alternativa použit krb v obývacím pokoji. Pro využití výsledků diplomové práce bude k výpočtu tepelných ztrát a spotřeby tepla, dle platných norem, obsahovat návrh otopné soustavy teplovodní i teplovzdušné včetně výkresových dokumentací. Závěrem bude ekonomické zhodnocení jednotlivých variant z hlediska investičních a provozních nákladů.
|
|
|
Energetická simulace provozu solárních kolektorů v nízkoenergetickém rodinném domě s teplovzdušným vytápěním
Pech, Ondřej ; Charvát, Pavel (oponent) ; Jaroš, Michal (vedoucí práce)
Obsahem diplomové práce je energetická simulace solárního systému v nízkoenergetickém rodinném domu s teplovzdušným vytápěním. Z výsledků simulace byl vyhodnocen energetický přínos 4 solárních systémů s různými typy kolektorů. Na základě investičních nákladů a získané úspory použitím daného typu kolektoru byla posouzena výhodnost a návratnost dané investice pro soustavy s různými typy kolektorů. Teoretická části obsahuje seznámení s problematikou slunečního záření, solárními systémy a pojmem pasivní dům. Praktická část je věnována popisu simulovaného objektu, použitým modelům v prostředí TRNSYS, vyhodnocení výsledků simulace spolu s ekonomickou návratností investic pro jednotlivé typy kolektorů. V závěru jsou uvedena doporučení ohledně vhodného typu a velikosti kolektoru z pohledu návratnosti investic.
|
|
|
Ekonomika provozu větracích jednotek
Kratochvila, Lukáš ; Pech, Ondřej (oponent) ; Hejčík, Jiří (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá metodami porovnávání větracích jednotek z hlediska ekonomiky provozu. Úvodní kapitoly jsou rešeršního charakteru na téma větrání a vzduchotechnika. V práci jsou dále popsány a demonstrovány celkem 3 metody pro porovnávání. V závěru jsou tyto metody srovnány.
|
|
|
Emisní normy pro motorová vozidla a měření emisí
Náhlík, Tomáš ; Pech, Ondřej (oponent) ; Štětina, Josef (vedoucí práce)
Tato práce pojednává o problematice emisních norem a měření emisí u soudobých motorových vozidel. V úvodu je čtenář seznámen s důvodem, proč je vlastně nutné tuto problematiku řešit a jaké jsou hlavní nežádoucí složky emisí motorových vozidel. Zmíněny jsou též účinky těchto složek na lidské zdraví a životní prostředí. Výklad pokračuje výpisem již historických a samozřejmě i současných emisních norem, a to jak na území Evropské unie, tak i ve světě. Celý výklad je zakončen přehledem měřících metod, zkoušek a zkušební techniky se zaměřením na emise motorových vozidel.
|
|
|
Způsoby odvlhčování krytého bazénu
Vrzal, Martin ; Bělka, Miloslav (oponent) ; Pech, Ondřej (vedoucí práce)
Obsahem bakalářské práce je návrh vhodného způsobu odvlhčování krytého bazénu. Teoretická část obsahuje seznámení s problematikou mikroklimatu, vlhkého vzduchu, přenosu vlhkosti a způsoby odvlhčování. Praktická část je věnována kalibraci měřicích senzorů a měření navržených veličin v hale s rodinným bazénem. V práci je uveden výpočet množství odpařené vlhkosti dle několika metodik, jejichž výsledky byly následně porovnány. V závěru práce je pro vypočtené hodnoty odpařené vlhkosti navržen vhodný způsob odvlhčování haly krytého bazénu rodinného domu.
|
|
|
Diagnostika moderních vozidel
Holeš, Cyril ; Pech, Ondřej (oponent) ; Štětina, Josef (vedoucí práce)
Diagnostika vozidiel sa stala neoddeliteľnou súčasťou kontroly, ovládania a vývinu vozidiel. Cieľom tejto bakalárskej práce je zhrnúť a porovnať možnosti diagnostiky moderných vozidiel. Práca sa v prvej časti zameriava na vývin diagnostiky, výhody a nevýhody jednotlivých typov diagnostík, prehľad informácií získavaných pred OBD II diagnostikou a na prehľad noriem a komunikačných protokolov. V ďalšej časti porovnáva možnosti niektorých druhov diagnostík v praxi.
|
|
| |
|
|
Trendy ve vývoji hybridní vozidel
Šebesta, Filip ; Pech, Ondřej (oponent) ; Štětina, Josef (vedoucí práce)
Tato práce je zaměřena na zpracování přehledu moderních elektrických a hybridních pohonů osobních vozidel. U jednotlivých druhů pohonů jsou uvedeny jejich vlastnosti, konstrukční řešení, využití, výhody a nevýhody. Dále popisuje nové trendy a technologie hybridních vozidel. V závěru jsou srovnány výhody a nevýhody hybridních pohonů a spalovacích motorů. Zhodnocení z hlediska dostupnosti a ekonomiky provozu.
|
|
|
Netradiční metody zvyšování výkonu spalovacích motorů
Smrček, Martin ; Pech, Ondřej (oponent) ; Štětina, Josef (vedoucí práce)
Nejběžnější metodou pro navýšení výkonu spalovacích motorů se v dnešní době nejčastěji používá chiptuning anebo rozrůstající se výskyt etanolu. Cílem této bakalářské práce bylo provést základní termodynamický rozbor cyklů spalovacích motorů, různých vlivů na termodynamickou účinnost a výkon a rozebrat různé metody, jak dodatečně navýšit výkon spalovacího motoru. Dále jsou uvedeny principy činnosti rozebíraných metod, výhody a nevýhody, srovnání použitých metod z hlediska použití, poměru cena/výkon a také praktické příklady použití.
|
|
|
Methods of reducing the consumption of modern vehicles
Kubeš, Filip ; Pech, Ondřej (oponent) ; Štětina, Josef (vedoucí práce)
This thesis summarizes the basic knowledge of thermodynamics of internal combustion engines. Emphasis was put on engine efficiency and engine cycles, described by theoretical and indicator diagrams. It also introduces classification of engine efficiencies, and their respective definitions. The next section focuses on some systems used in modern vehicles, that improves engine efficiency and reduces fuel consumption. Moreover it includes conceptual solutions, that are in preparation for mass production. The last part of this thesis concentrates on economical driving techniques, and reduction of driving resistance. In conclusion, the thesis shows the direction of next development of automobiles.
|
host ::
RSS.