|
|
Geoinformační podpora efektivního scénáře operativního řešení toxické havárie na silnici
Kolejka, Jaromír
Havárie na silnici s únikem toxické látky se vyznačují relativní nepředvídatelností, co se týče času a místa výskytu. Pro operativní fázi problému může geoinformační podpora spočívat nejprve v brzkém poskytnutí údajů o prostředí události a dostupnosti místa pro zásahovou jednotku, a v případně dostatku alespoň minimálního množství času v primární analýze interakce „polutant-prostředí“ ve smyslu odhadu dalšího vývoje události a z toho výplývajícího návrhu výběru a místa aplikace vhodných opatření. Demonstrovaný příklad rozložení geoinformační podpory do jednotlivých kroků je jednou z možností aplikace GIS a geodat v proceduře řešení toxické havárie na silnici.
|
|
|
Vývoj a struktura dopravní nehodovosti na okrese Prachatice způsobený abúzem alkoholu
VEBER, Luděk
Práce je zaměřena na problematiku dopravní nehodovosti způsobené abúzem alkoholu na okrese Prachatice za období 1996 {--} 2006. Cílem práce je provést analýzu dostupných policejních statistik jak Policejního prezídia České republiky, tak i Krajského ředitelství policie Jihočeského kraje, Územního odboru vnější služby, Dopravního inspektorátu v Prachaticích. V úvodní části této práce je provedena charakteristika alkoholu, jeho metabolismus v lidském organismu a následné jeho odbourávání a vylučování. Dále je popsána závislost na alkoholu a zdravotní dopady při jeho nadměrném požívání. Při řízení motorového nebo nemotorového vozidla pod vlivem alkoholických nápojů se řidič dopouští protiprávního jednání. V práci je rozebrána aktuální právní legislativa týkající se řízení vozidla pod vlivem alkoholických nápojů. Na základě zpracovaných statistických údajů byl proveden rozbor a vývoj dopravní nehodovosti způsobené abúzem alkoholu v období 1996-2006, dále rozbor struktury dopravní nehodovosti způsobené abúzem alkoholu v období 1996-2006 dle věku pachatelů, typu nehod a trestního stíhání. Ze zjištěných statistických údajů byly vypracovány grafy a tabulky pro další porovnávání. V práci bylo vypracováno celkem 22 grafů a stejný počet tabulek, kdy na základě těchto shromážděných statistických údajů pak byla provedena analýza dopravní nehodovosti na okrese Prachatice v období 1996-2006. Jednou z hlavních otázek analyzovaných v této práci je neuspokojivé a společensky velmi nebezpečné chování řidičů motorových vozidel, kteří usedají za řízení svých vozidel pod vlivem alkoholických nápojů a tím bezprostředně ohrožují životy a zdraví ostatních účastníků silničního provozu.
|
|
|
Součinnost složek integrovaného záchranného systému při dopravních nehodách silničních dopravních prostředků hromadné přepravy osob
KROUPA, Martin
Diplomová práce se zabývá problematikou součinnosti integrovaného záchranného systému, při koordinaci zásahů jeho složek u rozsáhlejších dopravních nehod, konkrétně u dopravních nehod autobusů s větším počtem zraněných a usmrcených osob. V práci jsou porovnávány dvě významnější dopravní nehody a součinnostní cvičení složek integrovaného záchranného systému v rozmezí uplynulých pěti let. Z analýzy lze vysledovat stoupající úroveň jak technického a materiálního vybavení jednotlivých složek, tak i stoupající úroveň koordinace jejich činnosti. Hlavním cílem práce je zhodnocení současné úrovně součinnosti složek integrovaného záchranného systému při větší dopravní nehodě, případně navržení možné úpravy nebo doplnění v současnosti již používaných typových činností složek integrovaného záchranného systému.
|
|
|
Drogy a činnosti, při nichž by mohl být ohrožen život nebo zdraví nebo poškozen cizí majetek
HANDSCHUHOVÁ, Silvie
Cílem této práce je shrnout účinky drog, zejména kanabinoidů a amfetaminů, a vyhodnotit, která z těchto látek může vést k největšímu riziku u činností, které mohou ohrozit lidský život, zdraví nebo poškodit cizí majetek. Jednou z těchto činností je řízení pod vlivem návykové látky. Řízení motorových vozidel vyžaduje určitou kombinaci dovedností, jako psychomotorické dovednosti, schopnost rychle se rozhodovat aj. Užívání drog ovlivňuje mozkové funkce a mentální procesy, a proto ovlivňuje schopnost řídit. Řízení pod vlivem návykových látek patří mezi vysoce rizikové činnosti, kdy řidič neohrožuje pouze sebe, ale také svoje okolí. Za posledních několik let zaznamenala Česká Republika nárůst počtu osob řídích dopravní prostředky pod vlivem drog. Jedná se především o užívání kanabinoidů u mladých řidičů. Kanabinoidy negativně ovlivňují řízení svojí schopností změnit vnímání prostoru a času a ovlivněním reakčního času. Dalšími látkami negativně ovlivňujícími řízení jsou stimulanty na bázi amfetaminů. Amfetaminy jsou často vyhledávané profesionálními řidiči, zejména v Západní Evropě, pro své stimulační účinky. V České republice se mnohem častěji zneužívá methamfetamin, neboli pervitin. Intoxikace je charakteristická zvýšenou bdělostí, zvýšenou tělesnou aktivitou, zrychleným dýcháním a rychlou srdeční akcí. Rizikové účinky na řízení jsou především přecenění vlastních možností a nesoustředěnost. Po odeznění akutní fáze přichází únava a vyčerpání. Další látkou ze skupiny amfetaminů je metylendioxymethamfetamin, MDMA neboli extáze. Tato látka je nebezpečná díky své schopnosti regulovat tělesnou teplotu. V některých případech může u uživatele vyvolat prudký nárůst tělesné teploty, který může vést k selhání ledvin a kardiovaskulárního systému. Může také vyvolávat halucinace. Všechny běžné drogy jsou snadno zjistitelné jednoduchými jednorázovými orientačními testy, které v současné době zavádí do praxe i česká policie. Tyto testy se běžně používají ve státech Západní Evropy, a to i při běžných dopravních kontrolách. Česká republika právě zavádí tyto testy do běžné praxe dopravní policie a připravuje legislativu pro jejich použití. Využití těchto testů během dopravních kontrol by mohlo snížit počet dopravních nehod a řidičů řídících pod vlivem návykových látek.
|
host ::
RSS.