keywords:"speed increasing" - Výsledky hledání - Digitální repozitář

host :: přihlásit Digitální repozitář
		Hledej		Nový záznam		Nápověda		O repozitáři

Hlavní stránka > Výsledky hledání: keywords:"speed increasing"

Hledej:

Tipy pro vyhledávaní :: Rozšířené hledání

Hledej ve sbírkách:

Seřadit podle:	Zobrazit výsledky:	Výstupní formát:

	Návrh zvýšení traťové rychlosti v úseku Týniště nad Orlicí - Choceň Hlávka, Miloslav ; Šiške, Vladimír (oponent) ; Hruzíková, Miroslava (vedoucí práce) Bakalářská práce se zabývá možnostmi zvýšení traťové rychlosti v úseku Týniště nad Orlicí – Choceň. Navrhované zvýšení rychlosti je posuzováno ve čtyřech variantách. Jedna varianta nezahrnuje změnu geometrických parametrů koleje. Zbylé tři varianty zahrnují změnu geometrických parametrů koleje. U všech variant je také posuzováno omezení rychlosti v místech železničních přejezdů, kolejových rozvětvení, poloh návěstidel. Úplný záznam
	Návrh zdvoukolejnění železniční tratě v úseku Chlumec nad Cidlinou - Hradec Králové Hlávka, Miloslav ; Brůha, Bohuslav (oponent) ; Hruzíková, Miroslava (vedoucí práce) Diplomová práce se zabývá studií zdvoukolejnění trati v celém úseku mezi městy Chlumec nad Cidlinou a Hradec Králové. V návrhu je zpracováno několik variant řešení, které se liší v délce úseku, kde může být dosažena traťová rychlost 160 km.h-1. Také jsou prověřeny možnosti zrušení úrovňových křížení s pozemními komunikacemi a je zpracován odhad nákladů na výstavbu. Úplný záznam
	Návrh zvýšení traťové rychlosti v úseku Křenovice - Nezamyslice Bombera, Jan ; Kroupa, Jan (oponent) ; Svoboda, Richard (vedoucí práce) Bakalářská práce se zabývá možností zvýšení traťové rychlosti v úseku Křenovice horní nádraží – Nezamyslice tratě č. 315A. Zvýšení rychlosti je prověřováno ve dvou krocích – se současnými geometrickými parametry koleje a se změnou některých z hodnot geometrických parametrů koleje, ale vždy tak, aby byly dodrženy mezní normové a předpisové hodnoty. Nová rychlost je stanovena jak pro konvenční vozidla, tak pro vozidla, která jsou schopna využít nedostatku převýšení I > 100 mm. Při zvyšování rychlosti se bere ohled na omezení rychlosti v místech železničních přejezdů, kolejových rozvětvení, poloh návěstidel apod., respektive jsou navržena opatření při změně těchto objektů. Úplný záznam
	Modernizace úseku Studenec-Vladislav Šmíd, Jaroslav ; Bubníková, Dana (oponent) ; Svoboda, Richard (vedoucí práce) Cílem této práce je navrhnout modernizaci traťového úseku Studenec – Vladislav pro návrhovou rychlost 120 km/h. Součástí je návrh odvodnění a konstrukce železničního svršku. Byla vypracována situace, podélný profil, vzorové příčné řezy a výkaz výměr. Úplný záznam
	Zvýšení traťové rychlosti v úseku Skalice nad Svitavou - Velké Opatovice Grenar, Filip ; Kroupa, Jan (oponent) ; Hruzíková, Miroslava (vedoucí práce) Cílem práce je navrhnout zvýšení traťové rychlosti v úseku Skalice nad Svitavou - Velké Opatovice. Zvýšení rychlosti je posuzováno se současnými geometrickými parametry koleje, dále s navrhovanými změnami geometrických parametrů koleje, které nevyvolají výrazné zásahy do tělesa tratě. Je brán ohled na omezení rychlosti v místech železničních přejezdů, poloh návěstidel atd. Úplný záznam
	Studie rekonstrukce traťového úseku Brno-Znojmo Maršalík, Jakub ; Beňák, Lubomír (oponent) ; Svoboda, Richard (vedoucí práce) Předmětem práce je návrh možnosti pro zvýšení rychlosti a zkrácení cestovní doby vlaků mezi Brnem a Znojmem a dokázat tak konkurenceschopnost železniční dopravy v této relaci. Součástí práce je návrh rekonstrukce směrového a sklonového řešení železniční tratě včetně návrhu přeložek v některých úsecích tak, aby bylo dosaženo jízdní doby kratší než jednu hodinu. Práce obsahuje také posouzení cestovního času a investičních nákladů. Úplný záznam
	Návrh zdvoukolejnění železniční tratě v úseku Chlumec nad Cidlinou - Hradec Králové Hlávka, Miloslav ; Brůha, Bohuslav (oponent) ; Hruzíková, Miroslava (vedoucí práce) Diplomová práce se zabývá studií zdvoukolejnění trati v celém úseku mezi městy Chlumec nad Cidlinou a Hradec Králové. V návrhu je zpracováno několik variant řešení, které se liší v délce úseku, kde může být dosažena traťová rychlost 160 km.h-1. Také jsou prověřeny možnosti zrušení úrovňových křížení s pozemními komunikacemi a je zpracován odhad nákladů na výstavbu. Úplný záznam
	Studie rekonstrukce traťového úseku Brno-Znojmo Maršalík, Jakub ; Beňák, Lubomír (oponent) ; Svoboda, Richard (vedoucí práce) Předmětem práce je návrh možnosti pro zvýšení rychlosti a zkrácení cestovní doby vlaků mezi Brnem a Znojmem a dokázat tak konkurenceschopnost železniční dopravy v této relaci. Součástí práce je návrh rekonstrukce směrového a sklonového řešení železniční tratě včetně návrhu přeložek v některých úsecích tak, aby bylo dosaženo jízdní doby kratší než jednu hodinu. Práce obsahuje také posouzení cestovního času a investičních nákladů. Úplný záznam
	Návrh zvýšení traťové rychlosti v úseku Křenovice - Nezamyslice Bombera, Jan ; Kroupa, Jan (oponent) ; Svoboda, Richard (vedoucí práce) Bakalářská práce se zabývá možností zvýšení traťové rychlosti v úseku Křenovice horní nádraží – Nezamyslice tratě č. 315A. Zvýšení rychlosti je prověřováno ve dvou krocích – se současnými geometrickými parametry koleje a se změnou některých z hodnot geometrických parametrů koleje, ale vždy tak, aby byly dodrženy mezní normové a předpisové hodnoty. Nová rychlost je stanovena jak pro konvenční vozidla, tak pro vozidla, která jsou schopna využít nedostatku převýšení I > 100 mm. Při zvyšování rychlosti se bere ohled na omezení rychlosti v místech železničních přejezdů, kolejových rozvětvení, poloh návěstidel apod., respektive jsou navržena opatření při změně těchto objektů. Úplný záznam
	Návrh zvýšení traťové rychlosti v úseku Týniště nad Orlicí - Choceň Hlávka, Miloslav ; Šiške, Vladimír (oponent) ; Hruzíková, Miroslava (vedoucí práce) Bakalářská práce se zabývá možnostmi zvýšení traťové rychlosti v úseku Týniště nad Orlicí – Choceň. Navrhované zvýšení rychlosti je posuzováno ve čtyřech variantách. Jedna varianta nezahrnuje změnu geometrických parametrů koleje. Zbylé tři varianty zahrnují změnu geometrických parametrů koleje. U všech variant je také posuzováno omezení rychlosti v místech železničních přejezdů, kolejových rozvětvení, poloh návěstidel. Úplný záznam

Chcete být upozorněni, pokud se objeví nové záznamy odpovídající tomuto dotazu?
Přihlásit se k odběru RSS.

Digitální repozitář :: :: :: ::
Powered by v1.1.2
Spravuje

Tato stránka je dostupná také v následujících jazycích:
Česky English