Hlavní stránka > Výsledky hledání: keywords:"peripheral area"
Hledej:
Tipy pro vyhledávaní :: Rozšířené hledání
Hledej ve sbírkách:
Seřadit podle: Zobrazit výsledky: Výstupní formát:
Národní úložiště šedé literatury Nalezeno 2 záznamů.  Hledání trvalo 0.00 vteřin. 
Socioekonomická polarizace v Česku
 Kozáková, Lucie ; Macháček, Jaroslav (vedoucí práce) ; Říhová, Gabriela (oponent)
Tématem této diplomové práce je socioekonomická polarizace v Česku a její průběh během uplynulých dvou dekád. Hlavním cílem je pomocí regionální analýzy na základě vývoje vybraných socioekonomických ukazatelů definovat póly růstu, sídla s pozitivním socioekonomickým vývojem v čase, a zároveň také periferní oblasti, tedy sídla v čase stagnující či vyvíjející se negativně. Vedlejším cílem práce je potvrdit nebo vyvrátit hypotézu vyplývající z Myrdalovy teorie kumulativních příčin: "Póly ekonomického růstu v čase rostou rychleji a ekonomický růst akumulují, naopak u periferních oblastí dochází v čase k dalšímu poklesu." Póly růstu a periferní oblasti jsou v další části práce blíže popsány a jsou interpretovány možné příčiny a okolnosti jejich vývoje. V teoretické části jsou nastíněna hlavní ekonomická a regionalistická východiska pro následnou analýzu socioekonomické polarizace. Pozornost je věnována zejména teoriím typu jádro - periferie s důrazem na teoriií kumulativních příčin Gunnara Myrdala.
Úplný záznam
Časová dostupnost středisek veřejné správy ve vybraných okresech Jihočeského kraje (Český Krumlov, České Budějovice, Jindřichův Hradec)
 RŮŽIČKA, Robin
Předkládaná bakalářská práce se zabývá časovou dostupností středisek správních obvodů obcí s rozšířenou působností z jednotlivých katastrálních území pod tato střediska spadajících ve třech vybraných okresech Jihočeského kraje. Autor zkoumá okresy Český Krumlov, České Budějovice a Jindřichův Hradec. Práce uvádí teoretický přehled o dopravní dostupnosti, jejím vývoji a významu a soustřeďuje se v pozadí také na témata dopravní obslužnosti a perifernosti území. Nechybí ani sociogeografické vymezení vybraných okresů s důrazem na jejich dopravní infrastrukturu a sídelní strukturu. Hlavním cílem práce je analýza a komparace časové dostupnosti hromadnou a individuální dopravou ve třech sledovaných okresech a zpracování mapových výstupů, které tuto analýzu graficky znázorňují.
Úplný záznam

Chcete být upozorněni, pokud se objeví nové záznamy odpovídající tomuto dotazu?
Přihlásit se k odběru RSS.
Digitální repozitář :: Hledej :: Nový záznam :: Personalizace :: Nápověda
Powered by Invenio v1.1.2
Spravuje admin.invenio@techlib.cz
Tato stránka je dostupná také v následujících jazycích:
Česky  English