|
|
Vliv vneseného tepla na vlastnosti a strukturu svarového spoje duplexní oceli.
Němec, Karel ; Kubíček, Jaroslav (oponent) ; Daněk, Ladislav (vedoucí práce)
Projekt vypracovaný v rámci magisterského studia oboru strojírenská technologie se zabývá zkoumáním vlivu vneseného tepla na vlastnosti a strukturu duplexní oceli jakosti 1.4462. Zkušební vzorky, na kterých byly provedeny nátavy při rychlosti svařování 10, 15, 20, 25, 30 cm.min-1, byly podrobeny zkoušce tahem, metalografické analýze a zkoušce tvrdosti. Výsledky zkoušek prokázaly, že při tloušťce materiálu 2 mm je nejvhodnější rychlost svařování pro nátavy 15 cm.min-1. Při rychlosti svařování 10 cm.min-1 již vznikaly horké trhliny zatímco při rychlosti 20, 25, 30 cm.min-1 nedošlo k průvaru materiálu.
|
|
|
Porovnání CMT TWIN s ostatními MIG/MAG procesy
Jiskra, Milan ; Felix, Michal (oponent) ; Kubíček, Jaroslav (vedoucí práce)
Vývoj svařovací technologie je hnán neustále kupředu především z důvodu snižování výrobních nákladů a nákladů na dodatečné rovnání svařenců vlivem tepelných deformací. Proto přední výrobci svařovacího zařízení přichází s novými metodami a technologiemi. Jednou z novinek je i vysoce výkonná tandemová technologie CMT Twin od společnosti Fronius. Experiment provedený v diplomové práci potvrzuje, že se jedná o velmi hospodárný proces. V porovnání s konvenčním svařováním je CMT Twin z pohledu výrobních nákladů na provedení svaru levnější variantou a vnáší do materiálu méně tepla. Aplikace zařízení CMT Twin vyžaduje průmyslového robota, tudíž metoda je předurčena pro sériovou až hromadnou výrobu. CMT Twin najde uplatnění například v automobilovém či lodním průmyslu.
|
|
|
Nestabilita řezu při dělení mezních tlouštěk plechů laserovým paprskem
Kadlec, Zdeněk ; Kalivoda, Milan (oponent) ; Osička, Karel (vedoucí práce)
Diplomová práce se zaobírá možnostmi řezání silných ocelových plechů pomocí laseru a problémy, které při řezu vznikají. Jejich technologickým zkoumáním a řešením. Metodika řešení spočívá ve výzkumu interakce laserového svazku s materiálem v závislosti na poloze ohniska a následné řešení vneseného tepla. Cílem je zjistit z celkového hodnocení vzorků a matematického popisu, které parametry řezného procesu mají největší vliv na výskyt efektu širokého řezu, případně i na kvalitu výrobků a následnou optimalizaci těchto veličin.
|
|
|
Nové aspekty svařování metodou MIG/MAG
Minich, Marek ; Hála, Michal (oponent) ; Kubíček, Jaroslav (vedoucí práce)
Bakalářská práce pojednává o svařování metodou MIG/MAG a metodami z ní vycházející. Těmito metodami jsou CMT a CMT Advanced, které jsou v současné době nadále zdokonalovány. Jsou zde popsány jejich principy, výhody, využití a přístroje, které svařování pomocí nich umožňují. V práci je řešena problematika spoje oceli s hliníkem, která nadále není, právě díky metodě CMT, ve svařování překážkou. To je obrovským přínosem zejména pro automobilový a letecký průmysl, pro něž je pevné a rychle spojení oceli s hliníkem velmi žádanou záležitostí. Dále jsou popisovány a rozebírány svary tenkých plechů a je také uvedena široká škála praktických využití těchto svařovacích metod.
|
|
|
Využití plazmového oblouku v technické praxi
Bednář, Šimon ; Kubíček, Jaroslav (oponent) ; Daněk, Ladislav (vedoucí práce)
První část práce je věnovaná literární rešerši, ve které jsou popsány jednotlivé technologie, které využívají plazmový oblouk. Mezi tyto technologie patří řezání, žárové nanášení, povrchové tepelné zpracování a svařování, důraz je především kladen na svařování. Druhá část práce je věnována posuzování svarů vyrobených metodou TIG a PLAZMOU. U vybraných svarů jsou stanoveny množství vneseného tepla a průběhy tvrdostí v průřezu svaru. U svarů provedených PLAZMOU je navíc stanoveno procento zředění.
|
|
| |
|
|
Nové aspekty svařování metodou MIG/MAG
Minich, Marek ; Hála, Michal (oponent) ; Kubíček, Jaroslav (vedoucí práce)
Bakalářská práce pojednává o svařování metodou MIG/MAG a metodami z ní vycházející. Těmito metodami jsou CMT a CMT Advanced, které jsou v současné době nadále zdokonalovány. Jsou zde popsány jejich principy, výhody, využití a přístroje, které svařování pomocí nich umožňují. V práci je řešena problematika spoje oceli s hliníkem, která nadále není, právě díky metodě CMT, ve svařování překážkou. To je obrovským přínosem zejména pro automobilový a letecký průmysl, pro něž je pevné a rychle spojení oceli s hliníkem velmi žádanou záležitostí. Dále jsou popisovány a rozebírány svary tenkých plechů a je také uvedena široká škála praktických využití těchto svařovacích metod.
|
|
|
Porovnání CMT TWIN s ostatními MIG/MAG procesy
Jiskra, Milan ; Felix, Michal (oponent) ; Kubíček, Jaroslav (vedoucí práce)
Vývoj svařovací technologie je hnán neustále kupředu především z důvodu snižování výrobních nákladů a nákladů na dodatečné rovnání svařenců vlivem tepelných deformací. Proto přední výrobci svařovacího zařízení přichází s novými metodami a technologiemi. Jednou z novinek je i vysoce výkonná tandemová technologie CMT Twin od společnosti Fronius. Experiment provedený v diplomové práci potvrzuje, že se jedná o velmi hospodárný proces. V porovnání s konvenčním svařováním je CMT Twin z pohledu výrobních nákladů na provedení svaru levnější variantou a vnáší do materiálu méně tepla. Aplikace zařízení CMT Twin vyžaduje průmyslového robota, tudíž metoda je předurčena pro sériovou až hromadnou výrobu. CMT Twin najde uplatnění například v automobilovém či lodním průmyslu.
|
|
| |
|
|
Vliv vneseného tepla na vlastnosti a strukturu svarového spoje duplexní oceli.
Němec, Karel ; Kubíček, Jaroslav (oponent) ; Daněk, Ladislav (vedoucí práce)
Projekt vypracovaný v rámci magisterského studia oboru strojírenská technologie se zabývá zkoumáním vlivu vneseného tepla na vlastnosti a strukturu duplexní oceli jakosti 1.4462. Zkušební vzorky, na kterých byly provedeny nátavy při rychlosti svařování 10, 15, 20, 25, 30 cm.min-1, byly podrobeny zkoušce tahem, metalografické analýze a zkoušce tvrdosti. Výsledky zkoušek prokázaly, že při tloušťce materiálu 2 mm je nejvhodnější rychlost svařování pro nátavy 15 cm.min-1. Při rychlosti svařování 10 cm.min-1 již vznikaly horké trhliny zatímco při rychlosti 20, 25, 30 cm.min-1 nedošlo k průvaru materiálu.
|
host ::
RSS.