|
|
Rowdies a jejich zobrazení v českém tisku 80. let
Mikeš, Marek ; Bednařík, Petr (vedoucí práce) ; Cebe, Jan (oponent)
Tato bakalářská práce je zaměřena na český tisk v 80. letech, respektive na to, jakým způsobem informoval o rowdies, neboli fotbalových výtržnících, kteří již desítky let představují jeden z větších problémů nejen ve fotbale, ale celkově ve společnosti. Zaměřím se především na to, jakým způsobem byly události spojené s rowdies vnímány tehdejším režimem v Československu. V úvodní části své práce nejprve charakterizuji základní pojmy spojené s rowdies, vše také zasadím do historického kontextu. Dále se budu zabývat historií největších fotbalových tragédií v 80. letech 20. století v Evropě, tedy i v Československu. V hlavní části práce pak budu na vzorku čtyřech tuzemských médií sledovat, jakým způsobem bylo na našem území v dané době informováno o fotbalových tragédiích a fotbalových výtržnících.
|
|
|
Rowdies a jejich zobrazení v českém tisku 80. let
Mikeš, Marek ; Bednařík, Petr (vedoucí práce) ; Cebe, Jan (oponent)
Tato bakalářská práce je zaměřena na český tisk v 80. letech, respektive na to, jakým způsobem informoval o rowdies, neboli fotbalových výtržnících, kteří již desítky let představují jeden z větších problémů nejen ve fotbale, ale celkově ve společnosti. Zaměřím se především na to, jakým způsobem byly události spojené s rowdies vnímány tehdejším režimem v Československu. V úvodní části své práce nejprve charakterizuji základní pojmy spojené s rowdies, vše také zasadím do historického kontextu. Dále se budu zabývat historií největších fotbalových tragédií v 80. letech 20. století v Evropě, tedy i v Československu. V hlavní části práce pak budu na vzorku čtyřech tuzemských médií sledovat, jakým způsobem bylo na našem území v dané době informováno o fotbalových tragédiích a fotbalových výtržnících.
|
|
|
Analýza veřejné osobní dopravy v Liverpoolu
Schneiderová, Eva ; Zelený, Lubomír (vedoucí práce) ; Hošková, Marta (oponent)
Jako téma své bakalářské práce jsem si vybrala "Analýzu MHD v Liverpoolu", jelikož k Liverpoolu mám velice blízko. Městská hromadná doprava (dále jen MHD) v hrabství Merseyside má svá specifika, je v lecčem jedinečná a je zajímavé zjistit, jak je řešení MHD odlišné od českých zemí. Předem bych chtěla zmínit, že veškeré publikace o dopravním systému v Liverpoolu jsou v angličtině a žádná konkrétní publikace jen o MHD v Liverpoolu nebyla vydána, kromě pár studií na John Moore Liverpool University a příruček od jednotlivých dopravců. Během svého pobytu v Liverpoolu jsem denně využívala MHD a s jejím systémem jsem dobře seznámena. V samotném Liverpoolu a jeho předměstí žije více než polovina obyvatel hrabství Merseyside. Problémem této části Británie je velký počet přistěhovalců, kteří i přes následnou pomoc vlády nejsou přihlášeni a počet obyvatel tím pádem není přesný. V současnosti mají velká města problémy s individuální automobilovou dopravou (IAD), která zaznamenala v posledních letech nárůst v počtu využívaných dopravních prostředků. To s sebou nese řadu problémů, jako jsou dopravní kongesce, zhoršení životního prostředí v zasažených oblastech (především smog a hluk), větší zátěž pro dopravní cesty, delší dobu celkového času přepravy a zvýšení nehodovosti. S tím souvisejí i dopravní omezení, které tyto faktory ještě více zintenzivňují. V zájmu města bylo a stále je omezit nebo úplně zakázat provoz v centru, historických částech či jinak významných lokalitách. Používají k tomuto účelu různých prostředků -- budování záchytných parkovišť, zavedení poplatků či mýtného, zákazů pro určité typy dopravních prostředků, rychlostních omezení, tvorbu pěších zón a dalších podněcujících opatření. Doprava v Liverpoolu má mnoho specifik. Nejvyužívanější je samozřejmě doprava autobusová, ale vzhledem ke své lokalitě byl v minulosti nejpoužívanějším způsobem přepravy cestujících přívoz. Individuální automobilová doprava má také široké využití. Liverpool je koncovou stanicí dálnice M62, ale díky velkému množství záchytných parkovišť na okraji města a zónám zákazu parkování v centru se osobním automobilem dostanete do města pouze za nákupem (omezené parkování v nákupních centrech), nebo při průjezdu na dálnici. Proto je zde MHD velice důležitým prvkem při každodenních činnostech obyvatelstva, jako je cesta do zaměstnání, do školy, k lékaři či na úřady. Specifickou částí autobusové dopravy jsou autobusy určené pouze pro studenty. Ty jsou zařizovány konkrétní školou, nebo více školami v okolí, jsou jimi placeny. Lépe řečeno jsou placeny z dotací od místního úřadu. Studenti se vůbec na jízdném nepodílí. Nedochází tak ke kontaktu studentů a lidí, jedoucích do práce v ranní dopravní špičce. Cílem této práce je analyzovat městskou hromadnou dopravu MHD v Liverpoolu, poskytnout obraz o její struktuře, fungování a budoucích i minulých plánech na zatraktivnění a modernizaci systému MHD. Pokud by zde poskytnuté informace mohly sloužit jako podnět pro využití v české MHD, bylo by to přínosné a tato práce by splnila svůj účel. V první části je popsána historie dopravy a MHD jak ve světě, tak v samotném Liverpoolu, který byl centrem průmyslu a obchodu. Dále se zaměřím na požadavky MHD, její kritéria a dělení a na nejvíce využívané systémy v rámci MHD. Součástí jsou i jednotlivé plány na modernizaci MHD v Liverpoolu a vyhodnocení projektů. Druhá část se zabývá konkrétními systémy MHD v Liverpoolu a společnostmi zajišťující tyto služby. Vzhledem k deregulaci ve dvacátých letech minulého století byla zapotřebí dohoda mezi městy a dopravci i toto je předmětem této části práce. Je zde zmíněna koncese na železniční služby a další služby, fungující pro obyvatele Liverpoolu. Závěrečná část je shrnutím a vyhodnocením poznatků uvedených v této bakalářské práci.
|
host ::
RSS.