|
| |
|
|
Návrh hlavy válce typu triflux pro zážehový motor
Provazníková, Martina ; Rasch, František (oponent) ; Svída, David (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá podstatou a možnostmi dnešní počítačové dynamiky tekutin neboli CFD. Dále se věnuje návrhu sacích kanálů hlavy válce typu triflux, a to na základě hlavy válce Škoda 1,2 HTP převedené do digitální podoby 3D skenerem. Po vytvoření modelu s klasickým umístěním sacích kanálů a modelu se sacími kanály systému triflux je provedena simulace proudění těmito kanály pomocí CFD programu.
|
|
| |
|
|
Úprava parkovacích míst v areálu VUT FSI, Technická 2, Brno
Pazdera, Igor ; Píštěk, Václav (oponent) ; Rasch, František (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá problematikou parkovacích míst v areálu VUT FSI, Technická 2, Brno.V úvodu jsou vysvětleny způsoby parkování, třídění a orientační rozměry vozidel. Dále jsou vysvětleny základní požadavky na parkovací stání dle platných norem a předpisů. V práci je analyzován původní a aktuální stav parkování. Ještě před samotnými návrhy řešení je proveden výpočet potřebného počtu parkovacích míst. Řešení celé problematiky parkovacích míst se sestává ze tří návrhů. Výsledky jsou porovnány v závěru.
|
|
|
Koncepční návrh malého šestikolového užitkového vozidla.
Horák, Šimon ; Píštěk, Václav (oponent) ; Rasch, František (vedoucí práce)
Tato diplomová práce se zabývá koncepčním návrhem malého užitkového vozidla se třemi nápravami. Cílem je navržení vhodného typu rámu spolu s konstrukcí všech náprav a řízení, provedení hnacího ústrojí, brzdového zařízení a dalšího základního příslušenství. Vlastnímu řešení předchází vypracování přehledu pojednávajícího o dnes i v minulosti vyráběných malých užitkových vozidlech spolu s popisem všech variant základních konstrukčních skupin vhodných pro stavbu zadaného vozidla.
|
|
|
Měření teploty brzdového kotouče za jízdy vozidla
Mužák, Jaroslav ; Rasch, František (oponent) ; Blaťák, Ondřej (vedoucí práce)
Zpracováváme úvodní studii problematiky snímání teploty brzdového kotouče jedoucího vozidla. Je nutné vybrat nejvhodnější snímač teploty, sestrojit celý měřící řetězec, vyřešit uchycení snímače na vozidle. Po provedení jízdních manévrů, kdy budeme sledovat teplotu je třeba vyhodnotit naměřená data a zhodnotit, zda je použitý snímač k takovému druhu měření vhodný.
|
|
|
Koncepční návrh malého užitkového vozidla
Hemerka, Lukáš ; Píštěk, Václav (oponent) ; Rasch, František (vedoucí práce)
Cílem této práce je vytvořit koncepční návrh malého užitkového čtyřkolového vozidla. Při návrhu se zaměříme na všechny důležité konstrukční celky vozidla a zvolíme vhodnou variantu řešení jejich celkového uspořádání. Dále uvedeme popis důležitých částí konstrukce vozidla a zmíníme výhody a nevýhody zvoleného řešení.
|
|
|
Rám sportovní čtyřkolky.
Prášek, Martin ; Blaťák, Ondřej (oponent) ; Rasch, František (vedoucí práce)
Tato bakalářská práce je zaměřena na vytvoření uceleného přehledu sportovně užitkových vozidel (čtyřkolek). V úvodu je použito, pro vytvoření této rešerše, základní kritérium, a to rozdělení podle použití. V další části se tato práce zabývá konstrukčními prvky čtyřkolek a jejich technickým popisem. Pod pojmem konstrukční prvek je myšleno zavěšení kol, systém odpružení, rám apod. Také se věnuje výsledným jízdním vlastnostem při rozdílné konstrukci těchto prvků, jak v terénu, tak i v silničním provozu. V poslední části je popsán směr, kterým se v současnosti ubírá vývoj čtyřkolek.
|
|
| |
|
|
Pohony ventilového rozvodu ozubenými koly
Drdla, Adam ; Rasch, František (oponent) ; Novotný, Pavel (vedoucí práce)
Cílem této bakalářské práce je získat všeobecný přehled o tomto způsobu pohonu ventilových rozvodů.Úvod se zabývá druhy ozubených kol a jejich použitím ve spalovacích motorech. Vlastní text práce se skládá ze tří částí. V první části je důkladně rozebrán pohon ventilového rozvodu ozubenými koly. V krátkosti jsou zde také popsány jednotlivé součásti ventilového rozvodu a jiné způsoby pohonu ventilových rozvodů. V rozboru pohonu ventilových rozvodů ozubeným soukolím je popsán princip záběru ozubených kol, přenos sil mezi ozubením, výhody použití čelních ozubených kol s šikmými zuby oproti přímým zubům, možné způsoby výroby ozubených kol, nejvhodnější materiály, tepelné zpracování ozubených kol a nejčastější poruchy ozubených kol. Druhá část práce se zabývá výhodami a nevýhodami použití ozubeného soukolí pro pohon ventilových rozvodů. Ve třetí časti jsou uvedeny příklady použití pohonu ventilových rozvodů ozubenými koly v praxi u traktorů, nákladních automobilů, lodí, lokomotiv, osobních automobilů a motocyklů. Závěr obsahuje přínos použití ozubeného soukolí u této problematiky a celkové zhodnocení práce.
|
host ::
RSS.