|
|
Římské importy v jižní Asii
Holeček, Jiří ; Stančo, Ladislav (vedoucí práce) ; Bouzek, Jan (oponent)
- Jiří Holeček - Římské importy v jižní Asii Práce shrnuje vývoj námořního obchodu mezi Středomořím, především Římem, s oblastí jižní Asie, především Indií, v období mezi 1. stol. př. Kr. a 4. stol. po Kr. Důraz je kladen především na archeologické doklady obchodu v obou směrech, jako například mince nebo obchodované zboží, a jejich relevanci a průkaznost. Dále je použito historických děl za účelem získání přesnějšího geografického a ekonomického kontextu. V práci je srovnáván vývoj námořního obchodu s obchodem po pozemních cestách, zejména po tzv. hedvábné stezce. Závěrem práce shrnuje relevantní informace, s jejich pomocí vymezuje míru vlivu Středomoří v jižní Asii, srovnává tento vliv s vlivem pozemních obchodních cest a popisuje důvody tohoto ekonomického vývoje.
|
|
|
Světový námořní obchod na počátku 21. století
Bubnová, Kateřina ; Romancov, Michael (vedoucí práce) ; Kučerová, Irah (oponent)
Bakalářská práce pojednává o světovém námořním obchodu na počátku 21. století. Tato práce se zabývá vývojem v průběhu 19. a 20. století z pohledu pokroku, který ovlivnil modernizaci a pokrok v této oblasti, 20. a 21. století z pohledu ekonomického, jak se změnil objem přepravovaného zboží. Dělení nákladních námořních plavidel je další důležitá kapitola, rozřazení do skupin a podskupin umožňuje lepší pohled na typy obchodních lodí. Dále zkoumá mezinárodní organizace, které jsou velice důležité na určování a dodržování pravidel. Kapitola námořní politika pojednává o ekologické politice, o vybalancování cílů udržitelného rozvoje a ekonomických cílů zemí. Druhá část kapitoly se pak věnuje problematice námořního pirátství, které velmi ztěžuje námořní obchod. Detailněji se věnuje somálskému pirátství, i když to v současnosti není hlavní nebezpečná oblast, tak má svá specifika. Poslední část pojednává o nejdůležitějších přístavech, jakožto zásadních součástích námořního obchodu. S námořními trasami souvisí i Nová hedvábná stezka, projekt Čínské lidové republiky, který by mohl změnit námořní trasy, uvažuje se i o nových přístavech.
|
|
|
Světový námořní obchod na počátku 21. století
Bubnová, Kateřina ; Romancov, Michael (vedoucí práce) ; Kučerová, Irah (oponent)
Bakalářská práce pojednává o světovém námořním obchodu na počátku 21. století. Tato práce se zabývá vývojem v průběhu 19. a 20. století z pohledu pokroku, který ovlivnil modernizaci a pokrok v této oblasti, 20. a 21. století z pohledu ekonomického, jak se změnil objem přepravovaného zboží. Dělení nákladních námořních plavidel je další důležitá kapitola, rozřazení do skupin a podskupin umožňuje lepší pohled na typy obchodních lodí. Dále zkoumá mezinárodní organizace, které jsou velice důležité na určování a dodržování pravidel. Kapitola námořní politika pojednává o ekologické politice, o vybalancování cílů udržitelného rozvoje a ekonomických cílů zemí. Druhá část kapitoly se pak věnuje problematice námořního pirátství, které velmi ztěžuje námořní obchod. Detailněji se věnuje somálskému pirátství, i když to v současnosti není hlavní nebezpečná oblast, tak má svá specifika. Poslední část pojednává o nejdůležitějších přístavech, jakožto zásadních součástích námořního obchodu. S námořními trasami souvisí i Nová hedvábná stezka, projekt Čínské lidové republiky, který by mohl změnit námořní trasy, uvažuje se i o nových přístavech.
|
|
|
Římské importy v jižní Asii
Holeček, Jiří ; Stančo, Ladislav (vedoucí práce) ; Bouzek, Jan (oponent)
- Jiří Holeček - Římské importy v jižní Asii Práce shrnuje vývoj námořního obchodu mezi Středomořím, především Římem, s oblastí jižní Asie, především Indií, v období mezi 1. stol. př. Kr. a 4. stol. po Kr. Důraz je kladen především na archeologické doklady obchodu v obou směrech, jako například mince nebo obchodované zboží, a jejich relevanci a průkaznost. Dále je použito historických děl za účelem získání přesnějšího geografického a ekonomického kontextu. V práci je srovnáván vývoj námořního obchodu s obchodem po pozemních cestách, zejména po tzv. hedvábné stezce. Závěrem práce shrnuje relevantní informace, s jejich pomocí vymezuje míru vlivu Středomoří v jižní Asii, srovnává tento vliv s vlivem pozemních obchodních cest a popisuje důvody tohoto ekonomického vývoje.
|
|
|
The territorial disputes in the region of South China Sea - case study of selected countries in the region
Valeček, Nikola
Diplomová práce se zabývá nároky na sporné ostrovy v Jihočínském moři a sleduje obchod v něm za pomoci statistických metod. Teoretická část práce je zaměřena na teorii regionálních bezpečnostních komplexů a legalistické teorie, jako například mezinárodní veřejné právo. V praktické části jsou analyzovány události, které se udály v Jihočínském moři a mají souvislost se vzájemnou obchodní výměnou států a regionů. Byly vybrány nejdůležitější obchodovatelné komodity, a na základě teorií distribuční sítě a nákladové propustnosti přístavů, indexu lodní spojitosti a v neposlední řadě na vývozních skupinách a dovozních skupinách zboží a jejich dopad na obchodní bilanci, byly analyzovány trendy vývoje.
|
|
|
Úloha námořní přepravy v mezinárodním obchodě se zaměřením na obchod mezi Evropou a Asií
Petržilková, Vanda ; Němečková, Iveta (vedoucí práce) ; Hinčica, Vít (oponent)
Práce charakterizuje námořní přepravu jako jeden ze článků dopravního řetězce a zabývá se její úlohou jak v mezinárodním obchodě, tak na relaci Asie-Evropa. První kapitola se zabývá základními pojmy a charakteristikou námořní přepravy, dále pak námořními plavidly a také jsou zde zmíněny subjekty, které působí v námořní přepravě. Druhá kapitola se věnuje vývoji námořního obchodu a analyzuje dopady světové ekonomické krize na námořní přepravu a obchod. Poslední, třetí kapitola, se zaměřuje na námořní obchod mezi Asií a Evropou a zmiňuje významné historické mezníky, které ovlivnily námořní obchod na této relaci. Jsou zde také charakterizovány evropské a asijské přístavy a v neposlední řadě se tato kapitola soustředí na dopady ekonomické krize na euro-asijský námořní obchod.
|
|
|
Úloha námořní přepravy v mezinárodním obchodě
Babinec, Jan ; Němečková, Iveta (vedoucí práce) ; Hinčica, Vít (oponent)
Práce se zabývá problematikou námořní přepravy a její úlohy v mezinárodním obchodě. První část práce se věnuje charakteristice námořní přepravy a jejímu srovnání s ostatními dopravními obory. Druhá kapitola popisuje aktuální situaci v námořním obchodě. Je zde popsána teritoriální a komoditní struktura námořního obchodu. Poslední část se zaměřuje na výčet současných problémů v námořní přepravě.
|
host ::
RSS.