|
Návrh výroby krytu
Rusková, Marie ; Císařová, Michaela (oponent) ; Řiháček, Jan (vedoucí práce)
Práce se zabývá návrhem krytu klimatizace, která bude umístěna na střeše autobusu. Jelikož se díl bude nacházet ve venkovním prostředí, je vyroben z korozivzdorné oceli 17 240, vhodné k tváření za studena. Po posouzení možných technologií výroby je jako optimální zvoleno hluboké tažení. Dále je navrhnut nejvhodnější tvar polotovaru a provedeny potřebné výpočty, které jsou ověřeny numerickou simulací. Tažení proběhne na jednu operaci. Na základě potřebné síly 554,5 kN je zvolen hydraulický lis CTH 250.
|
|
Návrh výroby ozubeného kola
Rusková, Marie ; Lidmila, Zdeněk (oponent) ; Podaný, Kamil (vedoucí práce)
Práce se zabývá návrhem ozubeného kola, které se nachází na zádní polonápravě traktoru. Vzhledem k přenosu velkého kroutícího momentu bude vyrobeno z oceli 12 061. Po posouzení různých technologií výroby bylo jako nejoptimálnější zvoleno kování na svislém klikovém lisu. Následně byl dle normy ČSN 42 9030 navržen výkovek. Polotovarem bude tyč o průměru 125 mm, která bude dělena řezáním na délku 219 mm. Kování proběhne ve třech operacích. Na základě nejvyšší vypočtené potřebné síly, která vyšla 63,16 MN, byl zvolen stroj LZK 6500. Pro odstranění výronku a blány bude použit ostřihovací lis LDO 315 A/S.
|
|
Návrh výroby ozubeného kola
Rusková, Marie ; Lidmila, Zdeněk (oponent) ; Podaný, Kamil (vedoucí práce)
Práce se zabývá návrhem ozubeného kola, které se nachází na zádní polonápravě traktoru. Vzhledem k přenosu velkého kroutícího momentu bude vyrobeno z oceli 12 061. Po posouzení různých technologií výroby bylo jako nejoptimálnější zvoleno kování na svislém klikovém lisu. Následně byl dle normy ČSN 42 9030 navržen výkovek. Polotovarem bude tyč o průměru 125 mm, která bude dělena řezáním na délku 219 mm. Kování proběhne ve třech operacích. Na základě nejvyšší vypočtené potřebné síly, která vyšla 63,16 MN, byl zvolen stroj LZK 6500. Pro odstranění výronku a blány bude použit ostřihovací lis LDO 315 A/S.
|