|
|
Architektura sociálně vyloučených - vězení s ostrahou v Brně
Hirsch, Štěpán ; Ruller, Ivan (oponent) ; Nový, Alois (vedoucí práce)
Předmětem diplomové práce je architektonická studie vězení s ostrahou v Brně. Věznice jsou zařízení, plnící funkci trestu vyloučením osob, které se dopustili protispolečenských činů, ze společnosti, která pokládá svobodu a volnost pohybu za jednu z nejvyšších hodnot. Vězení je umístěno v blízkosti centra města. Je rozděleno do tří budov podle funkce. Samotná oddělení jsou umístěna v nepoužívané chladírenské věží.
|
|
|
Architektura sociálně vyloučených - vězení s ostrahou v Brně
Kopytov, Daniil ; Navrátil, Aleš (oponent) ; Nový, Alois (vedoucí práce)
Předmětem diplomové práce je architektura sociálně vyloučených - vězení s ostrahou v Brně. Objekt pouzíva území brownfieldu. Stavba je řešena jako oblené chodba s vybavenou na to objemů různých funkcí. Konstrukční system je tvořen v NP i 1P při pomocí zdi z železobetonu a v obytné části nosné prvky - sloupy železobetonové. Bydlení je rozdělené do dvou pater navzájem posunuty o polovinu patra. Barevné řešení je převážně šedá.
|
|
|
Architektura sociálně vyloučených - vězení s ostrahou v Brně
Prajsová, Andrea ; Kyselka,, Mojmír (oponent) ; Nový, Alois (vedoucí práce)
Předmětem diplomové práce je architektonická studie vězení s ostrahou v Brně. Věznice jsou zařízení, plnící funkci trestu vyloučením osob, které se dopustili protispolečenských činů, ze společnosti, která pokládá svobodu a volnost pohybu za jednu z nejvyšších sociálních hodnot. Daná lokalita se nachází v okrajové části Brna, v Brně-Slatina. Hlavní myšlenkou je užití jednotlivých budov, které již podle výrazu odpovídají způsobu využití. Jsou zde vězeňské bloky, které jsou přísně brutalistní a naproti tomu jsou zde budovy, které svou minimalistickou provětrávanou fasádou naznačují volnější režim. Celou tuto kompozici doplňuje park s kaplí, který v jednotlivých pohledech mění pravidelnost přísného vězení.
|
|
|
Nádraží VRT letiště Brno Tuřany
Kuchtík, Pavel ; Ruller, Ivan (oponent) ; Nový, Alois (vedoucí práce)
Diplomová práce byla zpracována jako architektonická studie. Předmětem řešení byl návrh nádraží VRT v Brně- Tuřanech, nedaleko brněnského letiště. Byla navržena nádražní budova s nástupišti a čtyřmi kolejemi. Dvě z nich jsou průjezdné a zbylé dvě jsou staniční. Kolejiště vede pod úrovní terénu. Nad kolejištěm je usazena nádražní budova, která spojuje území rozdělené železničním koridorem. Nadraží slouží převážně pro přestup mezi železniční a leteckou dopravou.
|
|
|
Rekonstrukce letiště Brno - Tuřany
Paťha, Radim ; Ruller, Ivan (oponent) ; Nový, Alois (vedoucí práce)
Tématem diplomové práce je rekonstrukce provozu mezinárodního letiště v Brně a návrh nové příletové haly. Zvládnutí specifického provozu letiště v návaznosti na stávající odletovou halu a vytvoření vhodného konceptu pro přístavbu nových objektů s doplněním chybějících funkcí. Rekonstrukce řeší nedostatečnou kapacitu příletové haly a současně špatný technický stav zázemí a jeho nedostatečná kapacita provozu příletu a odletu. V tomto konceptu lze kapacitu letiště zdvonásobyt na 2 000 000 přepravených osob za rok. V konceptu, který je založen na osovosti a společné působení objektů jako celku, byly vytvořeny dva objekty, z nichž centrální část s provozy pro veřejnost (odbavení, čekací hala, restaurace, řídící věž, pronajímané plochy, zázemí celého provozu odletů a příletů) a příletová hala (kontrola, výdej zavazadel). Diplomový projekt je zpracován v rozsahu studie. Vychází z předchozí urbanistická studie řešeného území letiště v návaznosti na okolní obce a rozvoj celého území.
|
|
|
Nádraží VRT letiště Brno Tuřany
Viktora, Jakub ; Hladík, Antonín (oponent) ; Nový, Alois (vedoucí práce)
Vysokorychlostní koridor je budoucnost cestování. S jeho výstavbou mnohé evropské státy začaly již před několika lety a velmi se osvědčil. Česká republika zatím nedisponuje tímto způsobem dopravy, ale vzhledem k poloze bude pro budoucí propojení celé Evropy nezbytné zbudování kvalitních tratí i zde. Tato diplomová práce se zabývá zbudováním zastávky vysokorychlostní trati (dále jen VRT) v blízkosti Brněnského letiště v Tuřanech. Provoz navazuje na předešlou ateliérovou práci - Hlavní nádraží Brno. Budova nádraží VRT je koncipována jako most nad kolejištěm a nástupišti, funguje nejen jako čekací a odbavovací prostory ale taky jako pěší přechod přes koridor. Hmota reaguje na nedaleké letiště a zároveň využívá mostovou konstrukci k elegantnímu přenesení střechy. Veřejné části jsou na úrovni terénu, technické zázemí a obsluha nádraží je rozmístěna podél nástupišť pod úrovní terénu.
|
|
|
Nádraží VRT letiště Brno Tuřany
Svobodová, Lenka ; Kyselka,, Mojmír (oponent) ; Nový, Alois (vedoucí práce)
Tématem diplomové práce je nádraží vysokorychlostní trati. Stavební parcela se nachází v jihomoravském kraji, přesněji v městské části Brno-Tuřany. Dům je řešen jako samostatně stojící dvoupodlažní objekt umístěný na mostě nad tratí. Hmota domu je tvořena dvěma ořezanými kvádry, které jsou vůči sobě zrcadlově otočeny. Hmotou obou částí objektu prostupují prosvětlující pruhy, jehož tvar také vychází z ořezaného kvádru a vystupuje nad okolní povrchy. Jsou v něm umístěny vertikální komunikace, což cestujícím usnadňuje orientaci, protože jsou viditelné i vně objektu. Toto uspořádání jednotlivých hmot tak symbolizuje oba směry, z nichž přijíždějí na nádraží rychlovlaky. Uprostřed objektu je umístěna odjezdová a příjezdová hala, jejíž světlá výška je totožná s výškou objektu. Halu obklopují provozní prostory nádraží, které jsou umístěny ve dvou podlažích. Obvodový plášť i střecha jsou neseny rámovou konstrukcí z rovinných příhradových nosníků. Konstrukce fasády je tvořena rámovým systémem Wicona. Obvodový plášť je obložen dílci z tahokovu.
|
|
|
Radnice Brno – Sever
Hrubešová, Martina ; Nový, Alois (oponent) ; Nový, Vítězslav (vedoucí práce)
V území kasáren v Brně Černých Polích se skrývá veliký potenciál. V současnosti pro veřejnost uzavřený areál má výhodnou polohu pro to, aby se stal centrem celé městské části Brno-Sever. Urbanistický návrh vychází z historických souvislostí a ze struktury stávající zástavby kasáren. Území nebylo před kasárnami osídleno a v nové struktuře je zachována historická stopa jejich uspořádání. Jednotlivé plochy, které jsou vymezeny v návrhu regulačního plánu, jsou následně v podrobnějším měřítku propracovány do urbanistické studie. Centrem dění a místem, do kterého jsou soustředěny významné budovy občanské vybavenosti jako je sportovní centrum, komunitní centrum či radnice. Radnice je významnou solitérní stavbou, která je umístěna do jihovýchodního rohu, který místem střetávání pěších i pohledových os. Toto místo je také nejblíže srdci Brna – Sever a nejlépe dostupné z více směrů. Budova radnice definuje a uzavírá náměstí, do kterého je orientované také komunitní a sportovní centrum. Budova radnice vychází ze základních požadavků na ni kladených – reprezentativnosti, jednoduché orientace v interiérech a také ekonomičnosti. Liniová hmota radnice je předělena schodišťovou halou, která je centrem domu. Část orientovaná do křižovatky je multifunkční a obsahuje kavárnu, vedení radnice a přednáškový sál. Tato část může fungovat samostatně i během neúředních dnů. Druhá část budovy je čistě úřednickým provozem. V parteru je budova obehnána kolonádou a bohatě prosklena, což umožňuje vizuální komunikaci exteriéru s interiérem. Hlavní vstupy do budovy jsou jak z náměstí, tak ulice Mathonovy. Budova má co nejmenší záda a neustále poskytuje dojem z dění uvnitř. Ve vnitřním prostoru je kladen důraz na transparenci. Návštěvníci se pohybují přímo mezi celoprosklenými kancelářemi a zažívají tak pravou podstatu řízení městské části.
|
|
|
Radnice Brno – Sever
Janoušek, Martin ; Nový, Alois (oponent) ; Nový, Vítězslav (vedoucí práce)
Úkolem diplomové práce bylo navrhnout radnici pro Brno Sever. Ta je situována do areálu černopolských kasáren řešené urbanisticky v předdiplomním atelieru. Koncept návrhu je založen na jednoduché myšlence systému dvou atrií – jedno zelené s věncem kanceláří jednotlivých úředních odborů po svém obvodu, pro něž představuje prvek přehledné komunikace a klidu v místě výkonu práce. Druhé je jeho prostorovou protiváhou, velký sál, kde probíhají veškerá významná projednávání. Ve zkratce se tedy jedná o vztah výkonu a rozhodnutí. Vnitřní prostory objektu nabízejí množství společných setkávacích a komunikačních prostor, jednacích kójí a zasedacích místností, všechny jsou sdruženy prostorem při jižní straně objektu, který se otvírá postupně s každým podlažím a nabízí tak přehled napříč prostorem. Samotná hmota stavby je navenek kompaktní, delší (jižní) fasádou orientovaná do náměstí, jehož hranu tvoří. Vnější výraz stavby je členěný v rámci stavebního modulu a promítá se v něm i náplň jednotlivých prostor. Zatímco fasády administrativních částí objektu tak více reflektují jejich systém a opakování, jižní fasáda se tváří otevřeně a subtilněji a volněji také využívá motivu perforace pláště.
|
|
| |
host ::
