|
|
Posouzení vlivu počasí na dopravu v intravilánu
Jalůvková, Denisa ; Radimský, Michal (oponent) ; Matuszková, Radka (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá hledáním souvislostí a případných závislostí dopravních nehod na různých projevech počasí na pozemních komunikacích v České republice. První část práce je věnována obecné problematice dopravních nehod a jejich příčin, následně jsou rozebrány jednotlivé meteorologické prvky a atmosférické jevy. Dále jsou popsány instituce zabývající se dopravní nehodovostí. Praktická část práce se skládá ze statistiky a následného nalezení závislosti dopravních nehod a jízdní rychlosti na jednotlivých meteorologických a atmosférických jevech.
|
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
Využití procesního řízení ve službách záchranné služby při dopravních nehodách.
Zámečník, Ondřej ; Franěk, Ondřej (oponent) ; Jurová, Marie (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce se zabývá uplatněním principů procesního řízení ve službách zdravotnické záchranné služby při dopravních nehodách. V teoretické části práce jsou zmíněné nezbytné pojmy a znalosti k pochopení části praktické, kde je analyzován současný přístup Zdravotnické záchranné služby Jihomoravského kraje pomocí procesních diagramů. Na výsledcích z analýzy se práce snaží navrhnout řešení, které by vedlo k optimalizaci zdravotní péče zdravotnické záchranné služby.
|
|
|
Analýza ztráty zisku dopravní organizace v důsledku opravy po nehodě u autobusů s obsaditelností nad 30 míst
Pitaš, Martin ; Patzelt, Robert (oponent) ; Libertín, Josef (vedoucí práce)
Hlavním cílem diplomové práce je příprava ekonomických a technických podkladů pro analýzu ztráty zisku dopravní organizace v důsledku opravy po nehodě u autobusů s obsaditelnosti nad 30 míst. Celá práce je rozdělena na tři hlavní části. První část se zabývá technickými parametry autobusů SOR C 9,5, SOR C 10,5 a MAN Lion's Regio C, jejich výbavami a servisními úkony. V druhé části práce jsou zpracovány a vyhodnoceny dostupné ekonomické údaje jednotlivých autobusů. Poslední část práce je věnována tvorbě metodiky pro výpočet ušlého zisku autobusů po dopravní nehodě a to jak po jednotlivých modelech autobusů, tak i skupiny autobusů s obsaditelností nad 30 míst jako celku.
|
|
| |
|
|
Zvyšování bezpečnosti chodců v silničním provozu
Doležalová, Lucie ; Bartuška, Ladislav (oponent) ; Schmeidler, Karel (vedoucí práce)
Diplomová práce se věnuje zvyšování bezpečnosti chodců v silničním provozu. Práce analyzuje případy nehod v určité lokalitě a postoje i zkušenosti chodců, jakožto místních obyvatel. Cílem práce je zmapování nehodovosti chodců – případová studie a vytvoření vhodných opatření v urbánním prostoru na příkladu města Třeboně. První část práce se zabývá teorií a terminologií, následuje obecný pohled na problematiku dopravních nehod v urbánním prostoru. Další kapitola se zaměřuje na chodce jako účastníky silničního provozu a jejich bezpečnost. Čerpala jsem jak z odborné literatury, dokumentů a knih, tak z případových studií. Empirická část práce pak rozebírá analýzu nebezpečných míst ve vybrané lokalitě. Tato místa byla vybrána na základě dotazníkového šetření mezi místními obyvateli s cílem poukázat na tato nebezpečná místa reálnými dopravními nehodami ve městě Třeboni. Z průběhů konkrétních dopravních nehod stanovit vhodná opatření v nebezpečných místech, a tím pomoci ke zvýšení bezpečnosti chodců v daném městě. K získání potřebných údajů je v práci použita analýza dokumentů, dotazníkové šetření a následné vyhodnocení výsledků. V závěru jsem zhodnotila výsledky a návrhy opatření.
|
|
|
Implementace statistické metody KDE+
Svoboda, Tomáš ; Popela, Pavel (oponent) ; Bíl,, Michal (vedoucí práce)
V rámci diplomové práce jsem představil novou statistickou metodu KDE+ (Kernel Density Estimation plus), pomocí níž lze detekovat shluky bodů na liniových datech. Vytvořil jsem samostatně běžící aplikaci, která umožní případným zájemcům si zmíněnou metodu vyzkoušet a aplikovat ji na svá vlastní data. Metodu i aplikaci lze použít k detekci míst, v nichž se koncentrují dopravní nehody. Tvorba aplikace zahrnovala analýzu statistické metody KDE+, návrh vhodných programových struktur a samotnou implementaci. Po vytvoření funkčního prototypu byly prováděny optimalizace za účelem dosažení vyššího výkonu. Následně proběhlo testování aplikace na datech o nehodách v silniční síti České republiky.
|
|
|
Následky dopravních nehod - ekonomický pohled
BROMOVÁ, Michaela
Hlavním cílem diplomové práce je analýza dopravních nehod z ekonomického hlediska. První část práce se zabývá teoretickým základem o dopravních nehodách. Následuje zkoumání příčin dopravních nehod, nejčastější příčiny dopravních nehod a definování externalit z dopravy. V teoretické části je dále uveden přehled řešené problematiky a metodika výpočtu negativních externalit z dopravních nehod. Na teoretickou část práce navazuje praktická část práce, ve které již probíhá analýza nehodovosti za roky 2020 a 2021. V rámci této práce byly vypočítány podle aktualizované metodiky negativní externality za období 2009 - 2021. Detailní postup je proveden na reprezentativním roce 2020. Dílčím cílem diplomové práce bylo ze získaných dat navrhnout opatření, které by mělo napomoci zlepšení aktuální situace. Na závěr jsou shrnuty všechny výsledky práce a zhodnocena navrhovaná opatření.
|
host ::
RSS.