|
| |
|
|
Aditiva pro paliva moderních spalovacích motorů
Mach, Petr ; Kaplan, Zdeněk (oponent) ; Píštěk, Václav (vedoucí práce)
Cílem této bakalářské práce je poskytnutí podrobné rešerše o palivových aditivech, zejména jejich vlivu na usazeniny ve spalovacích motorech, opotřebení a životnost motorů a s tím i spjatý vliv na spotřebu paliva. První kapitola má za úkol stručně informovat o automobilových palivech a vysvětlit pojmy, které se v práci nadále objevují. Další kapitola informuje o typech palivových aditiv a jejich použití. Třetí kapitola práce již pojednává o usazeninách ve spalovacích motorech a jejich redukci pomocí detergentních aditiv. Čtvrtá kapitola se zaměřuje na druhy opotřebení a místa, kde k opotřebení dochází. Zároveň má za cíl ukázat pozitivní vliv aditiv na životnost komponent motorů. Poslední kapitola se věnuje spotřebě paliva v návaznosti na předchozí dvě kapitoly s poukázáním na důležitost aditiv i ve světové spotřebě paliva.
|
|
|
Analýza spalin při spalování agropelet v automatických kotlích pro domácnost
Minář, Marek ; Lisý, Martin (oponent) ; Jecha, David (vedoucí práce)
Cílem této bakalářská práce je analýza spalin při spalování agropelet v automatických kotlích pro domácnost. Důraz je kladen na popis biomasy jako paliva, způsoby využití biomasy k energetickým účelům, úpravu biomasy, výrobu a vlastnosti alternativních pelet, automatické kotle a hořáky pro spalování specifických druhů paliv. Konec teoretické části je zaměřen na normy a předpisy pro provoz kotlů. Praktická část ověřuje tvorbu emisí na malých zdrojích znečištění a stanovuje koncentraci tuhých a plynných znečišťujících látek. Konec praktické části se zabývá porovnáním výsledků s legislativními požadavky a výpočtem účinnosti kotle.
|
|
|
Spotřeba paliv a energií v domácnostech
Český statistický úřad
Spolu s rozvojem společnosti dochází k neustálému vývoji nejen celkové energetické spotřeby domácností, ale i její struktury. Ke změně chování motivuje domácnosti řada faktor, které souvisí především s dostupností energetických zdroj, rozvojem a přístupem k novým technologiím a vývojem životní a příjmové úrovně.
Plný text:  PDF
|
|
| |
|
|
Optimalizace parametrů vozidlového motoru
Žák, Marek
Tato disertační práce se zabývá problematikou spalovacích motorů motorových vozidel, schopných spalovat více paliv. Problematika je zde prezentována nejen z hlediska technického a funkčního řešení systémů, ale i z hlediska legislativního, ekonomického, ekologického a bezpečnostního. V práci jsou prezentovány metody detekce obsahu etanolu v lihobenzinové směsi, jejich výhody a nevýhody vzhledem k výše popsaným hlediskům. Je zde prezentována nám dosud neznámá metoda detekce etanolu v benzínu založená na měření indexu lomu světla dané směsi paliva. Metoda je detailně popsána a její platnost experimentálně ověřena na komerčních palivech dostupných na českém trhu. Experimentální část práce obsahuje také návrh řídících algoritmů motoru používajících tuto metodu detekce paliva. Funkčnost navržených algoritmů byla ověřena měřením na motorové zkušebně. Jak z výsledků práce vyplývá je navržené řešení flex-fuel (FF) systému funkční a spolehlivější oproti stávajícím nejrozšířenějším systémům.
|
|
|
Analýza změn výstupních parametrů motorů při spalování paliva E85
Polcar, Adam
Předkládaná disertační práce s názvem "Analýza změn výstupních parametrů motorů při spalování paliva E85" popisuje historii a současné využívání bioetanolu jako paliva pro zážehové motory, možnosti jeho výroby a použití ve spalovacích motorech. Součástí práce je i porovnání fyzikálně-chemických vlastností palivového bioetanolu s benzínem. Experimentální část je zaměřena na hodnocení základní parametrů motorů a produkci emisí. Pro analýzu vlivu paliva E85 na změnu výše zmíněných parametrů byl vybrán jeden motor a dvě vozidla. Všechny motory byly původně určeny pro provoz na benzín. Jedním z cílů práce je tak popsat nutné změny v seřízení motoru (původně určeného pro spalování benzínu) pro jeho následný provoz na E85. Jak z výsledků experimentálních měření vyplývá spalování paliva E85 má pozitivní vliv nejen na výkonové parametry motoru, ale i na produkci emisí. Z důvodu odlišných vlastností bioetanolu a benzínu je ale nutné navýšení vstřikované dávky paliva, což má za následek negativní vliv na spotřebu paliva spalovacího motoru.
|
|
|
Vozidla s pohonnými jednotkami na CNG
Otipka, Václav ; Svída, David (oponent) ; Píštěk, Václav (vedoucí práce)
Bakalářská práce se zabývá vozidly s pohonnými jednotkami na CNG. Úvodní část práce je věnována rozboru paliv, která jsou používána pro pohon pístových spalovacích motorů. Jsou rozebrána paliva masivně rozšířená i poměrně ojedinělá. Hlavní část práce popisuje konstrukci sériově vyráběných vozidel poháněných zemním plynem. Rozebrány jsou jednotlivé funkční prvky vozu, které jsou odlišné od běžných vozidel na konvenční paliva. Součásti práce je i kapitola týkající se provozování takovýchto automobilů, včetně dopadů na ekologii či bezpečnost. Celou práci uzavírá aktuální nabídka osobních automobilů na domácím trhu.
|
|
|
Analýza popelovin z krbové vložky
Drápela, Jakub ; Špiláček, Michal (oponent) ; Hrnčířová, Michaela (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce má za cíl seznámit čtenáře s velikostní analýzou popelovin z krbové vložky. Práci lze rozdělit na dvě části, přičemž první se věnuje popisu krbových vložek, palivům. Následným procesům při spalování v krbových vložkách a jednotlivým metodám používaných pro velikostní analýzu částic. Druhá část je již zaměřená na praktické měření jednotlivých vzorků popelů a následnému vyhodnocení.
|
|
| |
host ::
RSS.