|
|
Penzijní fondy v ČR a jejich efektivnost
KOLÁČNÁ, Kateřina
Práce se zabývá charakteristikou penzijních fondů v České republice. Hlavním cílem práce je najít možnost spoření, která přinese největší výnos během neproduktivního věku. Obsahuje historii a současnost penzijní reformy a také krátký výhled do budoucnosti. Práce obsahuje přehled a porovnání penzijních fondů s vybranými investičními a spořicími produkty nabízenými bankami v České republice. Srovnání fondů je založeno na několika vybraných kritériích - počet účastníků ve fondech, velikost majetku ve fondech, riziko a průměrná výnosnost. Všechny ukazatele jsou za rok 2013 a 2014. Investičními a spořicími produkty jsou: stavební spoření, spořicí účet a podílový fond. Analýza efektivnosti penzijních fondů potvrzuje, že investování do spořicího fondu přináší největší výnos do důchodu. Jako hlavní zdroje dat byly použity výroční zprávy penzijních společností, webové stránky ministerstva financí a ekonomické ukazatele Asociace českých penzijních společností.
|
|
|
Optimalizace portfolia rodinných vozů ŠKODA AUTO a.s.
Koláčná, Kateřina ; Lhotáková, Markéta (vedoucí práce) ; Chlup, Petr (oponent)
V první kapitole práce představuje společnost ŠKODA AUTO a.s. V druhé kapitole se zabývá teoretickým zázemím automobilového průmyslu. Dále se práce zabývá průnikem potřeb zákazníků a trhu s osobními vozy v ČR. Ve čtvrté kapitole se práce zabývá představením trhu osobních aut v ČR. V páté kapitole práce analyzuje vývoj na trhu rodinných vozů v ČR. Závěrem práce je doporučení, jak by se mělo portfolio vozů značky ŠKODA upravit.
|
|
|
Hodnocení investičních aktivit firmy Škoda Auto na strategicky významných zahraničních trzích
Koláčná, Kateřina ; Plchová, Božena (vedoucí práce) ; Korandová, Jiřina (oponent)
Cílem mé práce je osvětlit důvody, způsoby a výsledky zahájení investic Škoda Auto na strategicky významných trzích. Škoda Auto operuje na trzích východní Evropy a Asie skrz několik variant: v rámci licence, plné hloubky výroby nebo montáže. Rovněž vyrábí či montuje vozy buď ve vlastních závodech nebo v partnerských továrnách. Důvodů pro takovou variabilitu jsou různé, hlavním je snaha o dosáhnutí nízkých nákladů a co největšího podílu na trhu. Přičemž hlavně na trzích jihovýchodní Asie počítá vlastník Škoda Auto, Volkswagen AG, s výhodou kladných asociací se značkou Škoda a Českou republikou, které byly vytvořeny v průběhu druhé poloviny 20. století.
|
host ::
RSS.