|
|
Trends of modernization of the technologies intended for flight control in vicinity of an aerodrome
Buľák, Marián ; Šplíchal, Miroslav (oponent) ; Vosecký, Slavomír (vedoucí práce)
This master’s thesis deals with technologies intended for flight control during approach and landing. The main focus is on perspective approach systems, including differential technology systems. The thesis is to serve as a study aid for pilots and students of Air Traffic study programme. The main aim of this thesis is to create a qualified whole of perspective and used approach systems. Individual systems include basic characteristics and assessment of their future use. The thesis also includes an analysis of the possibility of implementing the DGNSS system at the airport with multiple runways. Prague-Ruzyně airport was chosen for this purpose. The implementation of this system is compared to other precision approach systems.
|
|
|
Přesné přiblížení na přistání GNSS CAT II/III
Bach Quoc, Thang ; Vosecký, Slavomír (oponent) ; Ptáček, Pavel (vedoucí práce)
Obsahem této práce je přehled přesných přibližovacích systémů s využitím GNSS a palubní avioniky pro provoz za podmínek nízké dohlednosti. Tato diplomová práce popisuje stávající požadavky a návrhy nových standardů, které jsou důležité k vymezení výkonnosti systému GBAS. Cílem práce je porovnání možných systémů k vedení letadla při přesném přiblížení do CAT II/III. V této práci je dodatečně navrhnuta provozní implementace systému GBAS.
|
|
|
Technologie automatického řízení civilního letadla po trajektorii přibližování na přistání
Kočiš, Martin ; Sklenář, Filip (oponent) ; Vosecký, Slavomír (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá systémy používanými pro automatické řízení přesného přiblížení civilních letadel na přistání. Popisuje přesné přibližovací systémy využívané v minulosti a vývojové mezistupně vedoucí k jejich dnešní a budoucí podobě. Cílem této práce není vytvořit detailně zaměřenou studii, ale vytvořit publikaci, která coby výuková pomůcka pro piloty a studenty oboru Letecký provoz poskytne úvod do problematiky systémů přesného přiblížení v kontextu s ostatními segmenty leteckého provozu, bude odrážet současný stav a nastíní další vývoj tohoto odvětví.
|
|
| |
|
|
Technologie automatického řízení civilního letadla po trajektorii přibližování na přistání
Kočiš, Martin ; Sklenář, Filip (oponent) ; Vosecký, Slavomír (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá systémy používanými pro automatické řízení přesného přiblížení civilních letadel na přistání. Popisuje přesné přibližovací systémy využívané v minulosti a vývojové mezistupně vedoucí k jejich dnešní a budoucí podobě. Cílem této práce není vytvořit detailně zaměřenou studii, ale vytvořit publikaci, která coby výuková pomůcka pro piloty a studenty oboru Letecký provoz poskytne úvod do problematiky systémů přesného přiblížení v kontextu s ostatními segmenty leteckého provozu, bude odrážet současný stav a nastíní další vývoj tohoto odvětví.
|
|
|
Trends of modernization of the technologies intended for flight control in vicinity of an aerodrome
Buľák, Marián ; Šplíchal, Miroslav (oponent) ; Vosecký, Slavomír (vedoucí práce)
This master’s thesis deals with technologies intended for flight control during approach and landing. The main focus is on perspective approach systems, including differential technology systems. The thesis is to serve as a study aid for pilots and students of Air Traffic study programme. The main aim of this thesis is to create a qualified whole of perspective and used approach systems. Individual systems include basic characteristics and assessment of their future use. The thesis also includes an analysis of the possibility of implementing the DGNSS system at the airport with multiple runways. Prague-Ruzyně airport was chosen for this purpose. The implementation of this system is compared to other precision approach systems.
|
|
| |
|
| |
|
|
Přesné přiblížení na přistání GNSS CAT II/III
Bach Quoc, Thang ; Vosecký, Slavomír (oponent) ; Ptáček, Pavel (vedoucí práce)
Obsahem této práce je přehled přesných přibližovacích systémů s využitím GNSS a palubní avioniky pro provoz za podmínek nízké dohlednosti. Tato diplomová práce popisuje stávající požadavky a návrhy nových standardů, které jsou důležité k vymezení výkonnosti systému GBAS. Cílem práce je porovnání možných systémů k vedení letadla při přesném přiblížení do CAT II/III. V této práci je dodatečně navrhnuta provozní implementace systému GBAS.
|
host ::
RSS.