Název: Konstrukce ocasních ploch
Překlad názvu: The tail unit desing
Autoři: Holiš, Michal ; Zablatzký, Jiří (oponent) ; Vaněk, František (vedoucí práce)
Typ dokumentu: Bakalářské práce
Rok: 2011
Jazyk: slo
Nakladatel: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstrakt: [slo] [eng]
V tejto bakalárskej práci je vytvorený prehľad možných usporiadaní, konštrukčných riešení a mechanizmov napomáhajúcich stabilite a zníženiu fyzických požiadaviek kladených na pilota. Úvod je venovaný priblíženiu pojmov, ktoré sa buď v texte vyskytujú alebo sú potrebné pre pochopenie ďalšieho textu. Ďalej sú v práci rozoberané usporiadania, pri ktorých sú uvedené aj výhody a nevýhody jednotlivých koncepcií. Nasledujúce kapitoly sú venované spôsobom vyváženia chvostových plôch a odľahčenia kormidiel. Posledné dve kapitoly sú venované vnútornej konštrukcii chvostových plôch a ich upevneniu k trupu lietadla. In this bachelor’s thesis is created an overview of possible patterns, designs and mechanisms conductive to stability and reduce the physical demands placed on pilot. Introduction is dedicated to accession of terms, that is necessary for further understanding or just occur in text. In thesis are further discussed patterns, where are mentioned its advantages and disadvantages. Next chapters describe types of balance and derating of the rudder. Last two chapters describe internal construction of empennage and its fixation to fuselage.
Klíčová slova: air structure; balance; derating; empennage; horizontal stabilizer; maneuverability; ruddler; stability; vertical stabilizer

Instituce: Vysoké učení technické v Brně (web)
Informace o dostupnosti dokumentu: Plný text je dostupný v Digitální knihovně VUT.
Původní záznam: http://hdl.handle.net/11012/2614

Trvalý odkaz NUŠL: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-548734


Záznam je zařazen do těchto sbírek:
Školství > Veřejné vysoké školy > Vysoké učení technické v Brně
Vysokoškolské kvalifikační práce > Bakalářské práce