|
|
Centrální zásobování teplem v ČR v kontextu legislativních změn
Hylas, Martin ; Poul, David (oponent) ; Putna, Ondřej (vedoucí práce)
Bakalářská práce se zaměřuje na rozbor problematiky centrálního zásobování teplem (CZT) s ohledem na legislativní změny Evropské unie. První část se zabývá rozborem dané problematiky a zhodnocení stavu CZT v České republice. Dále je rozebrán postoj Evropské unie ke klimatickým změnám, způsobený zvyšováním emisí skleníkových plynů, jejichž výrazným producentem jsou zdroje CZT. Rešeršní část je zakončena rozborem možných změn v teplárenství vedoucích k naplnění legislativních požadavků do budoucna. Druhá část bakalářské práce se zabývá zpracováním případové studie změny palivového mixu pro zdroj tepla v existující lokalitě za pomoci využití technicko-ekonomického modelu. Hlavním cílem je zhodnocení využitelnosti obnovitelných zdrojů (biomasa, odpad) jako primárních paliv místo zemního plynu. Výsledkem praktické části je porovnání jednotlivých variant a změny nákladů na výrobu 1 GJ tepla oproti referenční variantě.
|
|
|
Lepení tenkých plechů
Poul, David ; Kubíček, Jaroslav (oponent) ; Dvořák, Milan (vedoucí práce)
V bakalářské práci je rozebrána teorie a metody lepení. Experimentální část je zaměřena na stanovení závislosti smykové pevnosti lepeného spoje na velikosti kontaktní plochy a na stanovení závislosti smykové pevnosti spoje na době vytvrzování. Použito bylo acetoxy silikonové jednosložkové lepidlo Loctite SI 5399 RD. U závislosti smykové pevnosti lepeného spoje na velikosti kontaktní plochy došlo k nárůstu pevnosti při zvyšování obsahu kontaktní plochy, nárůst však nebyl přímo úměrný nárůstu daného obsahu. U závislosti nárůstu smykové pevnosti na době vytvrzování se prokázalo, že pevnost v prvních 24 hodinách velmi rychle narůstá, poté se proces zpomaluje a pevnost pozvolna roste ke své konečné strukturální pevnosti. Manipulační pevnosti lepidlo dosahuje zhruba po 18 hodinách, jistotu zaručuje doba vytvrzování 24 hodin.
|
|
|
Využití železniční dopravy v oblasti odpadového hospodářství
Poul, David ; Pluskal, Jaroslav (oponent) ; Gregor, Jiří (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá železniční dopravou, popisuje její roli v kombinované dopravě a srovnává klíčové aspekty se silniční dopravou. V rámci diplomové práce byla vytvořena podrobná databáze železničních tratí v České republice, na které byl postaven plánovač dopravní cesty s možností nastavení průjezdných bodů. Součástí plánovače je také implementace výlukové činnosti. Byl vytvořen ucelený technicko-ekonomický model pro železniční dopravu se čtyřmi výpočtovými modely a podrobným investičním plánováním, díky kterému lze posoudit, zda je výhodnější nákup či pronájem železničních souprav při investičním rozhodování. Dále byl vytvořen technicko-ekonomický model pro vlečku. Poslední část se zabývá vytvořeným přepravním modelem pro spádovou oblast pro 8 lokalit a 5 druhů přepravovaných odpadů/komodit. Přepravní model byl použit pro vyhodnocení dvou vytyčených oblastí – Jihomoravský kraj a Kolín.
|
|
|
Centrální zásobování teplem v ČR v kontextu legislativních změn
Hylas, Martin ; Poul, David (oponent) ; Putna, Ondřej (vedoucí práce)
Bakalářská práce se zaměřuje na rozbor problematiky centrálního zásobování teplem (CZT) s ohledem na legislativní změny Evropské unie. První část se zabývá rozborem dané problematiky a zhodnocení stavu CZT v České republice. Dále je rozebrán postoj Evropské unie ke klimatickým změnám, způsobený zvyšováním emisí skleníkových plynů, jejichž výrazným producentem jsou zdroje CZT. Rešeršní část je zakončena rozborem možných změn v teplárenství vedoucích k naplnění legislativních požadavků do budoucna. Druhá část bakalářské práce se zabývá zpracováním případové studie změny palivového mixu pro zdroj tepla v existující lokalitě za pomoci využití technicko-ekonomického modelu. Hlavním cílem je zhodnocení využitelnosti obnovitelných zdrojů (biomasa, odpad) jako primárních paliv místo zemního plynu. Výsledkem praktické části je porovnání jednotlivých variant a změny nákladů na výrobu 1 GJ tepla oproti referenční variantě.
|
|
|
Využití železniční dopravy v oblasti odpadového hospodářství
Poul, David ; Pluskal, Jaroslav (oponent) ; Gregor, Jiří (vedoucí práce)
Diplomová práce se zabývá železniční dopravou, popisuje její roli v kombinované dopravě a srovnává klíčové aspekty se silniční dopravou. V rámci diplomové práce byla vytvořena podrobná databáze železničních tratí v České republice, na které byl postaven plánovač dopravní cesty s možností nastavení průjezdných bodů. Součástí plánovače je také implementace výlukové činnosti. Byl vytvořen ucelený technicko-ekonomický model pro železniční dopravu se čtyřmi výpočtovými modely a podrobným investičním plánováním, díky kterému lze posoudit, zda je výhodnější nákup či pronájem železničních souprav při investičním rozhodování. Dále byl vytvořen technicko-ekonomický model pro vlečku. Poslední část se zabývá vytvořeným přepravním modelem pro spádovou oblast pro 8 lokalit a 5 druhů přepravovaných odpadů/komodit. Přepravní model byl použit pro vyhodnocení dvou vytyčených oblastí – Jihomoravský kraj a Kolín.
|
|
|
Lepení tenkých plechů
Poul, David ; Kubíček, Jaroslav (oponent) ; Dvořák, Milan (vedoucí práce)
V bakalářské práci je rozebrána teorie a metody lepení. Experimentální část je zaměřena na stanovení závislosti smykové pevnosti lepeného spoje na velikosti kontaktní plochy a na stanovení závislosti smykové pevnosti spoje na době vytvrzování. Použito bylo acetoxy silikonové jednosložkové lepidlo Loctite SI 5399 RD. U závislosti smykové pevnosti lepeného spoje na velikosti kontaktní plochy došlo k nárůstu pevnosti při zvyšování obsahu kontaktní plochy, nárůst však nebyl přímo úměrný nárůstu daného obsahu. U závislosti nárůstu smykové pevnosti na době vytvrzování se prokázalo, že pevnost v prvních 24 hodinách velmi rychle narůstá, poté se proces zpomaluje a pevnost pozvolna roste ke své konečné strukturální pevnosti. Manipulační pevnosti lepidlo dosahuje zhruba po 18 hodinách, jistotu zaručuje doba vytvrzování 24 hodin.
|
host ::
RSS.