|
|
Alokace finančních toků nejvýznamnějších infrastrukturních projektů v ČR
Maršíková, Kamila
Bakalářská práce se zabývá nejnákladnějšími infrastrukturními projekty v České republice, které byly financovány ze zdrojů EU. Cílem práce je najít zhotovitele těchto projektů a zjistit jejich původ. Bude zodpovězena výzkumná otázka, zda největší podíly z dotací získávají zahraniční firmy. Teoretická část práce se věnuje obecnému popisu politiky hospodářské a sociální soudržnosti a Operačního pro-gramu Doprava. V praktické části je vybráno podle velikosti alokované částky dvacet nejnákladnějších projektů OP Doprava z programového období 2007-2013, jednotlivé projekty jsou stručně popsány včetně charakteristiky jejich zhotovitelů. Dále jsou definovány podíly z dotací, které obdrží české a zahraniční firmy za zhotovení projektů.
|
|
|
Právní aspekty splavnění Vltavy v jižních Čechách
MACHART, Ondřej
Cílem bakalářské práce je zanalyzování právních aspektů projektu splavnění Vltavy v jižních Čechách, zejména právní vztahy vznikající ze smlouvy o dílo ve výstavbě, jež byla uzavřena během projektu a porovnat některé vybrané části této smlouvy s §536 - §565 obchodního zákoníku, jež smlouvu o dílo upravují. Dalším cílem je zanalyzovat financování celého projektu, především z pohledu Operačního programu Doprava Evropského fondu pro regionální rozvoj.
|
|
|
Využití Operačního programu Doprava pro rozvoj silniční infrastruktury v České republice na příkladu Středočeského kraje
VACEK, Vladimír
Tématem diplomové práce jsou Strukturální fondy tvořené Evropskou unií, zejména k potlačení disparit mezi regiony. Konkrétně je práce zaměřená na operační program Doprava, který je finančně nejnáročnější a jednotlivé zpracované projekty jdou do miliardových hodnot. Hlavním cílem je objasnění problematiky Strukturálních fondů v oblasti dopravy a jejich možného využití. V závěru jsou zodpovězené zvolené hypotézy z nichž bych zmínil alespoň jednu, jestli se čerpání Strukturálních fondů promítá do kvality českých silnic? Jedna stránka věci je, zda je čerpání efektivní a jestli bychom nepostavili z celkové sumy větší množství infrastruktury. Zkusme si promítnout, že by nebyla možnost čerpání Strukturálních fondů, jestli bychom měli například dálnici D8, asi nikoliv tolik nových kilometrů, proto lze potvrdit, že investice realizované prostřednictvím Strukturálních fondů přispěli ke kvalitě českých silnic.
|
|
| |
host ::
RSS.