|
Study of CP-violation at the Belle experiment
Červenkov, Daniel ; Doležal, Zdeněk (vedoucí práce) ; Bielčík, Jaroslav (oponent) ; Scheirich, Daniel (oponent)
Předkládáme první měření časově závislého CP narušení v rozpadu B0 → D∗∓ ρ± , kde D∗∓ → D0 π. Analýza byla provedena s použitím finálního Belle datasetu obsahujícího 772×106 B ¯B párů. Tento vzorek byl získán na e+ e− urychlovači KEKB. Studovali jsme tři rozpadové módy D0 : K∓ π± , K∓ π± π0 a K∓ π± π∓ π± . Jelikož jde o rozpad typu skalár → vektor vektor, obsahuje tři helicitní konfigurace. Úhlová analýza nám poskytla přístup k těmto konfiguracím, což nám umožnilo provést časově závislý fit parametrů CP narušení, které obsahují informaci o 2ϕ1 + ϕ3. 1
|
|
Most nad místní komunikací a potokem
Švancara, Marek ; Puda, Vladimír (oponent) ; Nečas, Radim (vedoucí práce)
Tématem diplomové práce je návrh a posouzení nosné konstrukce mostu. Ze tří variant řešení je vybrána nosníková konstrukce, nosná konstrukce je tvořena konzolou nad pilíři a dodatečně předpjatých nosníků. Jsou ověřovány různé postupy výstavby, které jsou posuzovány na mezní stav použitelnosti a únosnosti dle platných norem a předpisů. Je zpracována výkresová dokumentace a statický výpočet.
|
|
Most přes železniční trať
Prekop, Michal ; Russnák, Adam (oponent) ; Panáček, Josef (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá návrhem silničního mostu kategorie S7,5 na katastrálním území obce Polanka nad Odrou. Byly navrženy tři možné studie. Pro podrobnější zpracování byla vybrána studie komorového nosníku se šikmými stěnami. Výstavba mostu proběhne postupnou výstavbou na pevné skruži. Výpočet účinků zatížení je proveden pomocí výpočetního softwaru Midas Civil 19 v 2.1. a Scia Engineer 19.1. Vybraná studie byla posouzena dle platných evropských norem.
|
|
Mostní nadjezd přes rychlostní komunikaci
Beran, Jakub ; Zlatuška, Karel (oponent) ; Nečas, Radim (vedoucí práce)
Tématem diplomové práce je podrobný návrh nosné konstrukce mostu. Ze tří variant řešení je vybrána varianta jednotrámového mostu o 6 polích, nosná konstrukce je z dodatečně předpjatého betonu a je zohledněn vliv postupné výstavby. Dále je konstrukce posouzena na mezní stav použitelnosti a únosnosti dle platných norem a předpisů. Současně je zpracována výkresová dokumentace, vizualizace a průvodní zpráva řešené konstrukce.
|
|
Dálniční komorový most
Ondrůšková, Kamila ; Nováček, Jan (oponent) ; Zich, Miloš (vedoucí práce)
Předmětem diplomové práce je návrh přemostění údolí a Doľanského potoka na dálnici D1 v úseku Jánovce - Jablonov na Slovensku. Byly navrženy tři varianty přemostění a následně porovnány. Jako nejvhodnější varianta byla zvolena dodatečně předpjatá konstrukce komorového průřezu, která byla dále posuzována. Statický výpočet byl vypracován dle evropských norem.
|
|
Dálniční estakáda
Zatloukal, Bohuslav ; Šopík,, Leonard (oponent) ; Stráský, Jiří (vedoucí práce)
Předmětem diplomové práce je návrh a posouzení mostu přes rychlostní komunikaci a hluboké údolí na dálnici D1 na Slovensku v úseku Hričovské Podhradie - Lietavská Lúčka. Ze tří variant byla vybrána varianta jednokomorového nosníku o jedenácti polích. Nosná konstrukce je samostatná pro každý směr. Návrh je proveden podle mezních stavů včetně zohlednění vlivu výstavby. Posouzení konstrukce je provedeno na prutovém modelu. Přílohy práce obsahují statický výpočet, výkresovou dokumentaci a vizualizace mostu.
|
|
Komorový most přes rychlostní komunikaci
Klein, Vojtěch ; Volák, Ondřej (oponent) ; Nečas, Radim (vedoucí práce)
Cílem této práce je návrh mostní konstrukce přes rychlostní komunikaci a železniční trať. Byly navrženy tři varianty řešení. K dalšímu rozpracování byla vybrána varianta převádějící směrově rozdělenou komunikaci dvěma shodnými mosty komorového průřezu. Součástmi práce jsou přehledné a podrobné výkresy, znázornění postupu výstavby, vizualizace a statický výpočet. Návrh a posouzení byly provedeny dle aktuálně platných evropských norem.
|
|
Estakáda přes řeku Bečva
Pidima, Jan ; Pachl, Radek (oponent) ; Panáček, Josef (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá návrhem dálničního mostu o více polích, který převádí dálnici D1 přes řeku Bečvu poblíž města Přerov. Byly vypracovány dvě varianty, ze kterých byla vybrána varianta dodatečně předpjatého komorového nosníku. Statický model a účinky zatížení byly řešeny v programu Scia Engineer 2016.0. Posudky byly počítány ručně podle Eurokódů. Účinky zatížení větrem, nerovnoměrným sedáním podpor a vodorovné účinky od dopravy byly zanedbány.
|
|
Most komorového průřezu
Zifčák, Karel ; Brtáň, Stanislav (oponent) ; Nečas, Radim (vedoucí práce)
Předmětem diplomové práce je návrh a posouzení mostní konstrukce přes hluboké údolí na dálniční komunikaci. Ze tří variant přemostění, které byly navzájem porovnány, byla nejvhodnější dále posuzována. Řešená konstrukce je z dodatečně předpjatého betonu a je tvořena komorovým nosníkem s velmi vyloženými konzolami, které jsou podpírány prefabrikovanými vzpěrami po celé délce mostu. Zatížení bylo uvažováno dle evropské normy ČSN EN 1991-2 – Zatížení mostů dopravou, a dimenzování dle ČSN EN 1992-2-Navrhování betonových konstrukcí – Betonové mosty – Navrhování a konstrukční zásady.
|
| |