Original title: Tuhostní charakteristika přední části vozidla
Translated title: Stiffness characteristic of front part of the vehicle
Authors: Coufal, Tomáš
Document type: Papers
Language: cze
Publisher: Vysoké učení technické v Brně, Ústav soudního inženýrství
Abstract: [cze] [eng]
Doposud byla v oboru soudního inženýrství využívána pro popis tuhosti přední části vozidla pouze centrální tuhostní charakteristika, kterou bylo možné použít s dostatečnou přesností pro čelní nárazy vozidla s plným překrytím. Pokud však vozidlo narazí pouze s částečným překrytím má již centrální tuhostní charakteristika svá omezení v přesnosti výpočtu deformační energie. Předmětný článek pojednává o tuhostech jednotlivých partií přední části vozidla za účelem jejich využití ve znalecké praxi. Pro každou partii předmětného vozidla je zpracována příslušná tuhostí charakteristika, s pomocí které lze vypočíst deformační energii přesně pro konkrétní část vozidla, která je při čelním nárazu poškozena. So far, in the field of forensic engineering was used to describe the stiffness of the front part of the vehicle only central stiffness characteristic that can be used with sufficient accuracy for frontal crash with a full overlap. However, if the vehicle crashes with only partial overlap so can be central stiffness characteristic limitations in the accuracy of the calculation of the deformation energy. The present article deals with the stiffness of the each parts of the front part of the vehicle for their use in forensic expert practice. Stiffness characteristics was processed for each part of the vehicle, with which you can calculate the exact deformation energy for a specific front part of the vehicle which was damaged in a frontal collision.
Keywords: deformation energy; forensic science; stiffness; Vehicle; deformační energie; forenzní vědy; tuhost; Vozidlo
Host item entry: Sborník příspěvků konference Expert Forensic Science Brno 2014, ISBN 978-80-214-4852-0

Institution: Brno University of Technology (web)
Document availability information: Fulltext is available in the Brno University of Technology Digital Library.
Original record: http://hdl.handle.net/11012/42851

Permalink: http://www.nusl.cz/ntk/nusl-220524


The record appears in these collections:
Universities and colleges > Public universities > Brno University of Technology
Conference materials > Papers