|
|
Vehicle Hydropneumatic Unit
Koudelka, Roman ; Hejtmánek, Petr (referee) ; Blaťák, Ondřej (advisor)
This diploma thesis, following the bachelor's thesis, is devoted to the gas-liquid unit of a vehicle, as the central element of hydropneumatic suspension. The aim is to dimension and construct this component and integrate it together with other elements into a complex suspension system. Based on possible forms listed in the research section, regarding to current development trends, the form of the unit is chosen. The practical part begins with simulations comparing a hydropneumatic with a conventional suspension system. After solving this issue, it is possible to proceed to the dimensioning of the basic parameters of the unit and then to its construction, respecting the relevant strength calculations. The last step is to build a conceptual design of the whole hydropneumatic suspension system.
|
|
|
Experimental validation of active flow control concept for automotive applications
Sobotka, Vojtěch ; Jebáček, Ivo (referee) ; Popela, Robert (advisor)
Tato diplomová práce obsahuje komplexní návrh systému aktivního řízení proudu instalovaného na osobním voze Škoda Roomster. Tato práce navazuje na výzkum provedený VUT a TUB na vozidle Volkswagen UP! Návrh lze rozdělit na tři základní části - návrh spoileru, návrh závěsů a návrh vyfukovacího systému. V každé z těchto částí je návrh detailně popsán a potřebná výkresová dokumentace je součástí práce v její příloze. Pro potřeby návrhu vyfukovacího systému bylo provedeno jeho testování. Výsledky testu jsou v této části uvedeny. Práce také obsahuje komplexní popis sestavení celého systému a jeho instalace na automobil.
|
|
| |
|
|
Vehicle Hydropneumatic Unit
Koudelka, Roman ; Hejtmánek, Petr (referee) ; Blaťák, Ondřej (advisor)
This diploma thesis, following the bachelor's thesis, is devoted to the gas-liquid unit of a vehicle, as the central element of hydropneumatic suspension. The aim is to dimension and construct this component and integrate it together with other elements into a complex suspension system. Based on possible forms listed in the research section, regarding to current development trends, the form of the unit is chosen. The practical part begins with simulations comparing a hydropneumatic with a conventional suspension system. After solving this issue, it is possible to proceed to the dimensioning of the basic parameters of the unit and then to its construction, respecting the relevant strength calculations. The last step is to build a conceptual design of the whole hydropneumatic suspension system.
|
|
| |
|
|
Experimental validation of active flow control concept for automotive applications
Sobotka, Vojtěch ; Jebáček, Ivo (referee) ; Popela, Robert (advisor)
Tato diplomová práce obsahuje komplexní návrh systému aktivního řízení proudu instalovaného na osobním voze Škoda Roomster. Tato práce navazuje na výzkum provedený VUT a TUB na vozidle Volkswagen UP! Návrh lze rozdělit na tři základní části - návrh spoileru, návrh závěsů a návrh vyfukovacího systému. V každé z těchto částí je návrh detailně popsán a potřebná výkresová dokumentace je součástí práce v její příloze. Pro potřeby návrhu vyfukovacího systému bylo provedeno jeho testování. Výsledky testu jsou v této části uvedeny. Práce také obsahuje komplexní popis sestavení celého systému a jeho instalace na automobil.
|
guest ::
