|
|
Návrh mechanické závory
Kubeš, Ondřej ; Škopán, Miroslav (oponent) ; Malášek, Jiří (vedoucí práce)
První část bakalářské práce zpracovává analýzu nejpoužívanějších koncepcí zábran pro omezení průjezdu vozidel. Takových, které zajišťují bezpečnost hlídaných parkovišť osobních automobilů. Na základě této analýzy je zhotoven konstrukční návrh silniční bariéry. K tomuto návrhu je přiložen sestavný výkres.
|
|
|
Návrh mechanické závory
Kubeš, Ondřej ; Škopán, Miroslav (oponent) ; Malášek, Jiří (vedoucí práce)
První část bakalářské práce zpracovává analýzu nejpoužívanějších koncepcí zábran pro omezení průjezdu vozidel. Takových, které zajišťují bezpečnost hlídaných parkovišť osobních automobilů. Na základě této analýzy je zhotoven konstrukční návrh silniční bariéry. K tomuto návrhu je přiložen sestavný výkres.
|
|
|
Návrh mechanické závory
Kubeš, Ondřej ; Škopán, Miroslav (oponent) ; Malášek, Jiří (vedoucí práce)
První část bakalářské práce zpracovává analýzu nejpoužívanějších koncepcí zábran pro omezení průjezdu vozidel. Takových, které zajišťují bezpečnost hlídaných parkovišť osobních automobilů. Na základě této analýzy je zhotoven konstrukční návrh silniční bariéry. K tomuto návrhu je přiložen sestavný výkres.
|
|
|
Návrh mechanické závory
Kubeš, Ondřej ; Škopán, Miroslav (oponent) ; Malášek, Jiří (vedoucí práce)
První část bakalářské práce zpracovává analýzu nejpoužívanějších koncepcí zábran pro omezení průjezdu vozidel. Takových, které zajišťují bezpečnost hlídaných parkovišť osobních automobilů. Na základě této analýzy je zhotoven konstrukční návrh silniční bariéry. K tomuto návrhu je přiložen sestavný výkres.
|
|
|
Pohybová aktivita užovky stromové v Poohří ve vztahu k silničnímu tělesu
LAPÁČKOVÁ, Kateřina
Tato práce je zaměřena na chování užovky stromové (Zamenis longissimus) v Poohří ve vztahu k rušné komunikaci protínající její areál výskytu. Aby se užovka vyhnula přecházení silnice, využívá propustky pod ní a tak je schopná silnici překonat bezpečně. V této studii hadi nejvíce využívali propustků v červenci při jejich vrcholové aktivitě. Jeden z nejužívanějších propustků byl propustek 2, pravděpodobně z důvodu jeho umístění poblíž umělého líhniště. Hadi začínali aktivovat v 8:00 ráno a svou aktivitu končili v 19:00 večer. V této studii vrcholila jejich aktivita mezi 16. a 18. hodinou odpolední a v rozmezí teplot 21 - 25°C. Nebyl nalezen žádný mrtvý dospělec užovky stromové na silnici, ale našla se přejetá mláďata tohoto druhu, která nebyla znalá místního nebezpečí.
|
host ::
RSS.