Název: Měření polohy těžiště motocyklu
Překlad názvu: Center of Gravity Measurements of Motorcycles
Autoři: Vaněček, Michal ; Bradáč, Albert (oponent) ; Panáček, Vladimír (vedoucí práce)
Typ dokumentu: Diplomové práce
Rok: 2012
Jazyk: cze
Nakladatel: Vysoké učení technické v Brně. Ústav soudního inženýrství
Abstrakt: [cze] [eng]
Ve své diplomové práci se zabývám měřením polohy těžiště motocyklu. V první části práce je vytyčena legislativou týkající se rozdělení motocyklů následované jejich typovým dělením. Zmiňuji zde i obecné způsoby měření těžiště. Ty jsou aplikovány na danou problematiku motorových vozidel. Je vybrán jeden způsob měření polohy těžiště, který je použit pro praktické měření těžiště motocyklu. V praktické části jsou váženy různé typy motocyklů s různým obsazením posádkou motocyklu. Tyto hodnoty jsou zpracovány a následně vypočteny výsledné polohy těžiště u jednotlivých motocyklů. Hodnoty polohy těžiště zjištěné experimentem jsou porovnávány s programem pro analýzu silničních nehod a zjišťována jejich rovnost s tímto programem. V poslední kapitole probíhá vyhodnocení jednotlivých poloh těžiště motocyklů a vliv změny v důsledku obsazení motocyklu. My diploma thesis deals with measuring the center of gravity (CG) the motorcycle. The first part is outlined with legislation and the types of motorcycle division. I mention the theoretical types of measuring the CG the motocycle there too. These methods are applied to the issue of motor vehicles. The chosen one way of measuring the center of gravity which is used for practical measurements of gravity the motocycle. The practical part included the weighing of the different types of motorcycles with a different occupancy. These values are then processed and the resulting CG are calculated for each motorcycle. The values of CG were compared by experiment with the program for the analysis of road accidents and reconnoitred the measured results with this program results. In the last chapter is the evaluation of individual CG motorcycle and the influence of changes in occupancy due to a motorcycle.
Klíčová slova: Motocykl; Těžiště; Virtual Crash; Center of Gravity; Motorcykles; Virtual Crash

Instituce: Vysoké učení technické v Brně (web)
Informace o dostupnosti dokumentu: Plný text je dostupný v Digitální knihovně VUT.
Původní záznam: http://hdl.handle.net/11012/4174

Trvalý odkaz NUŠL: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-590499


Záznam je zařazen do těchto sbírek:
Školství > Veřejné vysoké školy > Vysoké učení technické v Brně
Vysokoškolské kvalifikační práce > Diplomové práce