Original title:
Návrh mechanické části pohonu zadní nápravy elektromobilu
Translated title:
Electric Car Rear Axle Mechanic Driveline Design
Authors:
Baroš, Eduard ; Černý, Jiří (referee) ; Ramík, Pavel (advisor) Document type: Master’s theses
Year:
2017
Language:
cze Publisher:
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství Abstract:
[cze][eng]
Cieľom diplomovej práce je návrh mechanických častí hnacieho ústrojenstva zadnej nápravy vhodného pre prestavbu daného športového automobilu na elektromobil. Úvodná časť v krátkosti objasňuje fyzikálne princípy pohonu a obsahuje stručné zhrnutie súčasných koncepcií pohonu elektromobilov. Nasleduje porovnanie a voľba vhodnej koncepcie pre daný elektromobil, stanovenie základných parametrov vozidla na základe výpočtu pozdĺžnej dynamiky a výpočet prevodovky, na základe ktorého je riešená konštrukcia. Ďalšia časť je venovaná výpočtovej kontrole súčastí pomocou metódy konečných prvkov. Umiestneniu zostavy vo vozidle a zhodnoteniu mechanizmu pohonu je venovaná záverečná časť.
The aim of the diploma thesis is the design of mechanical parts of the rear axle driveline suitable for rebuilding of a given sports car into an electric car. The introductory part briefly explains the physical principles of the drive and contains a brief summary of the current concepts of electric vehicle propulsion. Afterwards, there is a comparison and selection of a suitable concept for a given electric vehicle, determination of the basic vehicle parameters based on the calculation of the longitudinal vehicle dynamics and the gearbox calculation on the basis of which the design is solved. The next part is dedicated to the computational inspection of parts using the finite element method. The final part deals with the placement of the assembly inside the vehicle and the evaluation of the drive mechanism.
Keywords:
driveline; dynamics; Electric car; FEA; gearbox; model; simulation; dynamika; Elektromobil; hnacie ústrojenstvo; MKP analýza; model; prevodovka; simulácia
Institution: Brno University of Technology
(web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library. Original record: http://hdl.handle.net/11012/66379