Název: Predikce protismykových vlastností povrchu vozovky v laboratoři
Překlad názvu: Prediction of road surface skid resistance in laboratory
Autoři: Nekulová, Pavla ; Dašek, Ondřej (oponent) ; Stryk, Josef (oponent) ; Varaus, Michal (vedoucí práce)
Typ dokumentu: Disertační práce
Rok: 2024
Jazyk: cze
Nakladatel: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstrakt: [cze] [eng]
Disertační práce se zabývá zkušební metodou „Stanovení součinitele tření po ohlazení“ popsanou v ČSN EN 12697-49 (nazývaná také zkouška Wehner/Schulze), která má umožnit předpověď vývoje protismykových vlastností povrchu vozovky pomocí laboratorního měře-ní. Vzhledem k tomu, že požadovaná kvalita protismykových vlastností povrchu vozovky musí být splněna nejen na nových stavbách ale i na konci záruční doby, tak se zhotovitelé dopravních staveb začali zaměřovat na životnost protismykových vlastností povrchů vozovek. Zkouška Wehner/Schulze byla sice poprvé představena již v 60. letech minulého sto-letí, ale zvýšená pozornost je jí věnována až v posledních patnácti letech. Základním předpokladem pro využití této zkušební metody je navázání výsledků měření v laboratoři na hodnoty měřené dynamickými měřicími zařízeními, která jsou běžně používána pro měření protismykových vlastností povrchu vozovky, a stanovení vztahu mezi laboratorní simulací dopravního zatížení a skutečným dopravním zatížením. Dalším řešeným tématem je využití zkušební metody Wehner/Schulze pro návrh speciálních asfaltových směsí s optimální životností protismykových vlastností – v tomto případě jde o asfaltovou směs s kombinací kameniv s různou hodnotou ohladitelnosti PSV tak, aby byla využita lokální kameniva s nízkou hodnotou PSV s přidáním malého množství hodnotného dovezeného kameniva s vysokou hodnotou PSV. The dissertation deals with a testing method described in ČSN EN 12697-49 (also known as Wehner/Schulze), which aims to predict the evolution of skid resistance properties of road surfaces using laboratory testing. Given that the required quality of skid resistance on road surfaces must be met not only for new constructions but also at the end of the warranty period, contractors of transportation structures have started focusing on the lifespan of road skid resistance properties. Although the Wehner/Schulze test was introduced in the 1960s, increased attention has been given to it only in the last fifteen years. The fundamental prerequisite for utilizing this testing method is linking the measurement results in the laboratory to values measured by dynamic measuring devices, commonly used for monitoring the skid resistance of road surfaces. This involves establishing a relationship between laboratory simulation of traffic and actual traffic load. The final step involves employing the Wehner/Schulze testing method to design special asphalt mixtures with optimal longevity of skid resistance properties. In this case, it entails an asphalt mixture with a combination of aggregates with different PSV values to utilize local aggregates with low PSV values, supplemented with a small quantity of high-quality imported aggregates with high PSV values.
Klíčová slova: ohladitelnost kameniva (PSV); Protismykové vlastnosti povrchu vozovky; součinitel podélného tření (Fp); součinitel tření po ohlazení (FAP); zařízení Wehner/Schulze.; Friction after polishing (FAP); Longitudinal friction coefficient (Fp); Polished stone value; Skid resistance; Wehner/Schulze machine.

Instituce: Vysoké učení technické v Brně (web)
Informace o dostupnosti dokumentu: Plný text je dostupný v Digitální knihovně VUT.
Původní záznam: https://hdl.handle.net/11012/244935

Trvalý odkaz NUŠL: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-602519


Záznam je zařazen do těchto sbírek:
Školství > Veřejné vysoké školy > Vysoké učení technické v Brně
Vysokoškolské kvalifikační práce > Disertační práce