|
|
Daňové příjmy obcí v době hospodářské krize
Maryško, Michal ; Sedmihradská, Lucie (vedoucí práce) ; Špinerová, Zuzana (oponent)
Pojem hospodářské krize je v současné době stále aktuálním ekonomickým tématem. Netrpí jí jen soukromá sféra, nýbrž i ta veřejná. Práce "Daňové příjmy obcí v době hospodářské krize" se zabývá vývojem daňových příjmů v letech 2007 až 2010. Okrajově popisuje i vývoj ostatní příjmů, které plynou do obecních rozpočtů. Pro tuto analýzu byla vybrána tři města Středočeského kraje -- Mladá Boleslav, Mnichovo Hradiště a Kosmonosy. Práce také formuluje možnosti obce, jak nahradit snížení daňových příjmů. Celkově krize nedolehla na sledované obce tak dramaticky. Daňové příjmy se sice snížily, ale většinou si s tím obce dokázaly poradit. Čerpaly totiž rezervy z minulých let. Práce je rozdělena do 4 kapitol. První kapitola se zabývá příjmy obce všeobecně (daňové, nedaňové, kapitálové příjmy, dotace) a rozpočtovým určením daní. V další kapitole jsou analyzovány příjmy vybraných obcí. Ve třetí kapitole jsou tyto příjmy porovnány v testu hospodaření vybraných obcí a poslední část formuluje možnosti obcí, jak se mohou bránit snížení daňových příjmů.
|
|
|
Perspektivy zdanění provozu motorových vozidel v EU a dopady krize na automobilový průmysl
Maryško, Michal ; Láchová, Lenka (vedoucí práce) ; Láchová, Lenka (oponent)
Tato práce je věnována problematice zdanění provozu motorových vozidel, která je díky sílícímu vlivu dopravy na životní prostředí velmi aktuální. Doprava patří mezi 5 hlavních emitentů CO2 do ovzduší. Na celkových emisích se podílí skoro 16%, na silniční dopravu pak z toho samého celku připadá 7%. Proto Evropská Komise vymyslela a navrhla novou podobu zdanění provozu motorových vozidel. Tento návrh je založen na emisích CO2 a hmotnosti vozidel. Každá automobilka bude muset do roku 2012 dosáhnout svého specifického cíle. Emise by měli být sníženy na hranici 120 g/km. Dalším prostředkem v boji proti emisím škodlivin do ovzduší jsou emisní normy EURO, které stanovují závazné limity určitých druhů škodlivin pro nově vyráběná vozidla. Poté je věnována pozornost současné situaci v ČR. Funkci zdanění provozu motorových vozidel zde plní silniční daň doplněná o časové a výkonové zpoplatnění. V dnešní době ale světem třese hospodářská krize. Možná nejvíc je vidět právě na automobilkách, které musí vynaložit spoustu sil, aby se vůbec udržely na trhu. Závěrem se věnuji podporám, které musely být automobilovému průmyslu jako celku poskytnuty, aby přežil. Je důležité automobilový průmysl v této době podržet, jen v Evropě zaměstnává přes 12 milionů lidí a veřejné rozpočty plní celkově v průměru 360 biliony euro.
|
host ::
RSS.