|
|
Engineering geology conditions of a motorway bridge over Vltava river in Prague
Polák, Zdeněk ; Král, Jan (advisor) ; Havelka, Jaroslav (referee)
Tato diplomová práce se zabývá zhodnocením inženýrskogeologických poměrů mostu na stavbě č. 519 silničního okruhu kolem Prahy včetně vyšetření stability skalních svahů v místě předpokládané výstavby. Jedná se o přemostění hlubokého erozního údolí Vltavy, na jehož svazích vystupují na povrch horniny svrchnoproterozoického stáří. Na lokalitě byly zhodnoceny pomocí rešerše archivních podkladů, vlastní rekognoskace a laboratorních zkoušek, geologické, hydrogeologické a inženýrskogeologické poměry, které jsou přehledně uvedeny v inženýrskogeologické mapě v měřítku 1:2000 a řezu 1:500. Jako podklad pro vyhodnocení stability skalních svahů sloužila podrobná dokumentace skalních výchozů. Samotné vyšetření stability proběhlo pomocí klasifikace Slope Mass Ratting a Marklandova testu pro stereografickou projekci. Na výstupech práce je souhrnně popsán horninový masiv včetně mapy stability skalních svahů v měřítku 1:500 a popsány základové poměry uvažovaného mostu.
|
|
| |
|
|
Public procurement of mobile network operators services
Polák, Zdeněk ; Skuhrovec, Jiří (advisor) ; Luňáčková, Petra (referee)
This thesis deals with public procurement of mobile network operators services and analysis of institutional and procedural characteristics under which public authorities are able to reach lower prices than regular retail customers. The applied model attempts to explain a variation in final price of high consumption mobile services consumer basket. The variation is explained as a function of estimated price of consumer basket, year of tender, length of contract, supplier, governance structure of public authority, number of bidders and use of electronic auction. The results indicate that usage of electronic auction brings lower final price of mobile services by 8.6 %, T-Mobile is more expensive than O2 and Vodafone on average by 8 % and each additional bidder decreases the final price on average by 6.1 %. We found that there exists statistically significant difference in the final price with respect to type of public authority. The final price of mobile services is decreasing in time, on average by 9 % per year. Together with insignificance of the variable measuring length of contract, it follows that long term contracts are not cost-efficient.
|
|
|
Evaluation of Macroeconomic forecasting accuracy
Polák, Zdeněk ; Skuhrovec, Jiří (advisor) ; Martišková, Monika (referee)
This thesis deals with real GDP growth forecasting. It includes comparison of predictive performance of OECD, IMF, European Commission, and Ministry of Finance of the Czech Republic in period between 2000 and 2010. Forecast errors for Central European countries are analyzed and compared to forecast errors for G7 countries, which has never been done before. Organizations are benchmarked based on summary statistics, comparison with nave forecast, and directional and sign accuracy. Results of the analysis show that forecasts for expansion period are more accurate than forecasts for recession period. Furthermore, hypothesis that forecasts for G7 countries are on average more accurate than forecasts for Central European countries is not confirmed. This is particularly interesting for the Ministry of Finance of the Czech Republic, which did not outperform other organizations in forecasts for the Czech Republic and apparently has no comparative advantage in predicting economic development of the Czech Republic.
|
|
|
Engineering geology conditions of a motorway bridge over Vltava river in Prague
Polák, Zdeněk ; Král, Jan (advisor) ; Havelka, Jaroslav (referee)
Tato diplomová práce se zabývá zhodnocením inženýrskogeologických poměrů mostu na stavbě č. 519 silničního okruhu kolem Prahy včetně vyšetření stability skalních svahů v místě předpokládané výstavby. Jedná se o přemostění hlubokého erozního údolí Vltavy, na jehož svazích vystupují na povrch horniny svrchnoproterozoického stáří. Na lokalitě byly zhodnoceny pomocí rešerše archivních podkladů, vlastní rekognoskace a laboratorních zkoušek, geologické, hydrogeologické a inženýrskogeologické poměry, které jsou přehledně uvedeny v inženýrskogeologické mapě v měřítku 1:2000 a řezu 1:500. Jako podklad pro vyhodnocení stability skalních svahů sloužila podrobná dokumentace skalních výchozů. Samotné vyšetření stability proběhlo pomocí klasifikace Slope Mass Ratting a Marklandova testu pro stereografickou projekci. Na výstupech práce je souhrnně popsán horninový masiv včetně mapy stability skalních svahů v měřítku 1:500 a popsány základové poměry uvažovaného mostu.
|
|
| |
guest ::
