|
|
Vliv zatížení spalovacího motoru na výstupní parametry traktorových souprav
Paulmichl, Roman ; Svída, David (oponent) ; Bauer, František (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá současným stavem v konstrukci traktorů, zejména motorů a jejich příslušenstvím. Práce obsahuje metodiku měření traktorové soupravy v dopravě a metodiku měření orební soupravy. Naměřené hodnoty byly tabulkově a graficky zpracovány a byla provedena analýza naměřených hodnot. Diplomová práce vytváří náhled na problematiku zatížení spalovacího motoru, které vzniká vlivem pracovních podmínek v dopravě a při základním zpracování půdy s různě nastavenými režimy provozu traktoru. Cílem práce je zjistit, jaký praktický vliv má zatížení na sledované parametry motoru a jakými způsoby by bylo možné dosáhnout vyšší výkonnosti traktorových souprav s co možná minimální energetickou náročností.
|
|
|
Vliv síly v horním táhle závěsu traktoru na spotřebu a výkonnost souprav na zpracování půdy
Drašar, Jan
Cílem diplomové práce bylo, provedení analýzy naměřených hodnot z terénních měření. V rešeršní části práce byl vypracován přehled používaných technologií pro zpracování půdy. Zde jsou uvedeny základní systémy zpracování půdy (konvenční zpracování půdy, konzervační zpracování půdy a přímé setí). Také jsou zde shrnuty technologie zpracování půdy jako je orba, podmítka, zpracování do pásů nebo kypření bez obracení ornice. V závěrečné části byly popsány stroje, které jsou využívány pro zpracování půdy. V metodice byly popsány měřící přístroje a jednotlivé orební soupravy, které byly využívány pro měření výstupních dat orebních souprav. Při vyhodnocování dat byly hlavními parametry měrná efektivní spotřeba paliva, měrná efektivní výkonnost, hektarová efektivní výkonnost a prokluz hnacích kol v závislosti na síle v horním táhle a tlaku v trakčním válci vybraných traktorových souprav. Diplomová práce byla zpracována ze 3 terénních měření, celkem bylo provedeno 71 měření. Jednotlivá měření byla analyzována a bylo prokázáno, že délka horního táhla zvyšuje průměrnou měrnou efektivní výkonnost o 17 %, hektarovou efektivní výkonnost o 20 %. Dále bylo prokázáno, že průměrná spotřebu paliva se snížila sníží o 6 % a prokluz kol se průměrně snížil od 2 % do 7,5 %.
|
|
|
Analýza výstupních parametrů traktorové soupravy na zpracování půdy v podmínkách soukromé farmy
Kokeš, Matěj
Abstrakt V diplomové práci je popsán současný stav v konstrukci strojů na zpracování půdy a zhodnocení vlivu nastavení tříbodového závěsu traktoru a pracovního stroje na výstupní parametry souprav. V rámci diplomové práce, byla provedena experimentální měření na dvou soupravách s návěsným kypřičem a návěsným pluhem. U první soupravy byl zkoumán vliv zatížení přední nápravy a otáček motoru na výkonnost traktoru, zatímco u druhé soupravy byl zkoumán vliv síly v horním táhle, dotížení hnacích náprav a otáček motoru na výstupní parametry traktoru. Výsledky obou měření ukázaly, že při správném nastavení traktoru klesá prokluz a spotřeba paliva, což vede ke zvýšení výkonnosti a efektivity práce.
|
|
|
Porovnání shrnovačů píce Pöttinger TOP 342 a Krone Swadro TC 640
VOKÁČ, Martin
Diplomová práce je zaměřena na rozhodovací proces při pořizování nového shrnovače vztažený k velikosti podniku. Rozhodovací proces je mezi stroji Krone Swadro TC 640 a Pöttinger TOP 342. V práci se budou porovnávat faktory týkající se plošné výkonnosti, spotřeby paliva a ekonomické stránky. Rozhodovací proces bude simulován na pět typů podniků o výměrách 21,33, 100, 200, 500 a 2 000 hektarů, ze kterého se vypočtou náklady na 1 tunu hmoty.
|
|
|
Technická úroveň traktorů používaných aktuálně v zemědělství
LIŠKA, Michal
V rámci teoretické části bakalářské práce je shrnut historický vývoj traktorů. Dále je zde popsána technologie současně využívaných traktorů a popis jednotlivých systémů, kterými disponují aktuálně využívané traktory v zemědělství. V praktické části je na základě dotazníkového šetření sledován vývoj traktorů ve vybraných zemědělských podnicích v okolí Jindřichova Hradce a jejich aktuální technická úroveň. Informace z jednotlivých zemědělských podniků jsou následně shrnuty do statistik ukazujících posun traktorových vozových parků ve zvolené oblasti.
|
|
|
Komparace technického řešení těžkých terénních tažných vozidel a vliv environmentálních úprav na jejich provoz
POSPÍŠIL, Vladimír
Bakalářská práce se zabývá problematikou zavádění elektronických a ekologických prvků do těžkých terénních tažných strojů. V teoretické části je definován pojem, těžký terénní tažný stroj a vymezena konkrétní kategorie vybraných strojů, tedy traktorů. Následuje historický vývoj traktorů, včetně jejich technických parametrů. V další, praktické části, je analyzována spotřeba paliva u vybrané kategorie traktorů. Následuje popis funkce elektronických a ekologických prvků současných traktorů a vlivu těchto, vybraných prvků, na spotřebu paliva. V další části je proveden pokus o výhled do budoucna s ohledem na tuto problematiku s řediteli pěti největších dovozců traktorů do ČR. Ke konci praktické části jsou uvedeny názory odborníků z praxe na danou problematiku. V závěru jsou prezentovány výsledky, zjištěných hodnot, provedena komparace vzájemných vlivů a názorů v kontextu s možností konkrétního využití v praxi.
|
|
|
Vliv provozního režimu traktoru na činnost systému selektivní katalytické redukce
Karásek, Tomáš
Tato diplomová práce s názvem "Vliv provozního režimu traktoru na činnost systému selektivní katalytické redukce" popisuje různé provozní režimy traktoru, při kterých docházelo ke vstřikování vodného roztoku močoviny (AdBlue) do systému selektivní katalytické redukce. První část se věnuje jednotlivým škodlivinám ve výfukových plynech. V této kapitole je popsán vznik škodlivin a jejich následky na lidský organismus, či na životní prostředí. Druhá část popisuje jednotlivé technické systémy používané pro snížení škodlivých složek, zejména systém selektivní katalytické redukce. Poslední část se zaměřuje na praktické měření provozních parametrů traktoru, zejména spotřeby vodného roztoku močoviny, provozovaných v různých režimech motoru. Součástí experimentálního měření je grafické a slovní vyhodnocení.
|
|
|
Aplikace pro extrakci a analýzu jízdních dat z OBD-II na iOS
Pihrt, Patrik ; Beran, Vítězslav (oponent) ; Bobák, Petr (vedoucí práce)
Cílem této práce je vytvoření mobilní aplikace pro iOS zařízení, která předává uživateli cenné informace o jeho jízdě automobilem a poskytuje hlavní diagnostické funkce. Pro získání informací je využito mikrokontroleru ELM327, který je obsažen v OBD-II skeneru, nabývající schopnosti komunikovat s automobilem prostřednictvím OBD-II standardu. Získaná data jsou analyzována za pomoci tabulky mezí. Výsledná aplikace informuje řidiče o jeho chybách při jízdě a dává mu rady jak se jim vyhnout. Jízdy je možné si ukládat a exportovat v podobě knihy jízd. Navíc poskytuje hlavní diagnostické funkce, které je možné najít v každé diagnostické aplikaci.
|
|
|
Vliv tlaku v pneumatikách na výstupní parametry orební soupravy
Rýznar, Jiří
S neustálým rozvojem techniky dochází k nárustu pracovního záběru nářadí a hmotností traktorů. Těžká technika a následné přejezdy po pozemcích způsobují negativní zhutnění, které se projevuje ztrátou produkce, špatným zadržováním vody, živin a vzduchu. Zmíněné faktory způsobují snížení peněžní hodnoty z vyprodukovaných plodin. Orba patří mezi energeticky a finančně náročné operace, přičemž v součastné době je stále používána. Jedním z úsporných opatření je vybavení stroje centrálním systémem huštění pneumatik, čímž dochází ke snížení spotřeby paliva a rovněž i ke snížení utužení půdy, zvýšení hektarové výkonnosti soupravy, snížení prokluzu, časové náročnosti na obsluhu. Teoretická část práce pojednává o konvenčním zpracování půdy, kde součástí je rozdělení jednotlivých pluhů, dále popisuje regulaci tříbodového závěsu, systémy centrálního huštění pneumatik a konstrukční řešení pneumatik. Praktická část je zaměřena na sledování vlivu tlaku huštění pneumatik traktoru, které ovlivňují výstupní parametry orební soupravy. Mezi prvky ovlivňující ekonomickou náročnost operace patří správně zvolené pneumatiky, které umožní pracovat při takto sníženém tlaku vzduchu, dále pak správně zvolená orební souprava a nastavení regulační hydrauliky traktoru. Při polním měření byla zjišťována spotřeba paliva, výkonnost soupravy, objemová výkonnost, objemová spotřeba paliva a prokluz kol u orební soupravy traktoru Case 1170 CVX a návěsného pluhu Overum. Jak bylo zjištěno, snížením tlaku vzduchu v pneumatikách došlo ke snížení spotřeby paliva, prokluzu a objemové spotřeby paliva, dále pak ke zvýšení výkonnosti soupravy a objemové výkonnosti.
|
|
|
Vliv zatížení motoru JOHN DEERE 8320R na výstupní parametry strojů na zpracování půdy
Liška, Martin
Diplomová práce se zabývá konstrukcemi traktorů vyšších výkonových tříd. Teoretická část diplomové práce poukazuje na problematiku emisí spalovacích motorů. Z kon-strukčních prvků je probrán vznětový motor, vstřikovací systém Common Rail, současný trend v konstrukci převodovek mechanických, hydromechanických a hydrodynamic-kých. Další problematika se zabývá konstrukcí podvozků, a to především konstrukcí přední nápravy kolového traktoru. Poslední problematikou popsanou v teoretické části je regulační hydraulika traktorů a její systémy regulace. Praktická část diplomové práce obsahuje terénní měření kolového traktoru John Deere 8320R v agrotechnických opera-cích se stroji značky Köckerling a Lemken v zemědělském podniku Zeas Polešovice a.s. V terénním měření byly sledovány dvě oblasti práce motoru. První oblast práce motoru se pohybovala v rozsahu otáček 1500 - 1800 min-1, druhá oblast práce motoru se pohy-bovala v rozsahu otáček 1800 - 2100 min-1. Mezi měřené parametry patřila spotřeba paliva, celkový čas, čas na otáčení, otáčky motoru, šířka záběru a hloubka zpracování půdy. Z naměřených hodnot byla vypočítána efektivní spotřeba paliva, operativní spo-třeba, efektivní výkonnost, operativní výkonnost a pracovní rychlost souprav.
|
host ::
RSS.