|
|
Design of alignment and chassis setup equipment
Vajdák, Martin ; Bradávka, Marek (referee) ; Porteš, Petr (advisor)
Diplomová práce se zabývá návrhem zařízení pro měření parametrů podvozku závodního vozidla (sbíhavost/rozbíhavost, příklon/odklon, světlá výška vozu, rozložení hmotnosti), které následně slouží pro jeho seřízení. Úvodní teoretická část uvádí přehled nejdůležitějších parametrů podvozku, které mají podstatný vliv na chování a ovladatelnost vozu a které jsou tak nejčastěji předmětem zájmu. Následující kapitola shrnuje metody a zařízení, které se dnes pro měření parametrů podvozku využívají a uvádí jejich výhody a nevýhody. Předposlední kapitola teoretické části je věnována obecným doporučením pro měření parametrů podvozku vozidla a jeho seřizování. Poslední kapitola teoretické části uvádí požadavky na zařízení, jehož návrh je předmětem této práce. Úvod praktické části práce je věnován popisu konstrukce dvou navržených variant pro měření parametrů podvozku vozidla. Následující kapitola pak popisuje přípravu a průběh měření s využitím navržených souborů zařízení. Další kapitola je věnována výběru snímačů a zařízení pro měření. Závěr této kapitoly pak shrnuje přibližné celkové náklady na výrobu obou navržených variant. Poslední kapitolou je napěťová a deformační analýza navržené podpěry automobilu, která podepírá automobil namísto jeho kol. Závěr diplomové práce shrnuje dosažené cíle a zároveň uvádí návrhy a doporučení dalšího vývoje navržených zařízení.
|
|
|
Stanovení polohy těžiště zemědělského stroje
Židek, Martin
This bachelor's thesis solve the issue of center of gravity of agricultural machinery, specifically agricultural tractor. The purpose of thesis is: describe methods of research center of gravity, design new method and describe the reasons why is important to know the position of the center of gravity. In the experimental part, I measured the tractor model and then by using calculations I found the center of gravity. During the measurement of the center of gravity, I followed the Articles of Association resulting from the CSN 30 0415. All the calculations was interleaved by the method of least squares. I analyzed the results of the measurements at the end of this thesis.
|
|
|
Porovnání přenosu vertikálního zatížení od kolových a pásových sklízecích mlátiček
TKADLEC, Jakub
This diploma thesis deals with the comparison of the transfer of vertical load from wheel and belt combine harvesters to the soil. The load that the work deals with is for separate combine harvesters without an attached adapter. The aim of the work, was to create a database of vertical loads under the wheel or crawler chassis of combine harvesters, including the determination of the parameters of self-propelled combine harvesters. The calculated, measured and determined data were then included in graphs and tables with graphical representation of the load. The resulting data from the tables can also be used for computer simulations of soil loading under combine harvesters with wheeled or crawler chassis.
|
|
|
Vliv rozložení hmotnosti traktoru na jeho tahové vlastnosti
Friedl, Pavel
This thesis deals with the nowadays tractors construction. Theoretical part is divided into three subgroups - tractor engine, powertrain and chassis. The problematics of emission limits is discussed in the first subgroup. Major part of second subgroup is devoted to hydro mechanical powertrain. Finally wheeled and tracked chassis construction, tyre construction and automatic tire inflation systems are described at the end of theoretical part of the thesis. Practical part devotes to methodology and field measurements with the aim on various weight distribution of the tractor. Measurements were realized with CASE IH Magnum 370 CVX tractor. Obtained values are processed into graphs and charts. Subsequently the dependencies of wheel slip and pull power properties on pulling force of the tractor are created. Conclusion of the thesis provides recommendations for optimal weight distribution of the tractor for pull power operations.
|
|
|
Design of alignment and chassis setup equipment
Vajdák, Martin ; Bradávka, Marek (referee) ; Porteš, Petr (advisor)
Diplomová práce se zabývá návrhem zařízení pro měření parametrů podvozku závodního vozidla (sbíhavost/rozbíhavost, příklon/odklon, světlá výška vozu, rozložení hmotnosti), které následně slouží pro jeho seřízení. Úvodní teoretická část uvádí přehled nejdůležitějších parametrů podvozku, které mají podstatný vliv na chování a ovladatelnost vozu a které jsou tak nejčastěji předmětem zájmu. Následující kapitola shrnuje metody a zařízení, které se dnes pro měření parametrů podvozku využívají a uvádí jejich výhody a nevýhody. Předposlední kapitola teoretické části je věnována obecným doporučením pro měření parametrů podvozku vozidla a jeho seřizování. Poslední kapitola teoretické části uvádí požadavky na zařízení, jehož návrh je předmětem této práce. Úvod praktické části práce je věnován popisu konstrukce dvou navržených variant pro měření parametrů podvozku vozidla. Následující kapitola pak popisuje přípravu a průběh měření s využitím navržených souborů zařízení. Další kapitola je věnována výběru snímačů a zařízení pro měření. Závěr této kapitoly pak shrnuje přibližné celkové náklady na výrobu obou navržených variant. Poslední kapitolou je napěťová a deformační analýza navržené podpěry automobilu, která podepírá automobil namísto jeho kol. Závěr diplomové práce shrnuje dosažené cíle a zároveň uvádí návrhy a doporučení dalšího vývoje navržených zařízení.
|
|
|
Stanovení polohy těžiště zemědělského stroje
Židek, Martin
This bachelor's thesis solve the issue of center of gravity of agricultural machinery, specifically agricultural tractor. The purpose of thesis is: describe methods of research center of gravity, design new method and describe the reasons why is important to know the position of the center of gravity. In the experimental part, I measured the tractor model and then by using calculations I found the center of gravity. During the measurement of the center of gravity, I followed the Articles of Association resulting from the CSN 30 0415. All the calculations was interleaved by the method of least squares. I analyzed the results of the measurements at the end of this thesis.
|
guest ::
