|
| |
|
| |
|
|
Charging for road transport in London
Koscelník, Štefan ; Zelený, Lubomír (vedoucí práce) ; Kiovsky, Tomáš (oponent)
Cílem této práce je popis a hodnocení projektu zpoplatnění silniční dopravy ve městě Londýn. V teoretické části je zpracována problematika dopravy v městských podmínkách, její základní druhy, problémy a možné přístupy k jejímu řešení. Součástí je i popis elektronických systémů mýtného jako nástrojů používaných v řízení dopravy ve městě. Praktická část se zabývá použitím video-detekční technologie zpoplatnění silniční dopravy ve městě Londýn. Zahrnuje proces přípravy a realizace projektu, jeho základní principy fungování a úpravy provedené během doby jeho fungování. Následuje zhodnocení projektu z hlediska vlivu na dopravu, obchodní aktivitu a kvalitu ovzduší ve městě. V závěru práce jsou doporučení pro případnou realizaci podobného systému zpoplatnění v podmínkách města Prahy.
|
|
|
Jak dlouho by musela jezdit stará škodovka, aby vyprodukovala tolik emisí, jako by vyprodukovala výroba jednoho nového ekologického auta?
Jurečková, Šárka ; Bartoň, Petr (vedoucí práce)
Tato práce se primárně zabývá zjištěním provozních emisí staré Škody Felicie a emisí produkovaných při výrobě nové Toyoty Prius, jako vybraného zástupce ekologického auta. Práce se také dotkne hybridní technologie jako takové, otázky ekologičnosti hybridních aut, oblasti emisí, ale i související problematiky tzv. "šrotovného" a jeho vlivu na životní prostředí a současné situace automobilového průmyslu. Cílem práce je výpočet doby provozu staré Škody Felicie, během níž se provozní emise CO2 vyrovnají množství emisí vzniklých při výrobě Toyoty Prius. Snahou je upozornit na nekompletní a tedy ne vždy seriozní porovnávání ekologičnosti aut, kdy se srovnávají pouze provozní emise CO2. Další spotřeba energie a tím i produkce skleníkových plynů je totiž navázaná na výrobu auta, těžbu surovin, zpracování ropy a další, výrobou ovlivněné, sektory ekonomiky. Emisním laboratorním měřením TÜV SÜD Czech bylo zjištěno, že stará Škoda při svém provozu reálně vyprodukuje 260g / km CO2. Pro výpočet výrobních emisí byl použit americký model EIO-LCA vytvořený Green Design Institutem na Carnegie Mellon University, který při aplikaci zachycuje ekologický vliv výroby automobilů v zadaném objemu na všechny sektory ekonomiky. Výstupy jsou uvedeny v ekvivalentu CO2. Podle tohoto modelu je při výrobě 1 hybridního vozu vyprodukováno celkem 13,5 tun CO2e (ekvivalent CO2). Po přepočtu bylo zjištěno, že stará Škoda Felicia by mohla jezdit více než 5 let, aby vyprodukovala tolik emisí, co výroba nové Toyoty Prius třetí generace.
|
|
|
Analýza dopadu dotačního programu na životní prostředí
Alferiová, Diana ; Hadrabová, Alena (vedoucí práce) ; Dvořák, Antonín (oponent)
Efektivnost dotačních programů, jejichž cílem je zlepšování kvality životního prostředí v České republice, hodnotíme pomocí regresní analýzy, při níž sledujeme závislost mezi výdaji veřejného sektoru na ochranu životního prostředí v eurech na obyvatele i v podílu těchto výdajů na HDP za roky 1996 -- 2008 a množstvím emisí skleníkových plynů ve vybraných státech EU v období 1998 -- 2008. Získané výsledky nám ukazují, že lepším ukazatelem pro posuzování efektivnosti dotací se jeví proměnná výdaje k HDP, což potvrzuje důležitost ekonomické výkonnosti země, i když mým původním předpokladem bylo, že významnější roli budou zaujímat výdaje vztažené k počtu obyvatel.
|
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
Trh s hypotečními zástavními listy a trh hypotečních úvěrů
PAULUS, Jan
Tato diplomová práce se zabývá problematikou bank ve spojení s hypotečními úvěry a hypotečními zástavními listy. Jejím hlavním cílem je posouzení a analýza trhu s hypotečními zástavními listy a hypotečními úvěry v České a Slovenské republice. V práci jsou rovněž brány ohledy na dnes velmi diskutovanou integraci evropských hypotečních trhů. Diplomová práce je v podstatě rozdělena do pěti kapitol. První dvě části jsou teoretické a jsou věnovány legislativě a charakteristice dluhopisů a jejich zvláštnímu druhu {--} hypotečním zástavním listům. Součástí je i problematika hypotečních bank a hypotečních úvěrů. Praktická část je rozdělena do tří kapitol. První kapitola této části se zabývá postavením hypotečních bank v České a Slovenské republice v rámci bankovního sektoru dané země. Banky jsou posuzovány podle různých ekonomických ukazatelů, mezi něž patří ukazatel bilanční sumy, čistého zisku, základního kapitálu, kapitálové přiměřenosti, počtu poboček a počtu zaměstnanců. Závěrem této části je vyhodnocení a porovnání českého a slovenského bankovního sektoru a srovnání s Evropskou unií. Druhá kapitola se týká subjektů podnikajících v oblasti hypotečního bankovnictví a vyhodnocení jejich postavení v rámci České a Slovenské republiky. Třetí kapitola hodnotí současný stav a predikuje další vývoj bankovního trhu v oblasti hypotečních zástavních listů a hypotečních úvěrů. Součástí je i problematika integrace hypotečních trhů v rámci Evropské unie.
|
|
| |
host ::
RSS.