|
| |
|
|
Hodnocení efektivnosti a rizik investičního projektu
Húsková, Veronika ; Novotná, Eva (oponent) ; Hromádka, Vít (vedoucí práce)
Bakalářská práce je zaměřena na problematiku hodnocení efektivnosti a rizik investičního projektu v oblasti dopravní infrastruktury. Konkrétní zacílení práce je na hodnocení cyklostezky. V první části bakalářské práce je část teoretická, která podrobně popisuje fáze hodnocení. Následuje metodická část, která propojuje teoretickou část s případovou studií. Závěrem práce je případová studie, která zahrnuje popis hodnoceného projektu, následně ekonomickou analýzu a hodnocení rizik. Hodnoceným projektem je II/444 Šternberk-průtah-I.stavba, pro účel případové studie byla hodnocena pouze cyklostezka. Ekonomická analýza vychází z výstupů online systému eCBA. Na ekonomickou analýzu navazuje hodnocení rizik projektu.
|
|
|
Analýza ekonomických rizik investičního projektu
Malý, Lukáš ; Holá, Michaela (oponent) ; Hromádka, Vít (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá posouzením ekonomického rizika investora v rámci předprojektové přípravy investičního projektu, jejím hodnocením a případnými vhodnými návrhy opatření ke snížení rizika. Správnému rozhodnutí o realizaci či zamítnutí realizace projektu, předchází realisticky sestavený finanční plán. Jeho hodnoty nákladů a výnosů jsou však jen předpokládané a jsou zatíženy jistou variabilitou, tedy rizikem nedosažení plánovaných hodnot. K posouzení přijatelnosti určitých rizik pro investora zpracuji analýzu rizikových faktorů. Tyto faktory nejdříve identifikuji, stanovým jejich významnost a možný negativní dopad, poté nejvíce rizikové faktory vyhodnotím a určím, zda je zapotřebí je dále řídit, či je riziko pro investora akceptovatelné.
|
|
|
Vliv aerodynamických parametrů na jízdní vlastnosti vozidel
Hejtmánek, Petr ; Kaplan, Zdeněk (oponent) ; Dundálek, Radim (oponent) ; Píštěk, Václav (vedoucí práce)
Základním cílem dizertační práce je vytvoření výpočetního nástroje pro ohodnocení vlivu aerodynamiky na jízdní vlastnosti vozidla. Navržená metodika je založena na simulování jízdních manévrů pomocí jednostopého modelu vozidla, který byl sestaven s požadavkem na minimální počet vstupních parametrů. Takovýto základní model umožňující zkoumání vlivu aerodynamiky na dynamickou i statickou řiditelnost vozidla má nízké nároky na vstupní data, proto se zjednodušuje i jeho naplnění hodnotami příslušných veličin. Výpočtový model vozidla byl validován rozsáhlým měřením dvou jízdních manévrů definovaných ISO normami (skokové natočení volantu a ustálené zatáčení). Na základě neuspokojených výsledků validací byly analyzovány rozdíly mezi měřením a simulacemi, které vedly k postupnému rozšiřování modelu o nové faktory zpřesňující výpočet simulací. Poslední část práce se zaměřuje jednak na vzájemné srovnání velikosti vlivu jednotlivých aerodynamických parametru na jízdní chování, a taky na porovnání významnosti aerodynamiky celkově vůči ostatním zahrnutým faktorům (pneumatiky, hmotnostní vlastnosti, řízení, ad.). Tato práce byla realizována v úzké spolupráci se Škoda-Auto.
|
|
|
Vytvoření databáze tuhosti statorových svazků elektrických strojů točivých
Podzemný, Zdeněk ; Donát, Martin (oponent) ; Dušek, Daniel (vedoucí práce)
V této práci je zpracován kompletní postup určení tuhosti statorového svazku u elektrických strojů točivých s využitím metody konečných prvků (MKP), podle kterého byla následně vytvořena databáze tuhostí těchto svazků. Dále je zde provedena citlivostní analýza vybraného modelu svazku, která vedla k určení parametrů nejvíce ovlivňujících právě jeho tuhost. Nakonec byla na jednom ze synchronních strojů provedena modální analýza pomocí MKP, za účelem ověření vlivu tuhosti svazku na modální vlastnosti stroje. Tímto jsme určili několik vlastních tvarů stroje a jim odpovídajících frekvencí, z nichž byly nakonec vybrány a porovnány ty tvary, které byly tuhostí svazku ovlivněny nejvíce.
|
|
|
Citlivostní analýza v energetickém hodnocení budov
Auer, Zbyněk ; Plášek, Josef (oponent) ; Šikula, Ondřej (vedoucí práce)
Diplomová práce byla zaměřena na parametrické počítačové simulace energetické náročnosti budov. Cílem práce bylo stanovit citlivost jednotlivých provozních a klimatických vlivů na celkovou energetickou náročnost bytového domu, které se projeví na výsledné podobě Et-křivky. Pro parametrické simulace energetické náročnosti budovy se předpokládá využití aplikace BSim a připravených klimatických databází pro konkrétní lokalitu v místě hodnoceného objektu. Výstupem bude zhodnocení reálného užívání objektu na Et-křivce pomocí vlastní aplikace.
|
|
|
Návrh kmitočtových filtrů s netradičními složenými aktivními prvky
Danyi, Ivo ; Koton, Jaroslav (oponent) ; Jeřábek, Jan (vedoucí práce)
Tato práce pojednává o kmitočtových filtrech druhého řádu, které pracují v proudovém módu. Jako aktivní prvky jsou využity VDTA (napěťový diferenční transkonduktanční zesilovač – Voltage Differencing Transconductance Amplifier) a CCTA (transkonduktor s předřazeným proudovým konvejorem – Current Conveyor Transconductance Amplifier) a jako návrhová metoda je použita metoda grafu signálových toků. Jsou navrženy a analyzovány čtiři kmitočtové filtry. První využívá pouze jeden VDTA prvek a předsta- vuje multifunkční kmitočtově řiditelný kmitočtový filtr druhého řáda. Druhý je složený ze dvou VDTA prvků a představuje plně řiditelný multifunkční kmitočtový filtr druhého řádu. Třetí využívá jeden prvek CCTA a představuje multifunkční kmitočtový filtr druhého řádu bez řizení. Čtvrtý využívá jednoho prvku CCTA a VDTA a představuje multifunkční kmi- točtově řizený kmitočtový filtr druhého řádu. Všechny kmitočtové filtry jsou podrobeny citlivostní analýze a simulovány pro ideální a neideální aktivní prvek. Druhé obvodové zapojení se dvěma VDTA prvky je realizováno a analyzovány vlastnosti tohoto filtru.
|
|
|
Návrh 2D elektromagnetického generátoru pro mořské bóje
Almáši, Matej ; Rubeš, Ondřej (oponent) ; Hadaš, Zdeněk (vedoucí práce)
Nekotvené bóje sú jedným z dôležitých prostriedkov monitorovania morí a ich prúdov, pričom je dôležité aby vykazovali veľkú mieru samostatnosti. Elektronika v nich uložená konvenčne je napájaná z batérií, avšak existuje snaha ich nahradiť nezávislejšími zdrojmi ktoré spočívajú v získavaní energie z morských vĺn. Pre tento účel sú vyvíjané tzv. „energy harvestery“ ktoré pracujú na princípe elektromechanickej premeny energie. Táto práca sa zameriava na zvýšenie výkonu energy harvesteru vyvíjaného na FSI VUT a to predovšetkým hľadaním ideálnych parametrov cievky generujúcej indukované napätie. Bol vytvorený elektromechanický model pomocou ktorého je vykonaná citlivostná analýza. Na základe toho boli nájdené parametre cievky, pri ktorých je generovaný najväčší výkon. Následne bol vytvorený prototyp cievky a jeho vlastnosti overené experimentálne. Efektívna hodnota generovaného výkonu vyšla PRMS = 152.7 µW, čo je menej než predpokladal model, avšak skutočnú cievku sa nepodarilo navinúť s očakávaným koeficientom plnenia.
|
|
|
Hodnocení ekonomické efektivnosti developerského projektu
Bílá, Adéla ; Hromádka, Vít (oponent) ; Korytárová, Jana (vedoucí práce)
Bakalářská práce řeší hodnocení ekonomické efektivnosti developerského projektu výstavby bytového domu v Brně. První část práce se zabývá developerskou činností z teoretického pohledu, kterým je zejména popis životního cyklu projektu, tvorba peněžních toků a zvážení možných způsobů financování. Druhá část práce je věnována stanovení příjmů a výdajů konkrétního developerského projektu. Cílem práce je stanovit peněžní toky projektu v jeho životním cyklu, vyčíslit ukazatele ekonomické efektivnosti a posoudit celkovou výhodnost projektu pro investora (developera).
|
|
|
Syntetické imitanční dvojpóly s proudovými aktivními prvky
Mráka, Michal ; Jeřábek, Jan (oponent) ; Koton, Jaroslav (vedoucí práce)
Tato diplomová práce pojednává o syntetických imitačních dvojpólech s proudovými aktivními prvky. V úvodní části jsou představeny proudové aktivní prvky MO-CF a DACA jako stavební bloky elektronických obvodů umožňující zpracování signálů o kmitočtech desítek megahertzů V práci je popsán návrh syntetických prvků s proudovými aktivními prvky. Vychází se z úplné admitanční sítě, která obsahuje jeden proudový prvek. Následně jsou navrženy různé typy kmitočtových filtrů pracujících v proudovém režimu. Funkce navržených filtrů byla ověřena počítačovou simulací. Vybrané zapojení bylo prakticky ověřeno s dostupnými součástkami a aktivním prvkem MO-CF a byla provedena měření ve frekvenční oblasti. U všech typů filtrů je provedena také citlivostní analýza.
|
host ::
RSS.