|
|
Recyklace fotbalu
Raabová, Viktorie ; Jemelka, Vojtěch (oponent) ; Sedlák, Jaroslav (vedoucí práce)
V centru města, nedaleko Lužánek, se rozkládá podivný brownfield, který představuje zajímavou směsici minulosti a současnosti. Tohle místo bylo terčem mnoha plánů a vizí, ale jejich osud se lišil. Některé se uskutečnily, jiné zůstaly jen na papíře, čekajíc na svou šanci. Do tvorby tohoto komplexního prostoru se zapojili různí lidé, přicházející a odcházející v průběhu času, a tak se vytvořil svébytný celek s mnoha tvářemi. Najdete zde luxusní hotel, opuštěná sportoviště z minulosti a tenisové kurty, stále lákající sportovní nadšence. Vše to doplňuje rozsáhlé parkoviště, které se zdá být jakousi nehostinnou oázou uprostřed městského betonu. Ale za tímto urbanistickým kaleidoskopem se skrývá Planýrka, zvláštní kousek přírody v srdci města. Jen vyšlapané stezky a nepřeplácaná zeleň zde svědčí o životě, který se odehrává mimo dosah lidských rukou, životě podle vlastních pravidel
|
|
|
Recyklace fotbalu
Kokošková, Dorotea ; Sládeček, Svatopluk (oponent) ; Sedlák, Jaroslav (vedoucí práce)
Riešené územie sa nachádza v blízkosti centra mesta a má významnú históriu ako hlavné územie brnenského futbalu a hokeja. V súčasnom stave je však pre chodcov takmer neprístupné kvôli fragmentácii a odrezaniu od okolitej urbanistickej štruktúry. Projekt sa zameriava na vytvorenie trás a chodníkov pre bežcov, chodcov a cyklistov, čo zlepší prístupnosť a pohyb v území. Zároveň rozšíri park Lužánky ako obľúbené miesto pre rekreáciu. Projekt pracuje s existujúcimi fragmentmi minulých plánov a zohľadňuje priestorové a historické skutočnosti. Navrhované zmeny obsahujú riešenia urbanistických aj architektonických aspektov, ako aj nové športové objekty, ktoré podporia rôznorodosť a multifunkčnosť územia
|
|
|
Recyklace fotbalu
Vlček, Filip ; Jemelka, Vojtěch (oponent) ; Sedlák, Jaroslav (vedoucí práce)
Bývalý brněnský stadion Za Lužánkami, leží na hranici Botanické zahrady MENDELU, divokého stráně Planýrka a parku Lužánky. Díky hliněné hmotě tribuny a tomu, že poslední oficiální zápas byl na stadioně hrán roku 2001, začíná příroda přebírat kontrolu i v něm. Je tedy možné ponechat stadion aby dále tvořil specifické podmínky pro různé druhy rostlin, zároveň ale využít potenciál stojící železobetonové struktury v jeho jižní části a předat jej do správy studentského spolku? Najít vhodné řešení pro tuto situaci a předejít gentrifikaci dalších městských prostor bylo mým cílem při vypracovávání této práce.
|
|
|
Recyklace fotbalu
Procházková, Tereza ; Sládeček, Svatopluk (oponent) ; Sedlák, Jaroslav (vedoucí práce)
Lidská mysl a tělo jsou konstruované pro pobyt v přírodě, stres je pak přirozeným prostředníkem pro zajištění přežití. Jak se ale vypořádat se stresem způsobeným prostředím internetu, sociálních sítí a moderních technologií? Jak nalézt rovnováhu mezi reálným světem a životem v online prostoru? Na tyto otázky se pokouší odpovědět Restart. Jedná se o projekt offline centra, které nabízí ideální podmínky pro regeneraci těla i duše, poskytuje podněty pro obnovení vyváženého životního stylu a znovunalezení životní energie.
|
|
|
Recyklace fotbalu
Longauerová, Romana ; Sládeček, Svatopluk (oponent) ; Sedlák, Jaroslav (vedoucí práce)
Záverečná práca reaguje na trend globálneho otepľovania v podobe návrhu parkovej zóny s jedlou vegetáciou. Slúži tak obyvateľom ako zdroj potravy a taktiež podporuje druhovú biodiverzitu v blízkosti centra mesta. V návrhu sa využívajú prírodné zdroje a je vytvorený efektívny systém zberu dažďovej vody z priľahlého okolia lokality. Srdcom územia sa stáva objekt bývalého futbalového štadiónu, ktorý slúži ako komunitná záhrada a na účely vzdelávania v spojitosti s poľnohospodárstvom a prírodou.
|
|
|
Vývoj měst v raném postsocialismu. Dopad liberalizace devadesátých let 20. století na plánovanou výstavbu socialistické moderny
Sedlák, Jaroslav ; Kováč, Bohumil (oponent) ; Wittmann, Maxmilian (oponent) ; Kopáčik, Gabriel (vedoucí práce)
Sídlištní čtvrtě městských struktur vybudované v období socialismu doznávají v současnosti nezbytných proměn a urbánních novotvarů. Zatímco u nás i v řadě dalších zemí bývalých sovětských satelitů je podoba sídlišť a jejich vývoj svázán regulativy, které determinují radikálnější architektonické či urbanistické změny, v oblastech bývalého Sovětského svazu je současná podoba sídlištních celků výsledkem shora neřízených architektonických i urbanistických zásahů. Byť se v mnoha případech jedná o expanzivní projevy hraničící s „lidovou tvořivostí“, lze na jejich příkladech sledovat funkční urbanistické principy „městskosti“. Ty mohou představovat potenciál pro budoucí náhled na potenciál rozvoje sídlišť i v České republice. Práce bude konkrétně tematizovat proces užívání sídlištních částí měst u nás a v ekonomicky málo výkonných státech, konkrétně v Moldávii a v Gruzii. Po rozpadu Sovětského svazu sice nový ekonomický systém rozrušil původní urbanistickou strukturu tzv. mikrorajonu, ale s rozvojem drobného individualismu soukromého sektoru se proměnila i podoba sídlištního města. Celkový ekonomický kolaps a absence prostorových regulací začala v sídlištích nabízet přístupnou variantu bydlení i místa k podnikání. Začínají se objevovat kiosky a postupně se rozrůstající partery „městského“ typu. Současně vznikají nové představěné ulice reagující na prostorové rezervy a vzdálenosti, stejně tak se objevují vertikální ulice uvnitř domů. Stavba samotná už není pouze místem pro bydlení, ale mnohé byty jsou využívány jako kanceláře i malé provozovny. Rozvíjí se služby a celková hodnota diverzity prostředí začíná rapidně narůstat. Charakteristická monotónnost sídlištních celků se začíná vytrácet a přetváří se v síť sledující pohyb a potřeby obyvatel. Na periferii tak vznikají svébytné části města.
|
|
|
Měření zpomalení osobních automobilů při brzdění motorem
Bejčková, Jana ; Sedlák, Jaroslav (oponent) ; Bradáč, Albert (vedoucí práce)
Předkládaná diplomová práce se zabývá měřením zpomalování osobních automobilů při brzdění motorem z různých výchozích rychlostí při zařazených určitých rychlostních stupňů u vybraného vzorku vozidel. Skládá se z teoretické části, ve které jsou vymezena odborná východiska, vysvětleny vybrané jízdní parametry včetně uvedení způsobu jejich měření a další související skutečnosti z oblasti konstrukčních vlastností vozidel, dále z návrhu vlastní metodiky měření, kde je podán celkový plán realizace měření, informace o jeho průběhu a popis práce s decelerometrem, dále z vlastního měření zpomalení vozidel, jehož součástí je interpretace dílčích naměřených hodnot a z konečného vyhodnocení všech provedených měření a patřičného vyvození závěrů.
|
|
| |
|
| |
|
| |
host ::
RSS.